顺丰的电商进军之路

顺丰快递作为快递行业中的佼佼者，一直以优质、快速的配送服务而知名。但是最近一段时间，顺丰控股放着好好的快递运输业务不做，却总是在搞一些“小动作”。

在今年5月份，顺丰上线了一个外卖小程序“丰食”，主打团餐市场。此时美团外卖正身陷于“高抽佣”事件的泥潭中，而顺丰的“丰食”外卖却在大张旗鼓的搞“商户免费入驻”和“低佣金”经营模式。这明摆着要对美团开战。

而又在前不久，顺丰又盯上了中低端的电商市场。在5、6月份，顺丰在广州东莞的荔枝产区投入了7架全货机和大约2000台冷运车，在25个重点果场驻点，通过“冷运特惠”专属服务吸引大量果农，目标直指“农特鲜”市场。而这本是通达系的天下。

事实上，顺丰惦记电商领域不是一天两天了，从2010年到2019年，顺丰尝试的电商项目有顺丰E商圈、顺丰优选、嘿客、顺丰同城等，但无一例外，这些项目的经营情况都不尽人意。

 

而今年，顺丰控股本着“百折不挠，越挫越勇”的精神，又重新杀入电商市场，那这次又会是什么结果呢？

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顺丰为什么进军电商市场？

1、既有资本又有实力

顺丰控股股份有限公司（以下简称“顺丰控股”）是国内领先的快递物流综合服务商，不但拥有着国内最大规模的航空运输机队，还有着“天网+地网+信息网”三网合一的庞大物流网络，无论是营收规模还是市场份额都是同行业中的佼佼者。

2017-2019年顺丰控股实现营业收入713、909、1122亿元，经营状况良好并保持稳定增长，远超过同行业的营收规模。三年平均净利润达50.43亿元，分别是韵达、圆通、申通的2.18倍、3.04倍和3.05倍。

截至2020年第一季度末，顺丰的市场份额达13.7%，仅次于中通、韵达，挤入行业前三。

顺丰控股正是凭借着自身的市场优势和经营实力，才有持续的资本以及超强的自信去投入到电商行业中。

2、快递行业整体下行，电商领域成为新的增长点

速运物流是顺丰控股的核心业务，也是最主要的收入来源。

2019年，公司的速运物流业务实现营业收入1059.83亿元，占总收入的94.46%。公司全年派件量达48.31亿票，同比增长25.84%，增速显著放缓，同时票均收入也下降了5.67%。

从整体行业环境上看，快递行业增速在持续放缓，物流运输规模的增长主要是受电商驱动，电商快递是快递业务的主要收入来源。尤其是随着农村电商网络的建设，以及拼多多、淘宝等电商平台积极拓展三四线城市以及乡镇地区的市场，未来电商所带动的物流需求将是巨大的。而早早在下沉市场中布局的通达系已经尝到了甜头，还没有及时入场的顺丰显然是急不可耐了。

对于顺丰来说，电商领域并不是其强项，要想在各位老大哥之间抢一口饭吃，就只能走“低价格”战略。

2019年5月，顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场，迅速获得了市场份额的提升，顺丰也因此成为首个破千亿营收的快递企业。但是，这样的做法也只是“表面光鲜”，2017—2019年顺丰控股的归属净利润规模分别为47.7、45.6、50.8亿元，增速十分缓慢，甚至落后于行业平均水平。

而根据2020年第一季度的财务报表，受疫情因素冲击，公司净利润仅9.07亿元，同比下降28.01%，环比下降39.13%！

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顺丰的优势在哪里？

1、强大的物流配送体系

国内快递行业都紧紧盯着电商市场这块大蛋糕，电商竞争手段同质化严重，主要以降低单票价格来稳住市场份额，行业快递平均单价从2007年的28.50元/件快速下滑至2019年的11.80元/件。顺丰虽然也在走上“价格战”这条不归路，但是凭借其国内最大的空运机队，直营化快递网以及技术支撑的信息网络，顺丰具有比较优势。

2、强大的仓储以及冷链体系

顺丰要想在中低端电商市场占稳脚跟，发达的仓储能力是与对手同台竞争的基础。同时，随着各大电商平台逐渐往农村电商市场发展，以及国家政策的对农业扶持的倾斜，农产品市场的线上渠道将逐渐发展完善，而这会带来新的物流契机，顺丰的冷链体系比较成熟，仓储能力位于行业前列，因此相比其他快递企业，具有一定优势。

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总结

在互联网时代，快递行业正逐渐由劳动密集型生产转向技术驱动生产，行业增速的主要动力来自于电商网购的快速发展，顺丰等快递服务企业竞争环境也越发残酷。所以，顺丰既要稳固好自身传统业务的规模，也要借助科技发力，制定有效的竞争策略和未来市场战略。

总之，顺丰通往电商的道路仍在继续，纵使前路多坎坷，不敌我心向永恒。（ty010）

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