【093】首届中国精美诗文大奖赛郑国平作品
幽谷听涛惊犬吠
古道槃涅沐香归
郑国平（云南）
在彩云之南滇西万山峻岭中，有一条险要幽深的峡谷，迤西古道就在此河谷中穿行，迤西古道历史上曾经在此建有一关隘，它处于昆明西出滇西第一高山玉屏山的谷底，谷底河水常年不断，远远就听到河水冲击河中巨石发出的雷鸣般轰鸣声，故关名----响水关 。
关隘它东距禄丰县金山镇河西铺20多公里，西距广通县舍资驿20多公里，均为一日路程。
二O一八年九月，笔者与楚雄州社科联的老师一行考察迤西古道，这是我第二次与响水关亲密接触。上一次是从东边禄丰到响水关，这次是从西边往东行。考察组一行八人，乘坐着二辆三菱霸道，由舍资村委会书记为向导，冒雨向响水关进发。
翻过舍资后山，透过车窗，雨帘中映入我们眼底的第一个村落叫“司马箐”。书记说“司马箐”原来叫“死马箐”，村名来源于公元225年诸葛亮南征时，在舍资遭遇“瘴气”瘟疫，战马病死无数，就将死马收集掩埋在舍资后山的山箐中，后来后人在山箐建立村落，村名就一直叫“死马箐”村。解放后，村民认为“死马箐”不雅，改为现在的“司马箐”村。
不对，看着汽车驶过的路段道路虽然弯多，坡陡，但路面宽阔，两辆车相向行驶不成问题，分明是一条标准的乡村三级公路。难道是向导带错路？书记看出我们的诧异，解释说，我们确实是行走在古道上，只因为现在修建昆（明）大（理）高速公路复线，为方便施工机械进出和施工材料的运输，公路建设单位对古道进行了加宽扩修成现在这莫样。
“那古道被破坏没有？”道路扩宽，担心对古迹有所破坏。大家不约而同问道。
“古道加宽了，免不了改变原有道路面貌，这也是没有办法的事。”文物保护与发展经济，任何时候，任何地方都是一对难以解决的矛盾。特别是对于身居深山，脱贫是当务之急的居民来说，更为突出。
“好在我们对古道上的桥梁作了保护性措施，要求扩修公路不得毁坏桥梁，修路经过的五座桥梁都得到很好的保护。”
看来地方还有文物古迹保护意识。“两权相害取其轻”，舍路留桥，这也是没有办法的办法。
说话间，车子经过一个叫做山老庄的村子。村子不大一晃就过。令人欣慰的是，村子前那道古桥还伫立在古道上。走了大约半个小时，我们来到一个大村子，书记说这里叫“新铺。”这新铺是《康熙广通县志》中所说的，古驿道十八铺之一，古时，衙门在此设九名铺兵在此把守，负责治安、税收、检查之职。在这崇山峻岭中，新铺算是一个较大的村子了。从村头可以看到，新修的昆（明）大（理）高速公路复线经过这里，路基基本成形。
从新铺往前，路就变成羊肠小道，路宽仅够一部小车通过。原来，新修的高速路从新铺村后一个隧道钻进深山，施工车辆不再从古道通行，古道就成无人维护，狭窄、坑塘深遂，弯急、泥泞、颠簸的险路。
“这样的路车子能开到响水关吗？”有队员问。
“可以，前几天我们还去过。”书记肯定回答。
汽车在泥泞的羊肠小道上驶出新铺不到三公里，突然，前面一辆农用拖拉机挡在路中间，查看车内无人，对着旷野“喔呵，喔呵”大叫也无人应答。驾驶员下车仔细观察，原来车子陷在泥塘了。在这前不着村，后不挨店的地方，车子退不能退，前不能进的绝境，大家的担心成为现实，我们被困住了！
等待，似乎只有等待。
“看看农用车能否发动，大家推一下试试能否把它驶出陷坑。”不知谁出了一个主意。
话毕，我们两个车驾驶员走进农用拖拉机驾驶室发动起车来。刚打火几下，电瓶就没有电，还好在车中找到发动机摇手柄，两个驾驶员，一人驾车，一人摇摇手柄，一次，两次，三次……车子终于打着火，考察组全部人员不顾泥泞路滑，下车齐推，费尽九牛二虎之力，才把农用拖拉机驶出泥坑，开到一个相对宽敞的地方停下。这时，远远看见一个苗族老表扛着一把锄头走来，一问是农用车驾驶员。原来他是车陷在泥坑中驶不出来，去村子中借锄头自救去了。
大家看着一个个泥猴似的模样，相互取笑一番又重新上路。
