9月重卡销6万辆降6成!解放/重汽/东风/陕汽/福田/红岩销多少?| 光耀评车 2024-06-23 20:51:00 9月份的重卡市场,最终还是没有盼到“旺季”的到来。根据第一商用车网最新掌握的数据,今年9月份,我国重卡市场预计销售各类车辆6万辆(开票数口径),环比上升17%,同比下滑60%,销量比去年同期(15.1万辆)减少了9万辆之多。今年9月份的销量,也是最近五年来9月份的历史最低点。2021年1-9月我国主流重卡企业市场份额图重卡行业传统的“金九”旺季变成了“旺季不旺”,各家主流重卡企业销量究竟如何?竞争格局是否有新的变化呢?请看第一商用车网带来的分析报道。“金九”变“铜九” 三季度累计销量下降55%最近几个月的重卡市场,可谓是连续下滑。从5月份开始,行业进入下降通道,到9月份为止已经是重卡行业今年以来的第五次下降,而且是从5月份以来的连续五个月下滑。2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)上图显示,代表2021年的红色曲线,从1月份直至4月都居于最上端,不断刷新着当月的销量纪录;然而,从5月份开始,销量出现首次下滑,代表2021年的红色曲线掉到了代表2020年的黄色曲线下方,市场连续两个月都呈现出不到10%的同比降幅;三季度,重卡行业需求及订单情况快速“恶化”,市场月度走势呈现出陡峭的下降曲线:7月份销量同比大幅下滑45%;8月份销量同比下降61%,月销量是最近五年来最低水平;9月份,“金九”变成了“铜九”,月销量仅为6万辆,同比下滑60%。从季度销量来看,9月份销量大幅下滑6成,三季度累计销量不到19万辆,同比下滑55%;并且,1-9月销量的累计增速也走到了由正转负的拐点上。今年1-9月,我国重卡市场累计销量约为123.4万辆,同比下降0.2%,相比1-8月的8.1%增幅缩窄了8.3个百分点。这也就是说,经过连续五个月的不断“缩窄”后,重卡市场累计销量首次出现同比下降。根据第一商用车网此前的分析,三季度国内重卡销量及订单的断崖式下滑,原因主要有三方面。首先是物流运输市场萎靡不振,购车需求低迷,行业库存高企。这也是最主要的原因。由于物流运输业和基建工程行业不振,出现了环保限产、货源不足、车多货少、运力过剩、运价低迷、基建工程开工不足等一系列问题,重卡行业终端订单和需求不及预期,重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里,造成了行业库存高企,以至于在7月1日国六法规实施前,各家重卡企业和经销商不得不将这些国五新车提前开票,以便于在7月1日以后继续上牌登记(也有很多国五新车在7月1日前由经销商提前上牌的)。其次是市场需求被提前透支。今年7月1日起全国范围内实行柴油车国六排放标准,重卡新车价格比国五车型价格上涨了2万-3万元不等,并且后处理系统相比国五车复杂了许多。因此,为了“抢装国五”,所有重卡厂家和经销商全力拼抢上半年市场,很多重卡用户也提前购买国五新车,出现了“提前透支”现象;加上二季度至今终端购车需求低迷不振,为下半年重卡市场再上了一道“紧箍咒”。此外,很多重卡用户对于国六车辆可靠性和油品适应性的担忧和疑虑,也加剧了目前新车市场的低迷状态。重汽月销“三连冠” 解放累销近32万辆保持第一由于重卡整体市场“五连降”,各家主流企业的的9月份销量都呈现出同比下滑态势,而且都是两位数下降,最低降幅也是42%(大运重卡)。在日益激烈的排位赛中,中国重汽实现了月销“三连冠”,东风则保持了自8月份以来的行业第二名;大运重卡也再度保持了8月份以来的行业第七。2021年9月重卡市场销量排行榜(单位:辆)具体来看,在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中,一汽解放9月份销售重卡约1.1万辆;今年1-9月,解放重卡累计销量接近32万辆(31.79万辆),市场占有率为25.8%,继续保持重卡行业冠军位置。中国重汽继7月份跃升行业月销量第一之后,8月份和9月份都蝉联了月销量冠军。其9月份重卡销量约为1.5万辆,同比降幅(-53%)是前六强企业中最小的;1-9月,中国重汽累计销售重卡24.15万辆,同比增长25%,市场占有率上升到19.6%,上升了3.9个百分点,保持了自8月份以来的累计销量行业前二位置。东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽、东风华神等)9月份交出了约1.15万辆的成绩,继续保持行业第二;今年1-9月,东风公司累计销售各类重卡23.6万辆,同比上涨1%,市场占有率为19.1%,累计销量为行业前三。陕汽集团9月份销售重卡约0.8万辆,保持行业前四,今年1-9月累计销售重卡16.88万辆,市场占有率为13.7%。福田汽车今年9月份销售重卡约为0.4万辆,1-9月累计销售9.7万辆,市场占有率约为7.9%。