说说坐UBER那些事
突然想写篇乘坐Uber 或Taxi 的随笔。因为在北美以外的大城市里穿行，Urber是我们家主要交通工具，也是和当地人聊天的一个很便利的渠道。
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前年春假去的伦敦。下了机场坐express train 进城，在市中心的一个火车站下车。本想叫Uber, 结果发现Uber 不能进火车站，于是只能退而求其次，坐上了伦敦的出租车。黑色的，很有英伦范儿，价格也很有范儿。这种出租车里面很宽敞，后面没有行李箱，里面是四个座位，面对面坐着，行李放当中。我想不让Uber 进火车站地铁站，也是对当地出租车行业的保护。据说因为Uber 抢了出租车的生意，曾被赶出去过，后来又回来了。
接下来几天在市区一直叫Uber。原以为伦敦的Uber 会很贵，结果推翻了我们的假设，跟北欧比，伦敦的Uber 价格很亲民。下面这张截图就是我们从城东开到城西的一段路程，总共花了40多分钟，结果20 英镑都不到。如果20分钟的路程，都是10英镑以下。
在伦敦有给游客观光提供的hop on and hop off 的红色双层观光车，我们没坐，因为四个人的票价不便宜，往往和各种博物馆的参观票一起绑定作为套票出售，而且还有时限。我家对参观博物馆兴趣不大，最多看一两个有当地特色的，所以坐这种观光车从来不是我们的选择。当然伦敦的地铁也很发达，但是像我们这样到处打卡的旅行者，往往没有直达的地铁线，与其上上下下来回倒车，两头还要步行，Uber 成了最直接最省时的交通工具。
去年八月在斯德哥尔摩，因为她的地铁站有艺术宫的美誉，于是破天荒买了地铁票上上下下转了半天，余下来的也是坐Uber (欧美版的滴滴）。
斯德哥尔摩允许Uber 运行，我们因为呆的时间不长，又花了大半天时间坐地铁和坐船（一卡通）去岛上的景点，所以叫了两回Uber, 去地铁到不了的景点，感觉价格不算贵。
在哥本哈根因为Uber 是禁止的，我们坐的是当地出租车，刚开始觉得小贵（跟伦敦比），后来越坐越觉得便宜，人的心理承受力是可以练出来的。丹麦的taxi 都是清一色的奔驰，但注意到大街上的私家车很少有大奔，都是小巧亚洲版的车型。问了才知道政府对私家车追加140% 税，用这样的方式来减少私人开车出行，鼓励大家骑自行车，或使用城市公共交通，还有满大街的lime scooter, 也是主要交通工具。这样又低碳环保又能锻炼身体。不像在美国每天还要腾出时间去锻炼身体。我们原本想在哥本哈根来个家庭自行车游，但因为租不到儿童自行车，只能作罢。下图是哥本哈根的中央火车站。
挪威沿海城市Stavanger 和Bergen 都没有Uber, 因为城市不大，我们又都住市中心，所以都是走着去各个景点。去爬布道石有专车专船接送，所以也不用打滴。市区的公共交通也很便利，我们在Bergen 就是坐着轻轨（见下图）去的机场，环保又省时。
在Oslo, 我们只有半天时间，天气又超好，于是又开始使用Uber. 奥斯陆的Uber 是三个北欧国家首都里最贵的，随随便便30 美金以上。跟司机聊天才知道，奥斯陆Uber 是属于公司的，不属于私人，这也是近两年的新规定，也是为了限制Uber 的扩张。奥斯陆的Uber 必须使用专门的Limousine 的牌照，个人无法申请，公司申请也有限额，所以奥斯陆的Uber 被公司垄断，价格上跟的士比没有优势。奥斯陆游半天坐了两回Uber, 一次是Jaguar,一次是特斯拉，车子都是好车，价格都不便宜。
和司机聊天是我们最乐意的事情。记得在智利，有个Uber司机主动请缨拉我们游了半个小时的车河（见下图红线）还不加价，我们实在过意不去，硬塞钱给他。
在北欧和司机聊天比在智利舒服多了，因为不用翻译器北欧人的英语说的是欧洲国家里（除英国以外）最好的国家。用天气作为开场白总是不会错。一上车我们就夸天气好，司机说是，难得的好天气，但是他宁愿下雨，这样他的生意才更好。天好大家都用电动scooter, 没人叫Uber. 司机来自于斯洛伐克。他说在挪威一旦得到一份正式的工作，公司就很难辞退你，除非有偷盗或性骚扰的犯罪行为，如果只是迟到早退，公司也不能辞退你。还有除了公共假期，每年还有带薪休假5周。老公问为什么这里超市的瓶装水这么贵。他说因为自来水是可以喝的，而且挪威的水是免费的。对，你没有听错，人家的水费是免费的，除了热水需要交电费外，冷水随便用，没有限制，哪像我们南加花园浇水都要滴灌，因为水费太贵!!!
挪威首都的物价确实高，所以当地人在家里自己烧的比较多。而且还每月开车去挪威瑞典边境囤货，主要是肉类或海鲜，回来冰冻着慢慢吃，平时就去超市买些蔬果搭配。这让我想起以前去温哥华，加拿大人也跑到美加边境美国这边加汽油，一个道理。据司机介绍，瑞典的物价是挪威的1/3。他说以前在斯洛伐克生活，也是周末开车去邻国波兰买食物，又便宜又好，挪威人生活也不易。
END