铅酸电池充电
*.铅酸电池正确充电及使用方法*.电动车前三次充电该怎么充？电池过充有什么危害？*.30秒判断：你的电动车电池是否需要更换？*.老师傅告诉你！新买电动车、刚换的电池，第一次如何充电？*.刚换的电动车新电池，充电前要不要先放完电？十年老师傅告诉你！*.铅酸蓄电池头三次充电怎么充，以及注意事项铅酸电池正确充电及使用方法睿力风新能源有限公司 2019-05-25步骤/方法1/9 分步阅读不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。2/9充电时间不宜过长：许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长 以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象，从而直接危害电池寿命。3/9严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。4/9不要在温度过高或过低的情况下充电：充电过程中电池本身会产生少量热量，在 过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能；温度过低，电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。5/9不能超载行驶：特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害，容易造成电动机控制器烧坏。6/9禁止亏电的情况下长时间停放：当你将有一段时间不使用电动车的情况下，先将其充满电放置；相隔1个月补充1次电。7/9每1-2个月对电瓶深度放电1次：蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质沉淀，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池容量造成一定的下降。8/9经常观察充电器的好坏：新电池充电过程一般都是之间，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否损坏，长时间充电会造成电池变形，电池变形不在厂家保修范围。9/9防止蓄电池阳光下暴晒：蓄电池暴晒后不能马上充电，否则会造成电池开裂或变形，一定等冷却后才可充电。电动车前三次充电该怎么充？电池过充有什么危害？2019-02-28 15:30:46 来源：全球电动车网 作者：全球电动车网 人气： 评论()[核心摘要]前几天，有个小伙伴刚买了一辆新的电动自行车，他问我电动车前几次充电怎么充？能不能像手机一样，充一天一夜不管它，对于这个问题，大锤给他的回复是不行的，不可以跟手机一样充电，如果长时间过充则会给电池和充电器都会造成非常大的伤害。那么该如何充电呢？前几天，有个小伙伴刚买了一辆新的电动自行车，他问我电动车前几次充电怎么充？能不能像手机一样，充一天一夜不管它，对于这个问题，大锤给他的回复是不行的，不可以跟手机一样充电，如果长时间过充则会给电池和充电器都会造成非常大的伤害。那么该如何充电呢？电动车充电基本上要适配的充电器，一般48V电压的电池，也要配48V的充电器，电动车充电器基本用的是三段式的，第一段是恒定电流充电，此时充电速度快，充电量多，大约持续时间为4-5小时，第二段是恒定电压充电，为了避免虚电的产生，持续时间为2-3小时，此时电池已经基本充满电，这个阶段电池就会跳绿灯，第三段是涓流充电，也称保养充电（浮充），此阶段为2-3小时。整个过程约8-11个小时。智能充电器检测充满以后会断电，此时就要拔掉电源，停止充电了。由于电池充满过后大约6小时以上，会自放电一部分电量，此时充电器又检测到电量不满，开始重新进行恒流充电，由于电压电流都比较大，长期如此，很容易消耗电瓶内的水份，造成电瓶极板硫化，容量变小，甚至出现鼓包情况。网”： http://www.qqddc.com/html/news/201902/news_50808.html30秒判断：你的电动车电池是否需要更换？电池可以说是电动车的心脏，电池性能的好坏直接影响电动车的整体状态，严重者还会引发火灾。据充电侠所知，很多电动车用户对于电池知之甚少，近期后台有不少电动车用户问充电侠“电池可以用多久？”“如何判断电池是否需要更换？”下面充电侠就为大家答疑解惑。
