“凡尔赛文学”火起来的时候，全网都在模仿，虽然是茶余饭后的笑谈，但不可否认的有两点：第一，它火；第二，一定是有实力和资本才可以凡尔赛。那么东风雪铁龙这款倾力之作命名为“凡尔赛”的用意应该可见一斑了。
恰巧，9月23日凡尔赛C5 X正式上市，售价区间为14.37-18.67万元，而在此前的预售期间，凡尔赛的订单早已破万，可见，东风雪铁龙凡尔赛C5 X已经火起来了，那么凡尔赛是不是真的可以“凡尔赛”起来呢？
东风雪铁龙凡尔赛C5 X的slogan是“不止于轿车”，到店实拍第一眼——真的不像个轿车。定位为中型轿车，但却在有着轿车的姿态和颜值的同时，具备了旅行车兼容轿车和SUV的完美优势。
法系车一向是汽车市场里面一个比较特殊的存在，因为独特的设计感和区别于大众的别致审美，总是被广大车友吐槽“奇怪”。凡尔赛C5 X这一次完全听到了用户的声音，将独特的设计运用在合适的地方，使得凡尔赛C5 X在拥有夺人眼球颜值、鹤立鸡群的同时，并不会让人有违和感。外观方面，凡尔赛C5 X采用了飞梭流光式前脸，小尺寸的进气格栅+“ X ”型 LED 日间行车灯，以及车辆前唇向两侧扩散的进气造型，让这款车的前脸非常具有冲击力。侧面和尾部则采用短前后悬的设计，整车看上去很低趴，但仍然具备193mm的离地间隙。搭配19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、外飘式奢享全景大天窗、悬浮式双尾翼、“X”型全LED尾灯，让整车的视觉感受非常舒适，也区别于市面上大多数的中型车产品，展现出法系设计真正的魅力。凡尔赛C5 X搭载了D型方向盘、悬浮式中控大屏、按键式换挡机构、全液晶仪表盘，搭配银色拉丝纹设计，让内饰看起来很有科技感；大量的软性材料和皮质材料，也大大增强了车辆的舒适性。在具备独有设计感的同时，简约精致，完全消除了法系设计的奇怪感。再具体的配置上，凡尔赛 C5 X搭载了车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航等驾驶辅助和安全性配置；另外还有真皮方向盘、仿皮座椅、主副驾驶位电动调节、前排座椅通风加热按摩、自动空调等舒适性配置。作为一款14万起步的中型车产品，凡尔赛 C5 X不仅有这样丰富全面的配置，甚至搭载了可变悬挂功能，可以对悬挂的软硬进行调节，这必须妥妥的凡尔赛起来啊！全面看下来，相信东风雪铁龙的诚意所有人都能在凡尔赛 C5 X上看到，这是拿出了品牌最好的资源和能力，完美糅合了轿车、SUV以及旅行车的优势，被寄予厚望的旗舰力作。同时，东风雪铁龙还给到了非常优质的“超凡政策”，尤其是其中“保值保价”这一项，完全打消最后一层顾虑。冲着这个颜值、配置和价格，凡尔赛 C5 X完全可以“闭眼入”，也就完全不奇怪短短的预售期间订单可以轻松破万了。
