比亚迪豪言这是撞的第七辆车现神反转，不改掉这个很快就有第八辆！
比亚迪撞翻强行压实线变道的朗逸的事件传的沸沸扬扬，有人谴责比亚迪车主，也有人谴责朗逸车主。近日，比亚迪唐与朗逸车相撞事件又有了最新进展，有网友在某视频网站发布了一段视频。
视频中的内容是一个叫“唐主群”的微信群围绕此次撞车事件的讨论对话。其中，此次事件的比亚迪车主唐先生在群里表示，朗逸已经是他撞的第7辆车。
视频的内容信息量有点大。在视频中，当事人比亚迪唐的车主不仅豪言这是他撞的第7辆车，而且还在微信群里面教导群友怎么在类似这种情况下，把车撞翻但是却不用负责的完胜攻略！可以看出比亚迪唐车主是个撞车专业户啊！
“我开车很小心的，一般不是全责我不会撞别人！”
“以前我开S6的时候，撞了两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4，全是完胜，没有输过一次！
“唐那么重怕什么，霸道才2吨，更不要提朗逸了，唐2.2吨，霸道（普拉多）过来照样上去干他！”
“反正我是比亚迪VIP客户，修车就是一个电话4S店就过来接了，而且是优先接车，所以说没关系了。”
“我们天天上班都是同一条路走的，他碰到我也不会嚣张，而且我可以随时制服他。何况以我的开车技术，想怎么玩他怎么玩他，不给他机会。”
“一直后视镜蹭着他开的，他好嚣张开的好快的追，正好我又是那种不怕事的人。”
“我跟你说，撞车你只要发现前车是并道或者是插队，直接撞就行了，不用想。只要是撞你主驾驶位置的，他绝对全责的。”
“他违规超车，直接撞就行了。只要人不撞死，大胆撞就行，把他车撞报废也没事。”
“你在主驾驶方向经常有车过来并道，他只要过来插你，你就直接从头撸到尾就行了，有多大油门踩多大油门，直接把他撞停，轮子卡住轮子，我就是这样撞的！因为主驾驶是有优先权的。”
“我是安装了3个角度的记录仪，所以说我不怕呀，死角我都拍得到。”
轱辘哥看到这里竟无言以对，为什么？不是应该谴责比亚迪唐车主过度的嚣张吗？并不是的。
轱辘哥更想了解，造成比亚迪唐车主这种心态的原因是什么？
因为在路上太多太多让人恼火的驾驶行为了，像这种强行变道，数不胜数。这里轱辘哥并不是赞同比亚迪唐车主，当然也不认同朗逸车主，因为这不是单单是比亚迪与朗逸想撞之间的事，而是体现了现在社会上的行车素质问题。
先撇开这件事来讲，如果当一辆车你面前强行压实线变道，脾气好的—让，脾气暴躁的—撞，有因必有果。而选择撞上去的这种也就是现在所讲的路怒症！恶劣天气、拥堵交通本来就挤压着不良的情绪，再来一辆公然“挑衅”的车辆，直接引爆路怒症患者，而现在很多的交通事故也都因路怒症斗气而发生。
轱辘哥在这边就为大家做个提醒，下面这些行为最容易引发路怒症。
在高峰期拥堵路段中，其它车辆都老老实实在后面排队等待转弯，但总有这么一些车辆跑到队列前方直接从直行车道加塞过来，转向灯也不打。本来拥堵就有莫名的怒火在心里，这么来一道，更加火上加油，脾气好的就让了，要是遇到路怒症的人就和比亚迪唐车主一样，直接一脚油门上去，大家都走不了，真是“皆大欢喜”。
这种情况就像是之前“成都女司机”事件一样，正常行驶中突然就变道，严重威胁了后方车辆的行驶安全，这是点燃路怒症的一把火。什么样的结果“成都女司机”的案列就有很充分的说明了。还有一种情况就是突然变道的车辆和直行车辆斗气，造成更严重的交通事故，或者是双方的司机的肉搏战。
这种情况也多发于高峰期拥堵路况上，一方打转向灯要变道，后方不让，在对方准备变道时踩油门加速通过，致使对方在准备变道过程中紧急刹车，从而引起了想要变道车辆司机怒火。而此时怒火中烧的司机就有很大的可能做出疯狂的行为，严重者更是导致交通事故。
之前的凯美瑞别大巴事件就是如此，很多人在行车中有突发的事情，或者在打电话之类从而缓慢行驶，由于后方车辆按喇叭催促，导致路怒症爆发。（当然，开车途中接打电话都是不可以的。）
一天的工作下来，本来就身心疲惫了，此时段更是路怒症的高发期。一些车辆的刹车灯设计的特别亮，现在堵车或者等红绿灯的时候几乎都是踩着刹车的，所以跟在这些车后面，都感觉这世界只有红色了。远光狗更是不用说了，不单单亮瞎，还是危机到行车安全。
最后，轱辘哥只想说一句，你好，我好，大家好，才是真的好，别忘记了我们大中华的传统美德——礼貌谦让。
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