聚焦丨搭载“物流网引擎”的奔腾正驶入“快车道”

“6月份，奔腾销量同比增长167%，上半年同比逆势增长4.1%。“7月12日，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在长春汽博会开幕首日如是说。而乘联会发布的统计数据显示，今年前6月，国内乘用车综合销量为995.4万辆，同比降幅9.3%。

那么，奔腾是如何跑赢大盘的？接下来，又会有什么样的发展规划……7月13日，汽象自媒体联合会来到“中国汽车之都”吉林长春，探访奔腾的生产车间，并与一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会、副总经理王小林及市场推广部部长钱鑫进行深度交流，以期发现一个全新的奔腾。

反思中奋进，奔腾找到正道

作为一个创立13年之久的汽车品牌，奔腾有过辉煌的历史，曾在5年前的2014年创下了年销18.3万辆的最佳成绩。

但是，奔腾也一度走入误区。更何况，奔腾的目标是星辰和大海，而不仅仅是笼统的诗和远方。

奔腾的新生源自中国一汽集团内部的“918改革”。2017年8月，原长安汽车董事长徐留平出任一汽集团董事长，当年9月18日，一汽集团举行了深化改革大会，和其他兄弟品牌一样，奔腾也开始了自我革命。

一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会

“918改革以来，我们一直在反思和研讨，一边积极寻找落伍于时代的原因，一边努力探索与新时代消费者沟通的方式。”一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会告诉汽车情报：一年后的2018年10月17日，全新奔腾品牌战略发布会举行，全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”宣布启用。

2018年11月16日，基于全新奔腾品牌战略打造的首款车型T77在广州上市。在这款车上，“3D全息智控系统技术”被全球首次利用；今年4月的上海车展上，奔腾又发布了“天马星途”智能网联战略。

正是在T77的引领下，奔腾开启了全新发展之路，销量也随着大振。作为一款全新产品，在中国品牌集体下滑的大趋势下，T77在7个月内实现了3.2万辆的销量。7月3日，“百店启航 千网焕新”启动仪式暨3D全息自定义形象发布活动再次将奔腾送上高光舞台。而这，也标志着新奔腾“物联网汽车创领者”的形象正在中国汽车市场上得到认可。

厚积而薄发，奔腾驶入快车道

毋庸讳言，与其他个别中国车企相比，即便是目前的新奔腾，给人的印象也略微有些“保守而缓慢”。

不过，平静的湖面下面往往隐藏汹涌的暗潮。表现风平浪静的奔腾，也正在酝酿着一系列的大动作：奔腾全新品牌旗下的首款A0级SUV奔腾T33将在8月上市，首款中大型旗舰SUV奔腾T99将在年底前上市；明年，代号分别为C105、D365、D357的三款全新产品将一一上市……而在工厂参观过程中，汽车情报新媒体看到车间整齐的排列着数十辆洁净的纯电动汽车B30 EV和X40 EV，工人正在有条不紊的检修内饰。

一汽轿车销售有限公司副总经理王小林

“我们将迎来产品大年，从明年开始，每年都将推出至少三款的全新车型”，一汽轿车销售有限公司副总经理王小林表示：明年开始，基于国内领先的FME纯电动车平台研发打造的全新电动化产品将陆续投入市场，2020年底还将投放一款针对移动出行市场的专属定制产品。

值得一提的是，目前奔腾打造的所有全新产品，都是围绕“物联网汽车”的属性展开的。王小林表示，“奔腾T77可以通过手机APP生成3D形象，来定制专属的全息影像，无论是自己，还是家人或朋友，都可以变身3D影像，在车内进行及时互动。

一汽轿车销售有限公司市场推广部部长钱鑫

“以后你开着车，可以把孩子或者爱人的形象放到车内，让他（她）给你唱歌、讲故事、说笑话，随时进行互动，是不是想想就很酷“一汽轿车销售有限公司市场推广部部长钱鑫如此描述奔腾即将上市的新产品，让人不免好感倍增。

不过，人机互动只是奔腾创新的第一步。据一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会透露：从2019年到2021年，奔腾将实现智能化AI交互的技术突破与落地，让物联网汽车成为“最懂你的奔腾”；从2022年到2025年，将实现高频场景的高级别自动驾驶，成为“最懂世界的奔腾”；从2025年起，将重点实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接，从而成为“最懂未来的奔腾”。

通过一揽子的努力，奔腾也将逐年提升销量目标。“2019年我们的预期销量目标是15万辆，2020年是27万辆，2021年则是40万辆”王小林告诉汽车情报新媒体：我们的目的，是进入中国品牌第一阵营！

【总编手记】如果记忆没有出错的话，奔腾B70、X80、X40等车型都曾获得C-NCAP碰撞试验的五星评价，而前不久的奔腾T77 PK 35吨坦克、X40直升机空投翻滚实验等一系列惹眼操作，更是夯实了奔腾品牌“都市装甲车”的安全印记。如今，随着时代的发展，“电动化、智能化、网联化、共享化”的汽车新四化正扑面而来，传承安全基因的奔腾不仅已经做好了准备，而且已经在物流网应用方面先人一步。在与“时代共奔腾”品牌愿景的指引下，一汽奔腾正走在阳光明媚的康庄大道上。