油三公告、电三准入，篷车、休闲…逆势中三轮车要活下去还要活得好
商情，专注行业21年
近2年让几乎所有没有经历过冬天的三轮车企业步入隆冬，多地三轮车企业濒临绝地，一大批优势企业黯然折翅，行业形势异常严峻。
今后的三轮车行业将常态化处于逆势阶段，所有企业都要从侥幸中觉醒，意识到存量竞争时期的新特点，回归事物发展本来规律，从改变企业运行模式中找到出路，迅速补上短板，调整好状态，有序打好狙击战。
三轮车行业行业从增量竞争过渡到存量竞争的时代。新一轮竞争的特征，对于压缩中小企业的生存空间极有压力。合法上牌也是未来重要趋势，油三公告的全覆盖和加速电三的准入节奏。 行业的老板们必须得做好战略，其次转变次转变营销方式，提高网络覆盖率、新产品和新网点的贡献率，第三在产品上下功夫，更多地关注篷车、休闲，研究篷车、休闲车，在三轮车发展过程中抢得先机。
当前形势下必须完成两件事：活下去和活得好
为了活下去，我们要努力解决温饱问题。
为了活得好，我们要发挥自己的最大潜能，发挥潜能“平台”很重要。
企业经营首先要合法合规，得到国家的肯定和支持；其次是要尊重规律，实事求是，一切从实际出发并且落到实处回到实际。
计划是企业高层在对资源充分了解之后做的决定，是老板和领导团队智慧的结晶。计划既要留有余地，又要很好地完成。任何时候都要先解决问题而不是抱怨。
企业发展需要正能量，我们会积极采纳企业的建议和要求，也会坚决剔除只会抱怨的负能量。三轮车行业已经从增量竞争过渡到存量竞争，在企业发展靠经验的大概率事件变成依靠不断创新的小概率事件的形势下，我们首先要做好战略，把目光瞄准对手，培养“假想敌”。
其次我们要转变营销方式，做到精益营销，让营销专业化，差异化。只有不断扩大市场，努力争创一线牌，提高全国网络覆盖率，提高“两个新”即新产品的贡献率和新网点的贡献率。
第三是培养属于自己的企业文化，让企业文化和企业精神深入人心。
三轮车向四轮车发展是必然的，一旦国家政策允许，三轮车行业必定面临一场大改革。
三轮车行业的发展强势的是篷车，关注篷车、休闲车，研究篷车、休闲车，是三轮车行业现在的重要发展方向，篷车、休闲车不只是产品新链条，而是趋势化使然。
三轮车行业的发展强势的是篷车，关注篷车、休闲车，研究篷车、休闲车，是三轮车行业现在的重要发展方向，篷车、休闲车不只是产品新链条，而是趋势化使然。
车辆细分市场的增量是将来存量竞争态势下的唯一靓点。
中国三轮车行业属于草根性质的行业，一来社会舆论能力脆弱，二来需求支持其极强生命力。前者决定了社会运行公允性的个例，因为社会舆论主流是制约这个行业进步的，所以约束其发展是主导力量。
另外又因为其需求存在的合理性，从而引发社会性质的需求和压制的博弈，这也是一种常态性质的现象，需要时日来逐步为社会理解，包容和接受。
但是需要我们认清的是，就三轮车行业的整体发展来讲，我们既要看到曙光，更要意识到短期内受打压依旧是主流的现实，行业整体经济运行依旧是在逆境中求生存为主流的现实存在。
中国三轮车行业已经由百花齐放进入春秋进入战国阶段，更加规模化，品牌化，多元化，成为新的一代天骄，靠勤奋和实力话语天下的时期到来，这种勤奋和实力还需要强大正确的企业发展战略做依托。未来，“现金采购”会打破今不平等的交易模式成为一种常态。我相信随着经济发展、行业优胜劣汰，三轮车行业也一定会走出适合自己行业发展的独特道路。
本期编辑：Susu
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