国内车市最大赢家都在这了，自主品牌笑了，日系哭了！
汽车已成为我国重大产业之一，并且销量是每年都有创新高。当然，除了看车买车之外，在大家茶余饭后还是喜欢讨论一些关于汽车和车企销量的话题，那么今天轱辘哥将继续做盘点。下面，为大家介绍2017年中哪家车企拔得头筹，而又是哪家车企增幅最大……
销量最高的合资品牌：上汽大众
全年销量：2063077辆
去年车市增速放缓并没有影响上汽大众夺冠的步伐，并连续两年突破200万辆销量。这主要得益于上汽大众在SUV市场，由途昂、全新途观L与途观丝绸之路版组成SUV产品阵营，以及在轿车市场，各级别车型的持续发力。另外斯柯达品牌在去年启动的SUV攻势开始有所成效，并在销量上实现微增长。
销量最高的自主品牌：吉利汽车
全年销量：1248004辆
虽然上汽通用五菱是自主品牌，但是通用持股44%，基于此，我们认为自主品牌销售冠军是吉利汽车。吉利凭借3.0代系列产品的畅销疯狂崛起，旗下月销售过万辆的车型超过6款，最终助力吉利汽车夺得自主品牌年度销量冠军。这对吉利而言，是其在中国市场，摆脱其他竞争对手，努力成为自主品牌霸主最重要的一步。
销量最高的豪华品牌：一汽奥迪
全年销量：595288辆
这次是奥迪的第30个年度销量冠军，并且从未错失过豪华车销量榜单首位。从年初以来，得益于全系车型换代的奔驰，在销量拓展上的追赶势头凶猛。即便是到2017年末，仍有无数人认为奔驰极有可能将奥迪“拉下马”。而直到最后一刻，奥迪还是用漂亮的数字，让奔驰登顶的愿望落了空。
销量最高的新能源：比亚迪
全年销量：113669辆
比亚迪在新能源领域可谓王者风范不改，连续四年蝉联销售榜第一名。虽然比亚迪目前在三电（电池、电机、电控）上比较有优势，但它也知道消费者选车也不仅仅是看三大件。所以比亚迪也在努力提升其他方面的竞争力，例如互联科技等。这些都只是前戏，随着前奥迪设计师艾格的加盟，未来比亚迪在设计上肯定还会有进一步的提升。
增幅最大的合资品牌：东风雷诺
全年销量：72188辆
同比增幅：140.6%
140.6%的增幅显然非常引人注目，特别是考虑到中国汽车市场整体增速已经来到个位数，东风雷诺作为新入局的合资品牌，这样的表现更加不容易。先是从两款国产车型科雷嘉、科雷傲开始主攻SUV市场，到进口车型卡缤、雷诺ESPACE加盟后的四方出击，并且只用一年多时间就迈过10万辆大关，这都充分证明东风雷诺实力所在。
增幅最大的自主品牌：上汽乘用车
全年销量：522036辆
同比增幅：62.3%
上汽乘用车在2015年跌到了谷底，然后在2016年实现了绝地反击，在2017年又实现了62.3%的增长。在整体车市微增长的大环境下，全新设计语言以及互联网车型成为上汽乘用车的全新增长点，随着荣威RX5、名爵6等车型的热销，上汽也借此迅速铺开全新的产品谱系，成为了自主品牌的一匹黑马。
增幅最大的豪华品牌：凯迪拉克
全年销量：175489辆
同比增幅：55.6%
中国豪华品牌第二阵营分化趋势明显，凯迪拉克迅速崛起为二线品牌的领导者。并且销量同比增幅到55.6%，成为销量增长最快的豪华品牌。凯迪拉克目前拥有多款热销车型，其中XT5和ATS-L是销售的主力。凯迪拉克能取得成功，跟它重视中国消费者无不关系：坚持国产、加长、增配，拉近消费者距离。
轱辘哥说
虽然车市已经处于微增长状态，但销量突破3000万辆对于中国市场来说只是早晚的问题。前所未有的市场容量以及激烈的竞争程度促使各大厂商都在不断拿出新装备来迎战，这对于中国市场上的消费者来说绝对是一件好事。
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