私家车寿命到底是多少？不少人都在“黄金车龄”把车卖了，太吃亏

得益于国民经济的增长，如今买上私家车的家庭越来越多了，买车之后对于家庭生活的出行便利性大大提高了不少，不过汽车虽说价格不菲但也是有寿命限制的，毕竟它也算是一个消耗品，如果平时不注重保养，开上几年之后，各种小毛病就会慢慢显现出来了，因此大多数车主都会在开到十万公里左右就选择换车了，不过这真的是对的吗？汽车的寿命到底是多少呢？

虽说很多人都在喊着爱国主义的口号抵制日产车（当然这其实是一种很弱智的行为），但丝毫不影响日系车在我国的销量，一个产品好不好最终还得消费者说了算，日系车的发动机技术不仅成熟，而且省油保值，对于我国大部分家庭来说无疑是最好的选择，平时保养得当的话，跑个10万到20万公里都不需要大修，甚至小编还有听说日系车跑到160万公里的，足以表明日系车的厉害了。

一般来说大部分家庭平时用车都会保持在平均一年一万公里的水平，那比照大多数人的10万标准差不多就是10年，用得多的话一年2万公里，也就是5年时间，这个时间段可以说是不短了，这之后各种小毛病频现，车子也没有了往日的光彩，有些车主就开始准备换车了。

那10万公里真的对于车子来说就是“寿终正寝”了吗，其实并不见得，我们在买新车的时候就会发现很多厂家的发动机都会有一个较长的保修期限，大多是8年16万公里或者更久，比起这个标准，10万公里就换车的车主还在保修期内就把车子给提前报废掉了。

而老司机表示车子这个时候仅仅相当于人类的40岁而已，这个年纪的人往往已经事业有成，心态成熟，正处在黄金时期，汽车也是如此，各方面已经磨合得比较好，如果选择在这个时候卖掉或者报废无疑是很吃亏的。

车子保养得当的话完全可以再战10万公里，而对于其他车上的一些小毛病就要靠平时开车注意了，比如不要长时间停放，车子你越不开他坏得越快，还有就是平时开车爱惜一点，遇到减速带或者路况不好最好提前减速缓慢通行等等，还有很多平时用车的小技巧大家都可以关注一下，只要平时保养得当小心呵护，开个30万公里甚至更多都是有可能的。

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