油箱盖有的在左侧有的在右侧，原来是...
去加油站加油，如果油箱盖在车尾右侧，那可方便了，不像一些在左侧的车，一下车则可能撞到加油机。既然我国是右侧行驶，汽车是左舵车，为什么不把油箱盖统一设计在右边呢？
对于这个问题，业界众说纷纭。
一般油箱盖的设计位置与车辆的所在的通行原则有关，像美国、德国、瑞典，采用右侧通行原则，汽车是左舵车，油箱盖则在车尾的右侧；而像英国及曾经是其殖民地和附属国的地区，汽车是右舵车，采用左侧通行原则，他们的油箱盖则在车尾左侧。
但是，市场并不是所有的左舵车的油箱盖都在右侧，右舵车的油箱盖都在左侧。像左舵的嘉年华、伊兰特和索纳塔，油箱盖是在左边。像右舵的捷豹F-Type，其油箱盖是在右边。
还有，即使是同一品牌的同系车型，油箱盖的位置也不同，像昂科塞拉，加油口在左边，但马3的加油口却是在右边。
油箱盖位置按着左舵车在右侧，右舵车在左侧的设计安排，这样就方便了驾驶员停靠加油，否则驾驶员一下车就可能撞到加油机。
另一方面，从安全角度考虑，让加油口远离司机，可以避免发生交通事故时造成更严重的伤害；还有，加油时需驾驶人熄火后自己走到车身另一侧开盖加油，如果与驾驶室在同侧，可能很多人懒得熄火，造成隐患。
还有，一般左舵车的排气管在左侧，右舵车的排气管在右侧，这样汽车的尾气排放就远离了行人，而油箱盖的位置与排气管不同侧，这样可避免排气管的热量烘烤油箱引发火灾，增加安全性。
如果是在左侧通行、油箱盖在右侧的右舵车，进入到中国后只需改为左舵就可以，很适应中国的驾驶习惯。可是，一些与中国行驶习惯不同的国家的车企，旗下车型在进入中国后，虽然将右舵改成了左舵，但是有些车型的油箱盖却没有将位置改过来，仍然在左侧，像大多日系车型。
有人分析，导致一些右舵车在进入中国以后油箱盖的位置没有作出相应调整，是因为公司为了节省成本，把原产国的流水线技术完全照搬，仅仅改变方向盘的位置，想想也是，如果油箱盖位置一改，整辆车的油路设计都要作出相应调整，这需要很大的工程。
我国一些车企与世界很多车企都有合作，在生产品的时候，油箱盖的位置也会照搬来源国的设计，导致我国汽车的油箱盖位置没有相对固定的安放，一些在左，一些在右。
有时，一些车主对自己车子的油箱盖位置也会被搞糊涂。因为，明明这个品牌的车子一般油箱盖位置是在右侧，却偏有一款车是在左侧，所以，判断一辆汽车的油箱盖位置不能从品牌来判断，其实有一个很好的办法，大部分车的仪表上都有一个小小的加油机的小图标示，旁边有个小小的三角形符号，从这个三角形在加油机哪个位置就可以判断油箱盖位置了。
现在的汽车都在全球化生产，日系车可能在美国生产，英系车可能在中国生产，其油箱盖的位置也没有固定的套路安排。10年前还可以从品牌的归属国判断油箱盖的位置，现在就不一样了。不过，现在的加油站的加油机都是双向的，所以油箱盖在左侧还是右侧都没多大关系。
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