史料记载，响水关，是抗战前滇中通往滇西，乃至寮国（缅甸）、暹罗（泰国）、身毒（印度）茶马古道上，九关十八铺中的碧鸡关、老鸦关、炼像关、南平关后的第五关。关隘建于明洪武二十六年（1393年），在元、明、清、民国时期为禄丰县与广通县的交界（广通县于1958年并禄丰县），是一夫当关，万夫莫开的军事战略要地。南来北往的商贾，马帮，路人都要在此通关、避匪，打烊栖息，添水加料。
几经艰难跋涉，前面一阵狗吠，提醒我们一行，前面有人家。转过一个弯，一个村落展现在我们面前。
“响水村到了。”书记说。
响水村，是响水关后一个只有八户人家，几十口人的小村落，属于舍资管辖。从地理位置看，村子位于响水关上百十米，下到旧关址附近有一片十来亩田地，想来就是古志书中所说，昔日响水关关兵的“冷饭田”。
“村民是关兵的后裔？”有人问道。
“不是，响水关自从撤关后，关兵已经不知去向，现在的村民全部是迁来的苗族。”
古驿道从两堵残墙中穿过，书记介绍，这就是当年的关楼。看着历经数百年沧桑，破败颓废的关楼遗迹，很难与电影杂志中高大、雄伟的关楼相匹配，心中不觉深深的失望。在不到二米宽，保存相对完好，铺满石板的古道两边，一株株核桃树挂满累累硕果，落下的核桃果撒满一地。书记说现在核桃不管钱，村民们没有心场捡拾，只好任由其自生自灭。再下坡十多米，就听见谷底传来震耳欲聋的阵阵轰鸣声。只见一座石桥横卧在峡谷中。书记介绍，石桥始建于明朝成化年间，清朝嘉庆九年（1804年）重建，桥宽5米，长42米，高10米，三孔石桥横跨河水，将两岸连接成一个整体。
大家欢呼雀跃着奔向大桥，从桥下进入河道。河道中的石头，大如房子，小如佛珠；石头被流水冲击、侵蚀，形成一个个大如澡盆，小如盐臼的天然形状；大家在石丛中或拍水，或跳跃，撕破嗓门的交流着，留下一张张生动活泼的倩影。
近距离观察石桥，我们不得不赞叹古人的智慧，我们看到该桥没有挖桥基，而是直接将桥墩修建于岩石之上，不可思议的是桥竟然数百年不倒，这也算是中国建桥史上的一个奇葩。仔细端详，建桥的石料上刻满工匠姓氏，书记说，那是为了考核工匠的质量，做的记号。想不到几百年前的古人，会用这种方法倒逼质量。也许，这就是现代中国承包到户的鼻祖吧？！也许，正因为古人严格、超前的责任意识和质量意识，才奠定了大桥数百年无人维护而挺立不倒的奇迹。
看着掩藏在深山中的这匹石桥，桥面石板上数百年来马帮留下的深深凹印，似乎在向人们诉说着历史上，明建文皇帝出走滇西避难，诸葛武侯南征，南诏国王子开筑南诏副都城拓东城，明状元郎杨慎发配云南永昌，明末云南王沐氏败走威楚府，南明永历皇帝朱由榔败走缅甸和被吴三桂抓回昆明等,众多知名人物从此桥经过的故事……
作为滇西咽喉，响水关山峰险峻，气候多变，白鸟争鸣，山花烂漫，兰香飘逸的奇观，引得历史上文人骚客诗兴大发，赞叹不已，在关前留下许多墨宝。清康熙《广通县志》记载，当年明状元郎扬升庵曾作有著名的《采兰引》和《兰谷关》诗。《兰谷关》诗曰：
“响水关水绕兰谷，兰之猗猗环谷芳。瑶汤玉噀涌神瀵，绿叶紫茎含帝浆。湘累采荇美人佩，尼父嗟为王者香。怀哉千古两不见，独立苍茫愁大荒。”
因为明朝才子扬升庵的诗句，响水关又被人称为“兰谷关。”
清朝才子徐深对响水关留下深刻印象，曾赋诗《迤西第一雄关》：
“滇南行胜说迤西，第一雄关实可题。设险高峰连碧藻，桥横阔涧跨虹霓。参差岩树云为障，突屼山溪石作梯。宝翿飞扬风力劲，入来仿佛觉天低。”
近代，上世纪一九三六年四月，贺龙领导的红二、六军团红军，也从此桥，经响水关等地直插滇西，从丽江石鼓渡过金沙江，突破国民党反动派的封锁围剿，走上了北上抗日前线。
不知不觉间，雨停了，天空中出现一道彩虹，与峡谷中两山之间的石桥形成交辉相映的奇观。
溴着雨后大山中清新带点香甜的空气，大家询问书记，前面还有哪些古迹。
