驭胜S330为何有底气挑战哈弗H6？堂兄弟是翼虎！
紧凑型SUV是竞争最激烈的细分市场，要想从中占有一席之地，如果有一位大哥照料，事情是不是会变得容易很多？或者可以从以下这款车型找到答案。
哈弗H6已经长期霸占着SUV销量的头把交椅，似乎还没有一款车型可以从这款车型手上抢走冠军宝座。而与翼虎有堂兄弟关系的驭胜S330的到来，且不说抢夺宝座，但是销量冲击是必然的。
说起翼虎这位堂兄弟，驭胜S330在刚推出的时候就以讨巧的外表和卓越的性能赢得市场好评，并风靡北美。驭胜S330身上则应用了翼虎的很多技术，变速箱是其中之一。
驭胜S330有2款手动车型和5款自动车型，手动挡车型使用的是格特拉克B6变速箱，格特拉克这家变速箱不仅为福特，而且还为奥迪、宝马、沃尔沃、马自达等品牌提供产品和技术支持。驭胜S330的自动挡车型使用的则是与翼虎同源的福特6F35 6速手自一体变速箱，而且这款变速箱还在蒙迪欧车上使用。
自进入本世纪以来，福特在自动变速箱上一直都是使用自家产品，不像很多其他品牌使用爱信或ZF。使用自家变速箱的一个最大好处是，变速箱可以根据发动机进行高程度的匹配，从而提高行驶平顺度、舒适度和燃油经济性。而福特旗下车型一直使用自己的变速箱，也证明了福特有很高的制造变速箱技术。
福特旗下的自动变速箱按传递动力大小的等级分为6F35系列、6F50系列以及6F55系列，而驭胜S330自动挡车型的变速箱使用的正是6F35系列。该变速箱有优异的承扭能力，一挡最大承扭374N·m，三、四挡最大承扭425N·m。而驭胜S330搭载了一台1.5GTDi涡轮增压汽油发动机，最大功率120kW，最大扭矩250N·m，6F35变速箱应付这个动力在同级车型中位于前列的发动机绰绰有余。
驭胜S330的发动机也融入了翼虎的相关先进技术，不仅有动力高的优点，而且其排放标准更是达到欧5水平，并具有达到欧6排放的潜力，驭胜S330是一款相当环保的车型。
作为一款都市SUV，驭胜S330有185mm的离地间隙，接近角为20°,离去角为28°，通过性是相当不错的，而且还配备了与翼虎一样的前麦弗逊后多连杆的独立悬架。另外，值得称赞的是，驭胜S330还提供四驱车型可选，而这套四驱系统与自动变速箱一样，和福特翼虎是同款。
驭胜S330这套四驱系统在雪地或潮湿的条件下，如果车轮打滑，系统可以将多达百分之一百的动力从前轮传递至后轮，以实现更好的抓地力，预判断路况运算比眨眼快约20倍，提供精准的控制能力，能在前后轮之间随时提供准确的扭力。因此，装备有与翼虎一样的四驱系统的驭胜S330在越野能力方面也位于同级车型的上游水平。
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