来得早不如来得巧，丰田奕泽大战本田缤智，谁强谁弱？

在以往任意一个车型级别上，丰田和本田总有对位的车型，A0级有致炫和飞度、A级有卡罗拉和思域、B级有凯美瑞和雅阁、SUV亦有RAV4和CR-V，可偏偏在近年来火热的合资小型SUV市场中，本田缤智和XR-V两款车型常年霸占着细分市场的头衔，呈现一枝独秀的状态。

显然，丰田要当一回迟来的“主角”。在2016年日内瓦车展上，丰田发布了一款小型SUV——C-HR，以目前的车型策略来看，这款小型SUV引入国内后会由一汽丰田和广汽丰田分别推出姊妹车型。一汽丰田目前正式公布了这款小型SUV的国产时间为今年6月份，还为其取名为“奕泽”。

等等，奕泽？易折？别想歪，奕泽的英文名叫IZOA，IZOA是法语IZOARD的缩写，原意是指法国境内的阿尔卑斯山上一条有名的山路；它的中文名奕泽，有“带给人幸福”的含义，寓意着奕泽将带给用户熠熠生辉的生活。

尽管C-HR的国产版本奕泽还没有太多车型消息，但货与货之间的对比是无处不在的，在争奇斗艳的小型SUV，奕泽与缤智的较量一触即发，轱辘哥先带大家一睹为快。

颜值即正义，奕泽更有吸引力

在去年广州车展上，丰田中国正式发布了两款基于TNGA平台的全新小型SUV C-HR和奕泽，在当时发布的概念车造型上，奕泽与海外版C-HR的造型风格有所区别，这也是与广汽丰田投产的原型车作出区分，但两者在外形上的设计差别不大。

家族化的“Keen Look”设计语言成为奕泽的最大亮点，双色车型、低风阻造型也要比缤智前卫时尚不少。车尾风格与车头相呼应，“回旋镖”式的熏黑尾灯尽显丰田的设计魅力。

得益于使用了丰田最新的TNGA丰巢模块化平台，奕泽的长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm，仅比RAV4少20mm，这种空间水平足以媲美紧凑型SUV。

在动力系统方面，海外版的C-HR提供了两种动力总成，1.8L阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统将不会缺席，而1.2T动力也将会成为奕泽主打的动力。

1.5T动力+RS版本，新缤智来头不小

既然最强的对手将要杀到，本田方面又怎能淡定？今年缤智将会迎来中期改款车型的上市，本田汽车也正式宣布2月15日在日本本土市场发布新款VEZEL，看似很普通的一次中期改款，其实本田已经蓄谋已久。

从官方发布的图片可以看出，新款VEZEL在外观方面的改变并不多，除了采用面积更大的中网镀铬格栅，日规车型还发布了新款VEZEL HYBRID RS车型，与新款飞度的套路一致，RS版本注重运动风格，前保险杠造型也更加突出运动属性。

然而在动力方面，新款缤智将会作出大改动，老旧的1.8L发动机终于被本田打进冷宫，取而代之的便是大受好评的1.5T发动机，现款的1.5L自然吸气发动机亦会得到保留，但“双1.5”的战略是否会同步国内？这点还是未知数。

从目前的资料来看，混动版缤智的引入几率相当高，毕竟要与奕泽混动版抗衡，意味着缤智要和同级别最强的混动SUV较量，这场硬战想必会相当精彩。

轱辘哥说：基于丰田TNGA架构打造的奕泽/C-HR，在产品力上代表了丰田目前最先进的造车水平，这或许就是这款丰田小型SUV迟来的原因，而缤智和XR-V更没有坐以待毙，用最强的发动机阵容来迎战对手，究竟谁强谁弱？答案今年便能揭晓。

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