一般电池可以用多久呢？一般来说，电池正常可以使用1-2年。放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度50%-70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间时，就会严重影响电动车正常性能，千万不要硬撑着不换。如何判断电池是否需要更换呢？01电池一充就满，一用就没电一般情况下需要8个小时左右才可以充满电，如果突然出现一两个小时就充满电甚至几十分钟就充满电，并且跑不了多少距离又出现没电的情况，那么可能是以下两个原因导致的：一是电池组某块小电池出现故障了，而小电池本身很难维修，因此也只能选择整组电池报废。二是电池容量萎缩，蓄电功能几乎丧失。这个时候，电动车电池基本是报废了。02使用三年以上，性能急剧下降铅酸电池的容量衰减基本是不可逆的，三年以上的电池各部件都基本达到恶化的状况，并且这种恶化有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。部分电动车用户会选择尝试对电动车的电池进行修复，如果修复后电池还是无法进行储蓄电量，这个时候就说明电池报废了。03充电发热，电池出现鼓包现象如果电池充电时发热严重，甚至外壳都很烫，排除电池质量问题后，大概率也是寿命已尽。发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧，非常危险。
04电池容量低于正常容量的60%电池在正常使用的情况下，容量会正常衰减，以48/12为例，新电池40公里的续航比较正常，一旦当充满电都跑不了20公里，那说明电池各部件已经开始出现问题，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起诸如充电发热变形的不良后果。充电侠提醒大家，当电池出现以上4种情况时一定要及时更换电动车电池，避免出现短路、断路、爆炸等危险！
实际上电池的使用寿命与电动车用户的日常使用习惯密不可分，那么究竟怎样才能使电池使用寿命更长呢？01使用正规品牌充电器目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，一些杂牌电动车为减少成本提高利润大多配备这种充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，也会购买这种充电器，成本一般只要十几元。这种充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会把电池充坏。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店购买优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。
02掌控充电时间一般新电池的充电方法是：前三次电量剩余10%-20%时，连续三次充电10-12小时左右，以后在电量剩余10%-20%的时候充电时间为八小时左右，夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时，在电池用至一年半至两年的时候请相应缩短充电时间！如果8-10小时不转换绿灯时且电池“发热”请及时到售后站维修。03充电器专车专用现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，甚至拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，对电池将会造成很大损伤。
04最佳环境温度为25℃一般来说，电动车充电最佳的环境温度是25℃，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。05科学充电拔插正确做法是：开始充电时先插车上插头，然后再接通220v电源，结束充电时，先把电源断开，然后再把车上插头拔下。这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。放置也要定时充电电动车放置不骑也不要忘记给它“补充能量”！电池长时间放置会产生自放电现象造成“跑电”！电池亏电会严重影响电池使用寿命，当电量流失时电压就会变低，电池里的硫化结晶聚集逐步扩大会造成不可逆转的硫酸盐化，导致电池亏电而报废。电动车用户日常生活中如果能够注意以上6点，基本上电池都可以多用一段时间。当然，不可否认的是传统铅酸电池确实存在不少缺点，其中包括充电慢、续航短、安全性差等。为了解决传统铅酸电池的痛点，致力于“车-电-柜”三位一体15年之久的杭州雷风新能源科技有限公司打造了极致便捷、安全的锂电池。雷风智能锂电池仅重4.4公斤，女生亦可轻松提起；原装2600mAh高容量18650电芯，可续航40km；防水、防尘、防油污设计可实现水中换电；有八重智能防护功能（（均衡功能、过压保护、过充保护、过放保护、过流保护、短路保护、温度保护），安全有保障；安装了北斗＋GPS+GLONASS 三重全球定位模块的系统装置，时刻跟踪地理位置信息，电动车用户不必担心丢失。雷风的宗旨就是以“安全“为核心，建立一站式短途出行能源服务系统，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案！雷风电动车换电解决方案将在未来重新定义电动车充电模式，将改变电动车用户出行习惯，把充电做的更安全，把电动车动力解决变得更智能！换电时代已经到来，千亿级市场只等你来！