《IMSBC 规则》防控煤货流态化

《国际海运固体散货（IMSBC）规则》中，将煤描述为一种由非晶形碳和碳氢化合物组成的天然固体可燃物质。尽管煤以易燃性和自热性闻名，然而某些煤货也有易于流态化的特点。所有煤货都具有 B 组化学危害，例如可能发生自热或排放甲烷；除此之外，即将生效的《IMSBC 规则》修正案中提到了煤货被认定为 A 组（即易于流态化）的标准。因此，煤货有可能需要取得与其他 A 组货物（例如精矿、镍矿石和铁矿粉）相同的 TML 证书和含水量证书。煤的分组已经发生变化，即所有煤都将被视为同时属于 A 组和 B 组，除非经测试得到其他结果。这意味着所有煤货都应当被视为易于流态化而且具有化学危害——除非它们符合《IMSBC 规则》中详述的新标准。

托运人可以通过以下两种方法之一，来证明煤货不属于 A 组：

1. 如果煤货的粒度分布如下，则其无须满足 A 组要求：粒径小于 1 毫米的不超过10%，而且粒径小于 10 毫米的不超过 50%。

须注意，上面使用的是“而且”一词，这意味着货物如果超出两项限制中的任何一项，则仍须满足 A 组要求。这与铁矿粉的同类粒径标准不同（并且涵盖范围更广的货物）。

或者，装货地所在国的主管当局可以指定实验室标准，来评定煤货是否具有 A 组特性。这些标准的制定依据很有可能会是《IMSBC 规则》附录 2 中 A 组货物测试方法所得出的结果。对于 A 组（和 B 组）货物而言，托运人现在可以使用一种新开发的、适用于煤的测试方法，来测试货物的适运水分极限（TML）。这种适用于煤的 TML 法是经过改进的Proctor / Fagerberg（PF）测试程序，它与现有的 PF 法（例如，针对铁矿粉改进过的方法）有很大不同，因为有了关于如何处理样品中超过 50 毫米的块体的新步骤，而且与其他的 PF 法相比，使用了不同的 Proctor 夯锤和圆柱体容器。烘干炉应当具有

强制循环功能或使用惰性气体，这也与其他 TML 测试方法中使用的烘干炉不同。

位于印度尼西亚等地的一些煤的装货地点，位置相当偏远，并且托运人在装货港可能并没有专门的实验设备。所有的 TML 测试和证书签发都必须在装货开始之前完成。但如果存在争议，可能无法在装货港确定粒径或完成 TML 测试。对于所有固体散装货物，《IMSBC 规则》均要求在装货开始之前，向船长提供各项适当的证明材料。现在，这将包括煤的分组信息。

托运人需要明确说明，将货物申报为只属于 B 组或者同时属于 A 组和 B 组的理由。粒径标准可以写入货物申报单，也可以作为单独的证书签发。如果没有提供粒径标准，则应当假定煤同时属于 A 组和 B 组，因此在装货前需要提供 TML 和含水量证书。与所有 A 组货物一样，如果煤具有 TML 证书，则在装船期间，当位于岸上货堆内和驳船上时，必须保护其免于淋雨，并且在装货港下雨后，需要重新检查含水量。上述内容与煤的其他危害（例如自热或甲烷排放）无关，仍需针对每一货物监测和防控这些危害。