全新GL8竟卖45万，凭啥叫板埃尔法？原来车厢堪比飞机头等舱

在国内，要论老板们出差最喜欢坐什么车，一定会有两个答案，一个是丰田埃尔法，另一个就是别克GL8。别看以前的GL8只价值20-30万左右，但是其作为国内豪华商务车的标杆，它的身影一直频繁出现在国内各大机场、高铁车站，能见度比起埃尔法还要高得多。但是埃尔法在国内售价高达75-80万，地位比GL8还要高，但是如今，GL8改款之后身价暴涨，顶配版的Avenir更是要价44.99万。如此昂贵的豪华商务车到底是个啥样子？我们今天就带大家来体验一下。

这一代的GL8，摒弃了以往老旧的雪佛兰Venture的平台，重新开发平台，还换装了后独立悬架，从外到内都可谓是脱胎换骨。首先外观就霸气了不少，飞翼式的中网配上大面积镀铬装饰，霸气十足。而且侧面造型修长大气，只是C柱、D柱的造型不是很耐看。

这个LED日间行车灯+氙气大灯的组合很有贵气，是小编最喜欢的一个细节。

轮胎上也下了血本，选用的大陆轮胎在静音和舒适方面是好手。

车尾的样式有点像埃尔法，但是LED尾灯点亮后的效果可谓是有过之而无不及。

下面再来看看GL8顶配版的内饰，整体设计简洁，不但配置丰富，而且有很多精雕细琢的地方，带你一起去挖掘一下。

方向盘的控制功能丰富，左边是定速巡航、预碰撞系统、语音系统的控制区。

右边是车载系统的菜单控制，背后还有换挡拨片。

除了自动大灯之外，还有电子手刹、HUD抬头显示等高大上的新潮装备。

门板、副驾驶台等地方用上了实木饰版，而且这种鱼鳞状的花纹可不是画上去的，而是立体的，可见有多考究。

通用主打的安吉星系统，功能丰富，还有免费的WiFi功能。

采用了触控面板和实体按键结合的形式，样式好看，但是触控屏操作起来灵敏度一般。

中控台下方有大量的实用储物空间，水杯也好、手机也好、票据也好统统都能放。

作为一款豪华商务车，重点当然是在中排，首先是镀铬的迎宾踏板，但是两边的滑动门，只有右侧是电动的，这是弄啥呢。

这就是GL8的大杀器——两张航空级别的中排座椅，头枕护翼形状可调、位置可调；沙发采用高档真皮，而且带有电动的腰托、腿托、靠背角度调、按摩以及多档位的通风、加热功能，能想到的功能通通都有了。

前后大面积的天窗，开扬感出色，另外两侧还有出风口以及氛围灯。

第三排的空间、舒适性也不错，还有宽大的中央扶手。

尾厢的容量也得到改善，能放下至少两个登机箱了。

当然，这款顶配的GL8 Avenir不单单是靠着豪华的配置取胜的，还有2.0T的发动机+6AT变速箱，以及6年或12万公里的免费保养（限次数），甚至还有免费的上门取送车、机场接送等等，不但是车，服务也送了不少。

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