上汽红岩9月份重卡销量约为3000辆,保持行业第六;今年1-9月,红岩重卡累计销售5.58万辆,市场份额为4.5%。江淮汽车今年9月份销售重卡约1600辆,1-9月累计销售3.22万辆,市场份额2.6%,保持行业第七。大运重卡9月份销车1877辆,月销量保持了8月份以来的行业第七;1-9月累计销售2.4万辆,市场占有率为1.9%,累计销量仍然保持行业第八。徐工重卡9月份销售各类车型956辆,排名行业第九;今年1-9月,徐工重卡累计销售1.59万辆,市场占有率为1.3%。9月份销量创下最近五年来的最低点,三季度以不到19万辆、同比下滑55%的累计销量收官,2021年下半年的重卡市场已经是惨烈的不能再惨烈。在这种环境下,企业之间的市场竞争格局是否还会发生更多变化呢? ● 钱恒荣:解放动力要在2025年实现热效率达到55%的目标● 排量覆盖2.4-15L 最大功率660马力 70岁的玉柴在国六时代全新起航● 与尼古拉合资后又一动作!依维柯集团名称及标识发布● 图雅诺EV物流车批量交付 将担当什么“使命”?● “十四五”研发投入将超200亿!胡汉杰如何打造“解放新能源方案”? 赞 (0) 相关推荐 解析|2021年前4月重卡市场特点:增速趋缓,重汽最猛 根据公开数据, 2021年4月重卡销售19.8万辆, 环比下降14%,同比小幅度增长4%,使得近来一直处于高位增长的重卡市场增幅遭遇明显"缩窄":2021年1-4月累计重卡销售73 ... 分析| 2021年前7月重卡市场特点:7月销量同比增幅遭遇“腰斩”,累计销量仍创同期新高 根据公开数据, 2021年7月重卡销售6.9万辆, 环比下降56%,同比下降50.4%,是继5月后出现的"3连降"的月份,创今年单月销量新低:2021年前7月重卡累计销售111.3 ... 5月重卡销15.8万辆降12%!解放近4万 重汽独涨3成 东风破3万 | 光耀评车 5月份,由于受到多重"大山"挤压的影响,重卡行业销量最终定格在15.8万辆! 根据第一商用车网掌握的最新数据,今年5月份,我国重卡市场预计销售各类车型15.8万辆左右(开票数口径) ... 10月重卡销5.2万辆再降6成!解放/重汽/东风/陕汽/福田销多少?| 光耀评车 10月份的重卡市场,交出了一份怎样的答卷? 5.2万辆,同比下滑62%,连续四个月深度下滑. 重卡市场旺季不旺,竞争格局发生了哪些新变化?是否有企业在排位赛中的排名大幅跃升呢? 请看第一商用车网带来的 ... 4月重卡销20万辆压力山大!解放5万 重汽升第二 多数企业下降丨光耀评车 4月份的重卡市场,在终端需求快速下降的环境下,迎来了又一个增长.这种增长,还能持续下去吗?各家重卡企业4月份的销量情况又是如何的呢? 今年1-4月重卡市场主流企业份额占比图 请看第一商用车网带来的分析 ... 3月重卡销23万辆!解放近6万 东风4.6万创纪录 重汽大增1.2倍丨光耀评车 3月份,我国重卡市场销量定格在23万辆,环比.同比分别大幅增长94%和92%,销量超过去年4月,再次刷新了全球重卡月销量纪录.大环境向好,各家主流重卡企业的表现又是如何的呢? 请看第一商用车网带来的分 ... 1月重卡销18万辆大涨54%刷爆纪录 这个“开门红”超级亮眼丨光耀评车 2021年1月,在"争夺开门红"的驱动下,我国重卡行业是否会站上一个新的高度?相比2020年1月11.66万辆的历史新高,今年的1月份销量会再度刷新纪录吗? 请看第一商用车网带来的 ... 解放近13万 重汽/东风/陕汽争前二 大运第六 前4月牵引车销量破36万辆丨头条 2021年3月份,牵引车市场创造了超12万辆的历史新纪录,这个前无古人的纪录能保持多久呢?4月份,牵引车市场能否像重卡市场一样把连增势头延续下去呢? 请看第一商用车网带来的分析报道. 第一商用车网最新 ... 福田超6万辆 东风升第二 江铃上位 3月轻卡销27万辆创造新历史丨头条 2021年一季度,商用车市场延续了2020年的良好势头,多个细分市场均实现"三连增",如果算上2020年的连续增长,包括重卡市场在内的不少细分市场已连续增长了12个月. 2021年 ... 重卡23万辆增9成 轻卡高达27万 客车全线大涨 3月商用车销量创新高丨头条 4月9日,中国汽车工业协会举办信息发布会,正式公布2021年3月份我国汽车市场最新统计的产销数据.数据显示,由于2020年3月基数依然较低,因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态.从细分车 ... 6月牵引车实销10万辆涨32%!徐工进前七 重汽6连涨 红岩增172% | 光耀评车 上半年的最后一个月,重卡市场又出现了开票数和零售数完全背道而驰的景象. 为什么要说"又"? 因为在2019年7月1日燃气车国六切换的时候,就出现过这种情况. 根据中汽协会近期发布的 ...