永远建不成的工厂，10吨炸弹也炸不烂的潜艇洞库

埃里希·弗里德里希·拉克纳被认为是上个世纪最有影响力的工程师之一，他开发了一种革命性的混凝土，参加了许多著名项目的建设，并获得不少大奖。

然而他还有另外一个隐秘身份，就是德国瓦伦丁潜艇洞库工厂的监理工程师。

二战初期，德军数量庞大的U型潜艇“狼群” 在大西洋上疯狂地追杀英国商船队和海上补给线，一时间战绩辉煌，逼得英国差点投降。

不过1943年以后，随着盟军雷达技术快速发展与大批反潜飞机、驱逐舰不断服役，U型潜艇很快就遭受灭顶之灾，仅5月份就损失了110 艘现役潜艇中的 42 艘。

为了保护、维修、补给和制造更多的U型潜艇，德军在大西洋沿岸修建了许多秘密码头和洞库工事。如法国布雷斯特和洛里昂，德国汉堡附近的艾尔伯II号、芬克II号，黑尔戈兰岛上的诺德希III号，以及基尔港东岸的基连洞库等等。

还有更多的洞库在不断建设中，其中最大的两个——瓦伦丁和瓦伦丁II号（未启动）就坐落在德国北部重要的港口城市不来梅。

瓦伦丁潜艇工厂

这是一个紧临威悉河畔的巨型潜艇洞库工厂，专门为组装最新型的XXI型潜艇而建造。

XXI型潜艇有通气管，能长时间在水下潜航，足以躲过盟军越来越强的反潜搜索而改变战场形势，是一种具有划时代意义的武器，也是现代潜艇的鼻祖。

可惜XXI型潜艇饱受生产缓慢的困扰，因为盟军持续不断的战略轰炸摧毁了大量的地面工厂和设施，使德国捉襟见肘损失惨重。为了尽快获得先进武器，希特勒下令修建有坚固混凝土外壳保护的潜艇洞库工厂。

这座工厂如此巨大，长426米，宽97米，高30-33米，总面积约35375平方米。墙壁和屋顶有4.6米厚，后来部分屋顶又进一步增加到7.1米，总共消耗了约20000吨钢材和50万立方米混凝土。

建好的工厂将由不来梅伏尔康造船厂运营，来自汉堡、但泽以及不来梅造船厂的8个子舱段将通过火车运到这里，再经过12道工序组装起来。

最后在密封船坞里经过水密测试，合格后潜艇就从威悉河进入大西洋。以海量奴隶劳工的血汗为代价，工厂预计每56小时就能生产一艘功能齐全的XXI型潜艇。

这可太厉害了，如果任由大量XXI型潜艇走上战场，二战的进程恐怕将被大大改写。

1号洞库于1943年3月开工建造，纳粹妄想在20个月之内完成它，因此强迫近12000名战俘和劳工日夜不停地施工。

在党卫军的严密监视下，工人们每天工作12小时以上却只有很少的食物和医疗，那些病得很重或行动迟缓的人会被马上处决。约6000人因过度劳累、营养不良和残酷虐待而死亡，但这座工厂却从未完工。

盟军早就知道瓦伦丁工厂的存在，一方面因为破解了德军的恩尼格玛密码机，另一方面因为夜幕降临时整个不来梅一片漆黑，只有7*24小时施工的瓦伦丁除外。

但是盟军并没有立即摧毁它，而是先让它建下去，因为它会大大消耗德国有限的资源，另外盟军还有更重要的目标需要优先打击。

1945年3月，英国重达10吨的“大满贯”地震炸弹研制成功，只须一枚就能造成难以想象的巨大破坏。正好瓦伦丁工厂也快完工了，所以盟军觉得该动手了。

3月27日、30日，美国陆航和英国空军先后对洞库工厂进行了两次轰炸。2颗“大满贯”炸弹将洞库屋顶炸开一个大洞，其余炸弹摧毁了附近的配套设施，但洞库内部只有轻微损伤，几十万吨混凝土真不是白给的。

美军还投下了几枚2吨重，专门为穿透硬化混凝土目标而研制的“迪士尼”火箭助推钻地弹，可惜只有一枚击中设施。

“迪士尼”火箭助推钻地弹

但是无所谓了，瓦伦丁工厂已经永远不会再生产任何潜艇了，因为纳粹政权正处于崩溃边缘。1945年4月7日，瓦伦丁工厂停工，完成进度永远停留在90%。

4月底盟军占领不来梅，德军仓皇逃离，临走时将5000名幸存劳工赶到“阿科纳海角”号邮轮上准备消灭罪证。结果邮轮被盟军轰炸机当成敌船轰炸沉没，最后只有 350 人幸存下来。

2011 年，不来梅政府花费了380万美元将瓦伦丁洞库工厂改造成一座历史博物馆，以纪念那些不幸遇难的劳工，提醒人们永远记住纳粹的残忍。