全新宝马X5的L2自动驾驶啥情况？关键时刻能在方向盘上与你较手劲
黄山脚下有很多美丽的村落，比如美院学生写生圣地——号称中国画里乡村的宏村；建于南宋绍熙年间，有着1800多年历史的古名龙溪的呈坎古村；还有距今960余年，建于北宋皇佑年间的西递村。
这些都是SUV车主为自己预留的旅行空间。
▶︎杭州到黄山太平湖：300公里5小时，全新X5给你一种全新的感觉
人生能有一次长途旅程的经历，足矣！尤其是开一辆酷炫的SUV，长途跋涉地过把文艺青年的瘾。
前段时间，宝马东南区组织了一次全新BMW X5试驾，目的地是黄山脚下的太平湖。
说是湖，其实是陈村水库改名而来。这是前苏联承诺援助中国修筑100个水利工程之一，建于1958年，竣工于上世纪80年代。
如今，水库边已拔地而起一座绿地皇冠假日酒店。
这是浙皖地区的一次媒体试驾。从杭州到太平湖300公里，近5小时的路程，开着全新BMW X5，考验的是传说中的四大升级功能：
全新BMW设计语言——全新BMW X5传承了SAV的标志性车身比例的同时，轴距加长42毫米，达到2975毫米，并加入更加简约前卫的设计风格。
专属豪华内饰座舱——以驾驶员为导向的座舱设计、精选的豪华材质、全球顶尖的工艺及未来感的人机交互界面设计，还有同级独有的施华诺世奇水晶质感内饰组件，包括换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等。
智能数字化创新科技——宝马集团是汽车行业数字化转型的先驱。全新BMW X5搭载的智能互联驾驶座舱包括双12.3英寸高清组合仪表和触控中央控制显示屏、面积更大的第三代平视显示系统及首次搭载的全新BMW iDrive 7.0智能人机交互系统，配合BMW云端互联的先进技术和深度个性化设定，进一步革新了车内的数字化操作。与此同时，全新BMW X5还首次配备了BMW数字钥匙，只需将授权的智能手机靠近门把就能解锁车辆。
全面提升的操控及越野性能——全新BMW X5拥有同级细分市场最强的动力系统：直列6缸汽油发动机匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱，百公里加速达到同级最快的5.5秒，最大输出功率达250千瓦，最大扭矩达450牛米；智能的BMW xDrive全轮驱动系统可根据驾驶情况更高效地在前后轮之间实现0-100%分配牵引力，提升驾驶操控性、稳定性、敏捷性和抓地力，同时减少油耗；创新的电控刹车系统（DSCi）令制动响应更迅速，缩短了刹车距离，从而提升了主动安全性。
全新BMW X5还提供全新越野套件，包括前后车桥均搭配自适应双轴空气悬架、源自M的电控后桥差速锁，满足客户对于更高驾乘舒适性的需求。沙地、岩石、碎石和冰面等四种驾驶模式，令车辆拥有有史以来最强大的多地形通过能力 。越野时，还可以通过按钮调节车辆高度，升降范围可达80毫米。
▶︎高速公路上，全新X5自动纠正老司机的不良驾驶习惯
其实，2018年12月7日，全新BMW X5在极边之地腾冲上市时，我已经与它打过照面了。
那次是教练开车，我试乘。
这一次，我的角色还是试乘员，只是多了两位媒体同行。
一路穿越风景的感觉真好，但是，开着全新BMW X5一路奔驰的感觉更好。
宝马集团在全球拥有统一严苛的生产和研发标准，确保每一台BMW都拥有始终如一的豪华品质。这一代X5也不例外：全新BMW X5单车测试里程达20万公里，在海拔超过4800米、温度最高达46度、最低近零下40度的恶劣环境中进行路测，研发团队在舒适性、豪华性等方面进行了多重定制测试。
一路狂奔中，我们发生了一个小插曲。一位媒体同行在试驾过程中，总感觉方向盘太重，而作为乘客的我也被震得差点连隔夜饭都要吐出来了。原来，同行在变道时习惯了不打转向灯，每次变道，全新X5的车道保持系统都会在方向盘上与他较手劲，搞得这位老司机像开醉车似的。
搞清状况后，我们都被狠狠上了一课：全新X5已经到了L2级自动驾驶程度了，它已经能自动识交通标志、标线了。其实，低速跟车功能、变道辅助功能以及窄道通过辅助功能等只是全新X5十一项先进功能的其中一项。
它还有更厉害的一招，那就是全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，轻松摆脱“误入歧途”的困境。
▶︎宝马“X”家族的SUV车型统统不叫SUV，BMW X5进入中国近20年一直被模仿，从未被超越
试驾结束后，宝马东南区区域市场高级经理李可工终于开口了。
原来，BMW的X1、X2、X4、X4、X5、X6、X7，统统不叫SUV，它们其实有自己的专属名称，叫SAV（豪华运动型多功能车）。
他说：“全新X5是SAV车型，我们所试驾的全新一代BMW X5是BMW X家族和整个SAV市场的引领和开创者，这一代的X5已经进化到第四代了。
“BMW X5自1999年诞生以来赢得全球210多万车主的信赖，而进入中国以来的十多年中一直在同级市场保持毫无争议的领导地位。近20年来，它一直被模仿，但从未被超越。他得到的最新数据显示，只有四年生命周期的第三代X5在退市前，月销量比两个竞品之和还多。”
从宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士到宝马东南区区域市场高级经理李可工，都强调了BMW 自2018年初迎来“X之年”，“X”家族陆续迎来创新BMW X2、国产全新BMW X3、全新BMW X4及全新BMW X5。
而随着2019年创新BMW X7进入中国市场，宝马将成为豪华运动型多功能车领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商。
这点，我深信！