塔台“矮胖萌”！想不想看北京大兴国际机场配套空管工程进展？

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本文作者 李超 姚亮 张文玉 金达 张沁 刘雅巍

北京大兴国际机场配套空管工程正稳步推进。

具体了解一下：

西区塔台已于2018年4月30日通过基础验收，8月30日裙房主体结构通过验收，目前正在进行第十二层混凝土浇筑，实际进度比原计划工期提前23天。

北京大兴国际机场本场空管工程工艺设备安装工程涉及导航、场面监视雷达、甚高频收发站、机场飞行区通信管道工程，飞行区内共计23个空管台站，44.759管程公里。目前已完成所有台站施工用地落实工作。

导航、场监、甚高频满足项目计划进度要求，导航工程按2019年1月20日开始飞行校验，场监、甚高频按2019年4月进行飞行校验稳步推进。机场飞行区通信管道工程，已完成92%，按预定工期稳步推进。

北京终端管制中心工程于2018年3月21日通过基础验收，管制楼、管训楼2018年5月24日主体通过验收，现进行门房、高压分界室附属结构施工中。目前本工程各楼座正进行装修阶段施工。

终端管制中心工艺设备安装工程6月20日进场开工，8月18日设备机房完成均压环、设备机柜、信息桥架的安装工作，8月27日第一种专业设备进场安装，随后将陆续有十余种专业设备进场安装调试。

北京终端管制中心建成后将为北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津机场、石家庄机场的起降航班提供进近管制服务，在未来航空流量激增情况下，将为缓解京津冀地区空域紧张、实现空域高效利用提供先决条件。

作为空管系统内第一家集运行管理、网络通信、设备运行监控、气象服务、综合保障等业务单位于一体的生产运行中心工程于2018年3月20日通过主体结构验收，5月10日完成二次结构砌筑，目前正在按计划推进装修施工，将于2019年5月启用。

北京大兴国际机场空管工程建设者坚持以工程质量为核心，以确保安全为前提，以进度目标为主线，以管理创新为手段，以廉洁建设为保障，勇担重任，不负嘱托。