发布于 2020-02-17铅酸蓄电池头三次充电铅酸蓄电池头三次充电100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。铅酸蓄电池常用的充电方法1、脉冲充电这是一种既简单又经济的方法，变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流（不滤波）对电池充电，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动．容易发生因充电电流大，电池温升高，电解质损失大，从而导致电池损坏的情况，所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。2、用恒流充电为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。3、恒压充电理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。铅酸蓄电池充电步骤1、擦净，电池外充及电极柱头，拧开加液孔盖，打开通气孔。2、将比重1.28的电解液徐徐加入电池中，液面高度应保持高出极板10-15毫米为准。3、注人电解液后的铅酸蓄电池，辞放6小时，让电解液浸透极板。4、充电分两个阶段进行：一阶段。充电电流为容I的7一8%，充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止，开始产生气泡时间为26-30小时。二阶段，充电电流为，阶段的一半，充电时间为22一30小时，充电结束后发现单极铅酸蓄电池电压为2.5一2.75伏，充电2一3小时内电量沸腾，电压与电解液比重保持不变。5、充电后要进行2-3次充放电处理。放电时申联电阻器，放电电池按电容盆的10%，当放电电压降至1.7伏时，再按上述充电法充电。如此反复，使其容达到80%以上。6、充电终了，调整各单格电解液的比重使之相等，如液面降低，补充电解液至规定高度。在充电中，若温度超过45℃应降低充电电流，温度继续升高超过55℃时暂停充电。待速度下降到3590以下再进行充电。铅酸蓄电池充电注意事项1、不要劣质充电器劣质充电器电压和电流不稳定，散热性差，经常使用不仅对电池造成伤害，还可能或引发火灾。2、不要随意更换充电器不同电动车所配的充电器参数基本都不一样，在不了解充电器的时候不要随意更换充电器或者用别人的充电器。3、不让充电器受到长期颠簸一般充电器很少是使用坏的，大都是在骑行过程中颠簸坏的，因此充电器不耐强烈振动，因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。可以把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。4、养成每天充电的习惯建议您每天都充电，电池的寿命会延长。如果经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续航里程，同时也损耗电池使用寿命。5、每次要充足电充电器在指示灯变颜色后，表面看好像充满了电，实际上电池没充满。长期下去会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还要继续充一会，可防止电池硫化。6、定期进行完全放电在平坦路面正常负荷的条件下起到第一次欠压保护，在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。电池定期进行一次完全放电也有利于'活化’电池，可以略微提升电池的容量。7、注意充电的环境充电最佳的环境温度是25℃，冬天或者夏天充电，会出现过充或者欠充的情况，因此一般会把电池和充电器安排在有通风并且室温25℃左右的环境里使用。8、不让电池高温暴晒不要把电动车放在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加，而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量。而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。9、养成良好的节电习惯即将遇到红灯或者要下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速，最大限度的减少刹车。启动的时候，慢慢转动转把，避免大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。10、充电时先插电池和插头再插电源由于电池充电电流较大，充电器如果先插交流端时充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流，过大的冲击电流容易损坏充电器，以及对电池的使用寿命有影响。相反，给予充电器软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程，对保护设备有利。