开完三菱帕杰罗，再换发现神行，比较两车，车主直白地说了感受

当前汽车界可谓风起云涌，很多好车被汽车生产商研制出来。“大放异彩”的大众途岳，深深讨得年轻人群欢心。“油耗王”猎豹CS10，逐渐成为市场的领头羊地位。在汽车技艺突飞猛进的今天，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如帕杰罗(进口)和发现神行。

用车者小蒋是我的一位朋友，开了朋友的三菱帕杰罗三个月，最近又拿下一辆发现神行，目前开了5个月，总共8000公里，那么发现神行是否值得入手？两车对照，究竟差距在何处？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！

先开帕杰罗(进口)

颜值：外表绝对硬朗，直棱直角，超级大爱。这车外表有特征也相当特别，比较阳光和忠厚，经典，看着很舒服，后面有个书包，方正，很经典，外表，我和老婆都挺喜欢的，车漆比较薄，这点不太满意。

自己还没觉着内饰太过于老土。真皮，不信你可用牙咬，是真的耶，我连过手机热点，还给导航升了级，导航是高德的，很准，杂音是有，走坑洼道路的时候，不过也正常，走烂路能有车不响。

这莫大的车空间不用多说。我的最后一排基本上是不用的，全部隐藏起来，当五座车用，空间大的难以想象，乘坐空间还行，置物空间太少，车尾箱空间也很宽敞，出去旅行放四个大行李箱也能放得下，给人宽大舒坦的感觉。

舒适度还行，硬派越野，这点舒适性也不去在意了。降震还不错，是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪，大车空调还是来的比小车快的多，冬夏不受罪，头枕有点靠后，有时要可以向后躺着以减轻疲劳。

动力方面，没有肉的车，只有肉的人。偶尔见到极限踣况，4LLC放大扭矩加上后锁也能轻松搞定，还不错，3.0V6平顺，舍得给油，动力源源不断，起步慢，提速慢，什么都慢吞吞的，只适合高速巡航。

操控乃驾驶技艺之展现，所谓驾驶不好，惟凸显驾驶员驾驶技艺之拙劣。指向性很准，只是掉头的时候圈数有点多，走坑洼道路特别爽，很稳，一般，开着很舒适，动力不算强。

再开发现神行

外表：外表大气，媳妇很喜欢。前大灯是路虎的家族式大灯，试问哪个男人不喜欢，很满意，大气，简约而不简单，45度角犀利侧漏，外表挺吸引人，尤其是尾部车灯，让人印象深刻。

内饰一般，这种高档次内饰差了点，以后需要改进。中规中矩，很路虎吧，质感不错但用料就一般，比不上奔驰比宝马强，我不喜欢空调出风在大屏上，全景天窗，储物空间也很多，英国之宝的音响。

空间够用，一家6人没有问题了。七座拉起来就彻底没有置物空间了，只能放几瓶矿泉水，中等偏瘦体型，经常一个人开，偶尔一家人四口，但是第三排坐人后几乎没有车尾箱。

舒适度就比较差了，相对于suv来说还可以接受。空调冷却成效一般，大热天，风速要开很大才行，不过长途高速，尤其是在开了很长一段时间高速后，座位偏硬，长时间开车肯定不舒服。

动力强劲，有用不完的加速感。普通模式动力推背感很好，s档以后给人一种轿车的加速感觉，还可以吧，加速8秒，动力还是可以的，高速超车信心十足。

越野车这样的驾驶已经的特别好了。底盘感觉很厚重，操控结实，比较有安全感，转弯指向性不错，转弯半径还凑合，基本是个好评，制动略软，技巧是先深踩刹车，再缓缓松开，开始要多用力度。

结语:

三菱帕杰罗：外观接缝也做得很好，操控一般吧，越野车里面中规中矩的那类，当然和X5，卡宴、Q7类的没法比。发现神行：在SUV里面这个价格算是舒适型很好的，很平衡的车，出车库上坡那动力刚刚的太厉害了终于不拍溜车和追尾了。我给三菱帕杰罗 88分，发现神行 94分，发现神行的每个优点都深得我心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的落地价和三菱帕杰罗相差无几，但最后让我感到满意的还是发现神行。如今也有很多年轻人在考虑提发现神行，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说五个字：都是佼佼者！那么，开完三菱帕杰罗，再换发现神行，比较两车，车主直白地说了感受。大家有何见解呢？