2019年已经过去，不出意外，各大车企的年度销量陆续公布后，这将是29年来第二个汽车销量下滑的年份。
车市寒冬凛冽，车企生存压力加大，汽车市场从增量竞争转变为存量竞争，降价亦不能为车企赢得更多领先优势。愈是竞争激烈的时刻，愈要拿出真正的实力。以往自主汽车还能依靠性价比打拼，现在则要拓展产品附加值，用消费者更为关注的品质、保值率等优势来为自己挣得市场份额。
东风风光ix7就是自主汽车中一个极佳的代表，为中国品牌实践了一条新的进取之路。
近期汽车圈最热门的事件，莫过于中保研针对数十款合资车、自主车展开的碰撞测试，其结果令人大跌眼镜，彻彻底底地打破了消费者对合资品牌和自主品牌安全性的认知。买车非合资不选？自主车真的不行吗？中保研仅是客观的提供了相关数据，就给消费者好好的上了一课。一直在关注中国品牌的消费者经常说，自主车的进步有目共睹。东风风光ix7可以作为一个典型来剖析。作为东风风光当前产品线的旗舰级车型，东风风光ix7的定位就注定了这是一款全面对标同级别合资车型的扛鼎之作，不仅要在产品竞争力上针对对手进行降维打击，价格也是不能忽略的关键因素。具体来看看。首先是设计方面，轱辘哥特别欣赏其提供的横幅格栅，与大气的体格相融合。由于该车的长宽高为4930mm*1935mm*1765mm，轴距为2810mm，与同级别SUV相比可以占据一定的优势。与汉兰达相比，东风风光ix7与其提供的第三排乘坐空间也不相上下。可6/7人出行、超大后备厢空间，作为一款家用车，东风风光ix7的实用属性相当突出。不过，真正令人刮目相看的，是其内饰和智能化。如何在平衡成本的同时，又给用车者触手可及的豪华和超越同时代产品的智能感？在看到ix7内饰的瞬间，答案便有了。大量细腻的软质的皮质材料，加上缝线处理，提升了档次感体。座椅和中控扶手箱都不走寻常路， 可见东风风光对这款旗舰车型多用心。国人买车向来注重内饰的豪华感，花更少的钱获得更好的享受，东风风光ix7在豪华感的营造上确实是这个价位区间内的TOP 1。惊喜还在后头。以往很难将智能、科技与东风风光联系在一起，多年来，东风风光都以一种务实、稳重的形象出现在消费者面前。但破局而立，需要作出改变。如何在与合资品牌的比试中实现弯道超车？智能化是一个突破点。越来越多的消费者适应了自主车的智能化，便再也回不了头了。因为大多数合资车的车机系统和智能化还像是上世纪的产物。以东风风光ix7为例，12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的中控大屏已经完胜大部分合资车，而采用触控式面板的空调则让这种档次感再上一层楼。据轱辘哥了解，为了博得年轻一代消费者的青睐，东风风光ix7搭载了MY FENGON 超级智联系统。这套系统可以用语音控制车窗、天窗、空调等，还能识别多种方言。只要动动嘴就能控制车上的设备，这种科幻般的操作已经能在东风风光ix7上实现。科技含金量更高的是东风风光ix7搭载的L2级别驾驶辅助系统，中高配车型即可拥有，低配车型也能通过选装获得。驾驶安全性如何保障？车道偏离预警、车道保持、交通识别等系统齐上阵，多方面为驾乘者的安全保驾护航。有人依旧用过时的眼光在看待自主车，东风风光ix7要做的，就是用出色的智能化和豪华感来为自主车正名。破局者，当堪大任！更何况，东风风光ix7的价格优势十分突出，被称价格屠夫也不为过，代表中国汽车为中国消费者造好车，它值得年轻一代高看一眼。辛辛苦苦攒了一年的小金库，即将在春节期间挥霍一空。房价在涨，猪肉价格在涨，不变的是到手的工资。作为精明的消费者，在购车时要巧妙避开各种大坑，但千万别忘记了，在选车前就要考虑到车辆的保值率问题。为什么有些人十万入手的车，几年后置换还值几万，而有的车主花20万买车，几年后折旧过半？这里面大有学问。有行业分析报告指出，国内新车3年平均保值率为0.63，自主品牌则普遍低于0.5。这意味着，新车落地减一半，想要转手卖出去置换新车，血亏是无可避免的。更别提当下火热的电动汽车，这是连二手车贩子都不敢轻易盘下的烫手山芋。可是， 东风风光竟敢大派定心丸？东风风光ix7首任用户3年7成保值！这意味着什么？以东风风光ix7两驱都市豪华版139900的售价为例，按照一般的市场行情，三年后转手卖出去，只能回本6.9万元左右。但是，按东风风光7成的保值率，仍有9.7万元残值。对于车主来说，这样高的保值率，这三万元左右的差价，可是实实在在的获益。另一方面，东风风光敢于承诺高于市场的新车保值率，也从侧面反映其企业的强大实力。一个健康发展、品牌长青的优秀企业，是产品的可靠背书，也将影响消费者的购买决定。还将钱放在余X宝赚利息？说真的，搞清楚东风风光ix7的保值率可能赚多了！从开创性的推出7年/15万公里的超级质保，再到“车辆保值计划”，东风风光的每一个大动作都是基于消费者的利益出发。从质保到保值，可以说覆盖了用车全生命周期，最大程度保障用户的利益。 这样的东风风光？爱了爱了！
