《绿皮火车》：满载希望，向善而行

河南省栾川县地处伏牛山脉腹地，不通铁路，却停放了两列绿皮火车，吸引了大量游客打卡参观。

不少人好奇火车怎么开进来的，为什么摆在这里。老乡们骄傲地说，这是铁路拉来的，帮我们脱贫致富呢。

进入绿皮火车，车厢内被设计成餐厅、茶座和旅馆，让人耳目一新。

抚摸着质地坚硬的车体，透过古朴的车窗，仿佛看见过去的时光如绵延起伏的大山，绿皮火车呼哧呼哧地喘着粗气，若隐若现。

又看见站台上挤满了十里八乡群众，肩扛手提地带着水果山货、蔬菜活禽等，兴高采烈地上火车。

还看见皮肤黝黑的列车长，粗门大嗓地和老乡聊天，笑声堆满了整个站台。

蓦然回过神来，这不是电影《绿皮火车》里的场景吗？

《绿皮火车》是2020年拍摄的一部网络电影，讲述了几位年轻人为黔东南地区群众脱贫而进行的努力。

导演巧妙地选择了5640次绿皮火车来贯穿，采用行进式的视觉表达，完美串联起各种桥段，推动故事情节高潮迭起、引人入胜。

显然，他深谙人们对绿皮火车的独特情感，于是将其放在扶贫攻坚和创新创业的时代大背景下，把宏大的旋律和微观的叙事进行深度融合，赋予了影片更厚重的承载。

影片中的主角是镇远小伙吴远，曾经南下经商，所以市场意识极强。

他发现黔东南山区的大量优质果品，都可以通过绿皮火车摆渡运输，于是联合果农杨代山和网络主播阿娜，精心策划了本地收购、铁路运输、城市加工和网络带货的经营链。

然而在利益驱动下，吴远一度忽略了助贫脱困的创业初心，还和合作伙伴产生严重分歧。

好在列车长老胡、老村长、老苗医和战士小周等人不遗余力地帮助，让他找回了信念和信心，也找回了老乡和顾客的信任。

其实很多人并不知道，影片中的5640次列车是真实存在的，它是我国开行最早的绿皮火车之一。

从贵阳运行到玉屏，途经地区居住着苗、汉、侗、仫佬、布依等二十多个民族同胞。

特殊的地域条件，也决定了绿皮火车成为黔东南人民最重要的出行方式，对于铁路部门也同样意义非凡，责任重大。

影片中的列车长老胡对此体会最深，也感触最多。

他最为看重的人生价值，是尽可能地为老乡多做点实事，因此越临近退休，越依依不舍，舍不得朝夕相处的同事伙伴，舍不得秀美迤逦的大好河山，更舍不得亲如家人的沿途群众。

他跑车二十多年，已经把自己的生命融入了列车，渗透进生活，形成了本能。

第一次遇见吴远，就积极帮他联系水果渠道，希望借此帮助乡亲们尽快脱贫致富，让吴远瞬间发现铁路部门对扶贫政策的强烈响应和强大支持。

当吴远小有成就浮夸膨胀时，又是老胡及时提醒告诫；吴远面临困境孤注一掷时，老胡再次果断出手，尽全力为年轻的创业者铺路搭桥。

虽然只是一名普通列车长，他却有想法也有办法，有灵活也有原则，貌似粗犷的外表，蕴藏着细腻深沉的心事。

所以无论在日常状态还是紧急情况下，他都能冷静地分析形势，做出正确选择。

或许老胡没有具体原型，但放眼看去，他身上展示出的诸多优秀品质，都是铁路人性格特质的真实写照，让人感到格外亲切熟悉。

也经常听人说，随着高铁时代的快速发展，绿皮火车越来越少了。

其实并非如此，在出行不便的革命老区、少数民族地区和边远山区，像5640次列车这样的公益属性绿皮火车越来越多了。

而且铁路部门一直坚持低票价、站站停，努力为当地群众提供更大的便利。

老乡们带上车的山货和家禽也从不收费，因而车上永远充满热热闹闹的人间烟火，充满其乐融融的爱意温情。

当影视与现实完美融合，艺术真实地还原生活，才发现绿皮火车既可以开进山区，更能开进心间。

从栾川到镇远，横跨万水千山，绿皮火车在眼前和谐相逢。

我深信，无论何时何地，它的出发点和落脚点始终一样，都是满载希望，向善而行。

编辑 | 金手帕