一次，美军航母“奥里斯卡尼”号正在作战。...

一次，美军航母“奥里斯卡尼”号正在作战。甲板上两个水兵在运送弹药时，意外点燃一支镁质照明弹，慌乱之下，竟将其丢进武器库中。里面随即发生剧烈爆炸，航母差点被毁掉。

当时“奥里斯卡尼”号正在北部湾执行轰炸任务，甲板上停着十几种型号的飞机。包括F-8F战斗机、A-1、A-3、A-4F攻击机和多种空中预警机与轰炸机等等。甲板上忙碌异常，各种飞机频繁起降。

此时两个不起眼的水兵，正在武器库出入，他们的任务是运送照明弹。在运送过程中，一颗照明弹不知道是发生了故障，还是因为水兵的违规操作，其中一只镁质空投照明弹被点燃。两人第一次遇到这种情况，慌慌张张，竟然将这枚燃烧中的照明弹，丢进了右舷前方的武器库中。按照安全规定，正确的操作应该是将其丢出舰外，以减少安全风险。

很快，这枚燃烧的照明弹，就将武器库内的700多枚同类型照明弹点燃，库内火光冲天，爆炸声四起，火势很快蔓延，将整个前部机库包围，一度大火还危机到了液态氧储存库。滚滚的浓烟，窜进了狭小的安全通道中，几百人被困在舱内，不能外出逃生。

“奥里斯卡尼”号警报大作，甲板上的飞行作业立即停止，未降落的飞机在空中盘旋，或者是降落在附近的其他航母上。所有人员都被叫去灭火。舱内的自动灭火系统启动，许多水兵跑到后面去，传递灭火器材。

由于镁的燃点只在三十度四十度之间，并且可以在水中燃烧，加上照明弹的特质，使得灭火变得非常的困难。武器库周围的其他弹药，来不及转移，被大量地推到了大海。

很快，大火进一步蔓延，舱内温度急剧上升，防空弹药和部分炸药被引爆，武器库再次发生了连续爆炸。灭火的所用的水不断地向下层甲板流动，导致下层甲板的多条通道被淹甚至停电，多人在里面被困。大火产生的黑烟通过航母的通风系统，向各个部位散去。

甲板上许多舰员来不及跑，就被爆炸撂倒或是被大火淹没。甲板下面的飞行员试图转移那些烈性炸药和机库里面的作战飞机。各个舱内都有受伤的人员，一些轻伤的，自己跑到了飞行甲板上，一些重伤的，比较幸运地被搜救人员发现之后救出，被直升机立即送到了附近的“星座”号航母上进行治疗。

大火在燃烧了三个小时之后，终于被扑灭。此时的航母，早已经没有了三个小时之前的雄伟，从近处看，航母甲板被熏黑，许多舱室不是被炸毁就是被烧焦。已经无法作战的“奥里斯卡尼”号，除了伤员被转移之外，其余的人随同航母，一起到了苏比克海军基地中，进行进一步的调查和检修。

这场大火，造成了44人葬身火海，38人受伤。其中24人为飞行员，有些人几小时之前，还在空中执行空袭任务，谁能想到几个小时之后，就和队友天地两隔。

一周之后，因为航母损坏太过严重，不得不开回圣迭戈港进行大维修。一直到半年之后，才完成了维修，前后花费了上千万美元。

这次大火暴露了美军航母上的诸多问题。例如按照规定，水兵在搬运弹药的时候，应该有人在旁边进行陪同。由于当时任务太多，航母上人员紧缺，所以在搬运武器的时候，根本无人陪同。

与此同时，随着空袭任务的加重，美军对于弹药的管理也日渐疏忽，航母所携带的弹药，远远超出了安全标准，飞行员在走过通道的时候，甚至要跨过多枚炸弹。这样的所以摆放，一旦发生了火灾，后果不堪设想。

最后就是没质空投照明弹本身就有质量问题，在此之前，这种炸弹就已经多次发生意外起火，不过没有造成重大损失，而且多是发生在了甲板上，所以并没有引起美军的关注。事后，美军下令设计新型照明弹，同时销毁所有的问题照明弹。

美军一开始并没有认真地调查此事，便轻率地控告那两名水兵44项罪名，亚罗比诺舰长和数名主要负责人也受到了相应的指控。事情真相查明之后，这些指控大多被撤销，但是舰长亚罗比诺从此受到了排挤，一直没有被晋升为少将。

有意思的是，这也并不是“奥里斯卡尼”号第一次发生如此大的意外。早在朝鲜战争中。一名飞行员因为粗心大意，在降落过程中，误把炸弹投掷到了甲板上。炸弹在甲板上翻滚了许多遍之后，撞到了舰艉的升降台，最后发生爆炸。

当时甲板上的舰员正在等待飞机降落，好进行补给检查工作，没想到祸从天降，人群一时间来不及散开，当场2人被炸死，13人受伤。

在服役中不断捣乱的“奥里斯卡尼”号在退役之后，竟然发挥了意想不到的价值。它被拆解之后，被拖到墨西哥湾附近，被22个定时高爆塑胶炸药引爆，沉入了66米深的海底，成为了世界上最大的人造暗礁。被称为“水下的珠穆朗玛峰”。慢慢地，这里成为海底探险人员的探险圣地，同时也吸引了大量的潜水爱好者和钓鱼迷。

根据估算，这个人工暗礁，每年能给当地带来9200万美元的旅游收入。这也是美军处置旧军舰的第一次新尝试，不仅仅省下了一大笔拆船费，而且还创造了大量的经济价值。