书记说，过桥就是禄丰的地界，属金山镇官洼社区管辖。前面一公里多，还有一个大村子，叫六里箐村。
说起六里箐，我忽然想起盛行禄丰的一个歇后语：“六里箐的狗----睡着咬。”
于是大家要求书记分享这个歇后语故事：
“大山深处的六里箐村，曾经名扬滇西。据说是当年滇西茶马古道上商贾云聚，人欢马叫，有七间每间可接待百十匹马的马店，商铺、米店、餐馆、茶肆，铁匠铺、马掌店鳞次栉比，南来北往的马帮、客商川流不息，骡铃悠扬，一条条街道熙来攘往的一座繁华村落。
六里箐村民豢养的狗，由建关初期追着人咬，到后来，见多识广，面对南来北往的路人，见着人，只是懒洋洋地，躺在地上象征性地干叫几声，向主人显示已经尽到看家护院的职责。从而在禄丰衍生出这个耐人寻味的歇后语。”
想不到，人类的生活习惯，也会影响着狗的习性。
如何繁华，我记起云南日报记者李玥《再走雄关》中明状元郎扬升庵《六里箐》诗句：
“六里箐何深，千章树如芥。俯听秋蝉鸣，翻在幽涧底。涧水何湔湔，谷兰香蘼蘼。不见采芳人，谁为枕流子。日暮心悠哉，临风聊倚徙。”
更有对六里箐花鸟鱼虫，情有独钟的文人，写有《六里箐闻鹧鸪》一诗：
“越鸟思乡最惨凄，一生惟向欲南枝，此间去越程多少，每到春来尚苦啼。”
“据说当年六里箐的富足奢华，就是与马帮添草喂料，照看牲口的店小二，也远比相隔20多公里外，禄丰城里的官差还有面子。”书记用两句简单明了的话，对六里箐昔日繁华作了总结。
听了书记介绍，勾起一行人欲前往六里箐探奇的兴趣。
文老师说“时间不早了，以后再找时间去吧。”大家抬头看看天空，夕阳西下，天空度满金辉，大家只好收起猎奇的心扉，准备返回舍资。
洗尽铅华，淡水为妆；繁华落尽，如梦无痕。繁荣几个世纪的雄关，上世纪三十年代末，由于滇缅公路的修通，曾经每日川流不息的国家滇西大动脉，迤西古驿道随之荒废，那古道旁曾经热闹喧嚣的关隘、驿站、村落也随之失去往日的辉煌，逐渐淡出人们的视线，成为人们记忆中的浮云。从此，时光在这里停止了奔跑，岁月定格成失忆的村落。
看着车窗外消失的古道红泥，镶嵌在石板路中的马蹄印，路中深塘被车轱辘搅起的泥泞涟漪；听着古道旁的树叶，在晚风中沙沙作响，似乎在向我们道别；婆娑的雾霾，袅袅飘散在山谷，鸟儿叽叽喳喳的，唠叨不停地讲着故事。在车辆的颠簸中，人们都慵懒的陷入思考中，车中的气氛一时凝重压抑起来。
“到新铺了！”不知谁说了一声，大家的情绪又吭奋起来。
看着正在修建的昆（明）大（理）高速公路复线从村边穿过，消失在远山的尽头，我脑海中忽然浮现出印度史诗《罗摩衍那》，凤凰磐涅的故事：保护神毗湿奴点燃熊熊烈焰，垂死的凤凰投入火中，燃为灰烬，再从灰烬重生，成为美丽辉煌永生的火凤凰。
由于有了建于崇山峻岭，大山深处的迤西古驿道，滇省万里边疆从此与中央王朝紧密相连，古道为边疆人民带来了先进的中原文化，同时开拓了中原到寮国（缅甸）、暹罗（泰国）、身毒（印度）等国家的西南丝绸之路，促进中国与西南亚各国人民的友好交流往来。正是因为这条道路的重要性，从民国算起，滇缅公路，滇缅铁路（昆一线），成（都）昆（明）铁路，昆（明）大（理）高铁，昆（明）大（理）高速公路复线都围绕响水关上下不到十公里的地方修建设，从中也可以看出响水关地理位置重要性端倪。
看着渐行渐远的响水关古关，嗅着古道旁不知品种兰花散发出的阵阵幽香，我心中默默说：别了，响水关，别了，迤西古驿道，你承载的历史，人们不会忘记，将伴随着彩云之南高速公路，高铁的建设发展而延续，在发展中磐涅新生！
【作者简介】郑国平，云南省禄丰县人，楚雄州作协会员。毕业于中国人民大学基本建设经济专业，爱好文学，有作品在《云南日报》、《楚雄日报》、《大理文艺》、《鹤城晚报》、《速读》、《楚州今古》、《楚雄社科论坛》、《龙乡文艺》、《岩泉》等报刊杂志发表。