乌克兰向美国妥协，拒绝对外出售发动机公司，300名专家即将失业

马达西奇总裁博古斯拉耶夫

2月25日，据美国BuzzFeed网站报道，乌克兰反垄断委员会宣布：将在3月份正式叫停马达西奇公司的出售项目，马达西奇公司将由美国的Oriole Capital Group公司接手，今后将不再从事航空发动机研发与制造，开始向机械加工与维修领域转行。马达西奇总裁博古斯拉耶夫表示：该公司大约300名航空发动机领域的专家面临失业，乌克兰国内已经不需要这方面的人才了。

马达西奇公司的发动机制造车间

马达西奇公司曾被誉为“动力沙皇”，曾经是苏联最大的航空发动机研发与制造基地，虽然技术实力无法与美国通用、英国罗罗这些航空发动机巨头相比较，但是依然拥有不可小觑的研发实力，该公司擅长制造直升机的涡轴发动机、轻型战斗机的涡扇发动机。K8教练机使用的AI-25TLK涡扇发动机、L15高级教练机使用的AI-222K-25F涡扇发动机，都是由马达西奇公司制造的。

泽连斯基

乌克兰反垄断委员会之所以做成这样的决定，据悉是获得了乌克兰总统泽连斯基的授意，后者需要从美国获得各种援助，如果乌克兰将马达西奇公司出售给别的国家，很可能遭到美国的制裁。美国拥有多家航空发动机研发公司，事实上根本不需要收购马达西奇，完全是为了杜绝马达西奇公司的技术外传。

AI-9500涡扇发动机

马达西奇目前最先进的发动机是AI-9500，这是一种中等推力涡扇发动机，最大推力接近10吨，推重比在9以上，技术接近美国的F414发动机，这种中等推力发动机非常适合装备在中型战机上，或者以单发形式装备在轻型战机上。马达西奇公司一旦被美国收购，AI-9500发动机将成为绝版产品，美国已经拥有了F414这种先进的发动机，不会允许AI-9500投入生产。

FC31

目前FC31隐身战机正好缺少一款合适的发动机，目前FC31使用的RD93涡扇发动机，推力与油耗均不理想。AI-9500如果能够装备在FC31上，将大大提高FC31的性能。