2021届高三一轮复习题组层级快练(二十六)
题组层级快练(二十六)
一、选择题
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答1、2题。
1．明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( )
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
2．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
答案 1.C 2.D
解析 第1题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第2题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。
(2017·南昌调研)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图完成3、4题。
3．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )
A．润扬长江公路大桥贯通 B．宁启铁路替代长江航运
C．铁路沟通扬州与长三角 D．形成综合交通运输体系
4．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( )
A．南北扩展——平原地形 B．东西扩展——铁路线
C．向南扩展——京杭运河 D．向东扩展——绕城公路
答案 3.D 4.B
解析 第3题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，因此扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第4题，由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路的影响。
(2018·株洲模拟)下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间＝前往高铁站的时间＋等待时间＋离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。据此完成5～7题。
5．根据材料推断( )
A．高铁出行乘车时间长 B．高铁不适合短途出行
C．高铁出行车外时间长 D．高铁站布局不合理
6．高铁站附近，最适合发展的商业是( )
A．综合零售和文教类 B．日用品和家电家具
C．餐饮、箱包和地方特产 D．医药卫生用品和娱乐产业
7．下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是( )
A．孤岛型 B．机场飞地型
C．城市边缘型 D．城市中心型
答案 5.B 6.C 7.C
解析 第5题，图示乘车时间越短，车外时间占比越高，则高铁不适合乘车时间较短的短途出行。第6题，高铁主要是客运，多为商旅出行人士乘坐，则高铁站附近商业适宜发展小件商品销售及餐饮等，不适合销售大件物品；故C项正确。第7题，孤岛型、机场飞地型因远离城区而常住人口少，难以形成经济中心；城市中心型，已经位于市中心，本身就是经济中心，难以形成新中心。图示城市边缘型，高铁站既有交通优势，又紧邻城市而有消费者优势，可以快速形成新经济增长中心。
读图，完成8、9题。
8．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的( )
A．①处 B．②处
C．③处 D．④处
9．近几年影响该城市发展的主导因素是( )
A．河流 B．政策
C．铁路 D．科技
答案 8.A 9.C
解析 第8题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。第9题，该城
市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。
(2018·贵阳模拟)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。读图，完成10、11题。
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年代 |
1970年 |
1990年 |
2010年 |
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公交线路总数 |
2条 |
4条 |
8条 |
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营运时段 |
7：00～18：00 |
6：00～20：00 |
5：00～22：00 |
10．该公交汽车站台附近最有可能分布( )
A．中心商务区 B．高级住宅区
C．工业区 D．小学教育园区
11．该公交汽车站台附近最有可能出现( )
A．地面沉降 B．地表径流减少
C．大气污染 D．水污染
答案 10.A 11.C
解析 第10题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第11题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。
二、非选择题
12．读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？
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(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异。试分析其成因。
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(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
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答案 (1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。其商业网点密度将会减小。
解析 第(1)题，A处聚落沿公路线扩展，B处沿河流伸展。第(2)题，受交通运输影响，山区与平原商业网点密度存在较大差异。第(3)题，河港的废弃将影响聚落空间形态和商业网点密度。
13．(2018·湖北联考)阅读图文资料，回答问题。
材料 隋唐以后，我国经济重心和人口重心逐步转移到南方，在长达1 000多年的历史长河中，江浙地区的经济发展翘楚中华。以稻米、桑蚕生产为代表的农业，以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。如图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。
(1)“水巷小桥多，人家尽枕河。”(参见图中照片)简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。
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(2)“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。
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(3)19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化？
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答案 (1)该区域地势低平，水网密布，陆上交通不便；傍水而居，水运便利，用水方便。
(2)扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，交通方便，服务范围广；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达、人口众多，有稳定的商品来源和销售区。
(3)交通运输条件的变化(铁路和近代海运的兴起)；工业技术革命的兴起(大机器生产代替手工业；茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争)导致经济优势衰退。
解析 第(1)题，沪宁杭地区位于我国东部沿海地区，地势低平，多河流，河网密布，人们大多傍水而居，以内河航运代替陆路运输。第(2)题，扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近，水运交通便捷，服务范围广，市场广阔；地处当时的全国经济重心和人口重心，经济发达，人口众多，有稳定的商品来源和销售区。第(3)题，19世纪中期以后，铁路和近代海运日渐兴起，且运价低廉运量大；机器生产代替手工业，茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传，市场竞争力大导致经济衰退。
(2018·安徽A10联盟)上海港经历了“黄浦江→长江→洋山港”的变迁，在区位变化的过程中，其功能也发生着巨大的变化。目前上海港已经成为世界吞吐量第二的超级大港。下图为上海港区及部分工业分布图。据此完成14～16题。
14．不同港口有不同功能，推测宝山区和金山区码头的主要功能是( )
A．提供货物中转 B．服务临港工业
C．发展自由贸易 D．促进休闲旅游
15．洋山港区的出现，表明( )
A．船舶大型化需要深水码头
B．海岛风景成为港区新选择
C．深水海港海平面风平浪静
D．上海工业向浦东新区迁移
16．临近上海的宁波舟山港是吞吐量位居世界前列的大港，但并未对上海港货物运输造成很大冲击，主要原因是两大港口( )
A．服务等级差别很大 B．服务范围没有重叠
C．服务种类优势互补 D．集散货物种类不同
答案 14.B 15.A 16.C
解析 第14题，不同港口有不同功能，根据图例，宝山区有煤炭码头、铁矿石码头，金山区是油港，推测宝山区和金山区码头的主要功能是服务临港工业，为临港工业提供原料、能源，B项正确。货物在当地消费，不是提供货物中转，A项错误。以提供原料、燃料为主，不是发展自由贸易，C项错误。促进休闲旅游应是客运码头，D项错误。第15题，洋山港是深水港，洋山港区的出现，表明船舶大型化需要深水码头，A项正确。港区主要功能是运输、存储，海岛风景不是港区主要因素，B项错误。深水海港海平面风浪大，C项错误。与上海工业向浦东新区迁移关系不大，D项错误。第16题，临近上海的宁波舟山港是吞吐量位居世界前列的大港，但并未对上海港货物运输造成很大冲击，主要原因是两大港口服务种类优势互补，C项正确。都是世界大港，服务等级差别小，A项错误。距离较近，服务范围有重叠，B项错误。集散货物种类不是影响服务类型的决定因素，D项错误。
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