老师傅告诉你！新买电动车、刚换的电池，第一次如何充电？电池部 电池快讯 2020-03-26电动车刚买过来，大家都是小心翼翼，关爱有加，希望电动车能够用的久一点，电池能够跑得远一点。其实，电池要想用的久跑的远，合理充电式关键，这里就告诉你实用电动车充电技巧，科学合理充电，电池自然可以用得久。一、刚买的新电动车，前一周充电要重点注意。刚买的电动车，第一次充电最好等电量已经用了80%以上再给电动车充电，一般的表现就是当电动车的电量指示灯转黄灯之后再给电池充电，第一周最好都保持这种充电方法。二、电动车电池不适宜频繁充电，等电量低于一定程度时再充电。其实铅酸电池的使用寿命，严格意义上是根据电池的充放电循环次数计算的，一般一组电池的使用寿命是500—600次循环，如果充电过于频繁，无疑会缩短电池的使用时间。建议等电动车电量指示灯转黄灯后再给电动车充电。三、不要频繁使用快速充电站充电，但不是严格不能用。快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，市面上的快速充电站大多利用高压大电流脉冲充电，频繁使用会对电池造成损伤。但对于已经使用半年以上的电池，每月使用一次快速充电站对激活电池内部的活性物质反而有利，有助于电池使用寿命的延长。四、不使用杂牌充电器给电池充电，参数不稳定会损伤电池。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电质量，延迟电池使用寿命。五、充电时间要适当控制，夏天不宜超过8小时，冬天不超过10小时。很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。电动车电池要想用的久，科学的充电方法和质量好的充电器至关重要。现在电动车电池正常的寿命一般都在三年作用，提前结束寿命很大的原因就是不合理的充电习惯和充电器的质量差造成的。希望大家养成科学的充电习惯，这样电池才能用得久。刚换的电动车新电池，充电前要不要先放完电？十年老师傅告诉你！2019-05-21 10:07:05 来源：全球电动车网 作者：全球电动车网 人气： 评论()[核心摘要]最近，有电动车用户遇到这样一个问题，那就是刚换的电动车新电池，充电前要不要先放完电？其实，对于这个问题，作为一名老师傅，我的答案是不需要放完再充。为什么这么说呢？最近，有电动车用户遇到这样一个问题，那就是刚换的电动车新电池，充电前要不要先放完电？其实，对于这个问题，作为一名老师傅，我的答案是不需要放完再充。为什么这么说呢？
理由也很简单，由于目前大多数的电动车都是选用的铅酸电池，而铅酸电池不同于其他的二次电池，其是没有记忆效应的，这意味着铅酸电池充电前是不需要先放完电的。从理论上来说，其可以随时随地进行充电。但是由于铅酸电池充放电次数限制，因此也要在最恰当的时间给电动车电池进行充电，这样就可以最大化的延长电动车电池的使用寿命。一般来说，刚换的电动车新电池，由于本身自放电的影响，从出厂到用户的车上，一般只剩70%左右的电量。对于电动车用户可以将其用至30%再进行充电，这样的充电效果就是最佳的。
当然，需要注意的是，不要把电池放完再充，也不要用一次充一次，因为这两种充电方式，会加速电池衰退的速度。总之，刚换的电动车新电池充电前是不需要先放完电的。而对于电动车用户来说，选择给电动车充电，一定要选对时间，最好是30%时进行充电。而在生活中，用户也要养成良好的电池使用习惯，这样就能在最大程度上延长电池使用寿命。铅酸蓄电池头三次充电怎么充，以及注意事项时间：2019-12-16 15:17:25 编辑：车主指南电池电量不足需要及时充电，而铅酸蓄电池的头三次充电是很重要的，其影响电池寿命。一般铅酸蓄电池头三次充电的时间最好8-11个小时，之后控制在6-8个小时即可。而具体铅酸蓄电池头三次充电怎么充，下面就来了解下吧。
铅酸蓄电池头三次需要满充满放，而铅酸蓄电池的首充更为重要，会影响电池的使用寿命和电荷容量。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好大概需要8-11个小时左右，切勿过充，会影响电池寿命。不建议电量用完才充，一般建议用电量在30%左右进行充电，可以两天充电一次。另外，要控制好充电时间，一般在6-8小时左右。
铅酸蓄电池充电需要使用与电池匹配的正规充电器，而充电器一般采用的是三段式充电。第一段：恒定电流充电，此时充电速度快，充电量多，大约持续时间为5-6小时；第二段：恒定电压充电，为了避免虚电的产生，持续时间为2-3小时，此时电池基本充满电，会跳转绿灯；第三段：涓流充电，也称保养充电（浮充），此阶段为1-2小时。因此，铅酸蓄电池的整个充电过程约8-11个小时。
注意事项需要注意的是，铅酸蓄电池要常用常充，但不能随用随充，铅酸电池有一定的充放电次数，如果长时间随用随充，会缩短电池的使用寿命。也不能等没电了再充，这样容易发生硫化现象，从而缩短电池寿命。