电动车、电动三轮车新规已确定？网友：终于不用担心“飞来横祸”
众所周知，“电动”车型在我国的应用十分广泛，从独轮到四轮都比较常见，但就目前的情况来看，真正获得了合法上路的资格，并且在数量上拥有一席之地的，主要包括了电动车和电动三轮车，这2种交通工具，无论是城市还是农村，都随处可见。
作为“电动”车型的一份子，它们具备了经济实惠，节能环保的优点，但作为交通工具的一份子，它们也背负着比较大的“争议性”，而争议的地方并不是它们“不好用”，而是因为它们“不好管”，因为“不好管”给道路带来了安全隐患，给道路其他车辆带来了潜在的“飞来横祸”，这是电动车和电动三轮车所需要面对的问题。
电动车和电动三轮车上路迎来规定
有地方尝试对电动车和电动三轮车直接采取封禁的方式，用来避免道路存在的潜在安全隐患，但这种方式虽然减轻了道路的隐患，但却伤害了广大的中低收入群体出行的利益，对于这样的“一刀切”方式，显然不是解决电动车和电动三轮车上路存在问题的最佳方式。
直接封禁并不可取，而各地开始探索给电动车和电动三轮车制定标准，把上路的一些高隐患的行为禁止，这样也能够从源头起到一定的防护作用，而这种探索得到了很好的效果，比如电动车事故往往是头颅受伤，才有了佩戴头盔的要求，随后关于电动车头颅受伤的事故就下降了10%以上，这些看似“头疼医头、脚疼医脚”的方式，成为了现在的治理电动车和电动三轮车的主流，而随着2年左右的治理，现在的电动车和电动三轮车上路迎来诸多的上路规定，而违规上路就要面临一定的处罚，下面小行家为大家介绍主流的几点，只要出门这样做，不用担心会被罚。
上路遵守以下几点，不用担心会被罚
第一点：上牌、持证、戴头盔
无论是什么车辆，只要是具有资格上路，并且是“助力”车型，都需要上牌，这是毋庸置疑的，我们在购车的时候，商家一般也会进行提醒，而且交管部门也会进行关于上牌的宣传，而持证主要是针对属于机动车的车型，是指时速大于25公里/小时的电动车以及所有电动三轮车，这些车辆需要持有对应的“D证、E证、F证”，才能上路，而关于佩戴头盔，无论是什么样的电动车都需要佩戴头盔才能上路，而电动三轮车，如果是有安全带的情况下可不戴头盔，否则也应该佩戴头盔才能上路行驶。
小行家点评：这些是上路的基础要求，也是“硬性”要求，但这些要求我认为其实并不难，而且不会对我们的用车造成太大的影响，很多车主也都能够遵守，唯独在考证方面，有的车主对这样的要求不太了解，经常有车主因此被处罚，需要注意。
第二点：不酒驾、不载人
酒驾是我们最常听到的一个道路开车的“禁忌”，但电动车和电动三轮车的上路行驶，很多车主会掉以轻心，但实际上，只要是在公共道路行驶的车辆，驾驶人都不应该酒驾，更别提电动车还有不少车型属于机动车，一旦酒驾，就是十分严重的违章行为；而在载人方面，两轮电动车由于考虑到很多家长需要接送孩子上下学的需求，所以12周岁以内是可以放宽载人，但超过这个年龄是不能载人，而电动三轮车由于容易侧翻，是禁止载人的。
小行家点评：对于酒驾，毫无疑问各位车主要做到，不酒驾是对道路其他行驶车辆的负责，避免给他人带来“飞来横祸”，也更是对自己和家人的负责，而对于电动车的载人，其实一直都存在一定的争议，但小行家认为，目前电动自行车的载人标准比较合理，由于它体积小，重量轻，确实不适合载成年人，而其他电动车的标准是套用摩托车的载人标准而来，毕竟电动车动力、时速不及摩托车，有没有必要像摩托车一样限制的如此严格，确实是有待商榷。
第三点：遵守道路交通规则
如果上面2条是比较具体的标准，那这条应该是一个概括，电动车和电动三轮车都是道路的重要一份子，他们有责任有义务遵守道路制定的相关规定，比如不闯红灯、不占道行驶、不逆行，电动车过马路下车推行，非机动车道限速15公里/小时，电动三轮车在很多城市中心是限行或禁行，那就不能违反“冲禁令”，只有遵守道路交通规则，也能避免被处罚。
小行家点评：目前电动车和电动三轮车上路行驶遇到最大的问题，其实就是在道路的表现差的问题，小行家每天在道路行驶，虽然也偶尔能看到一些汽车、货车不遵守红绿灯，但要不是未挂牌，要不是误操作，要不是大半夜，但电动车和电动三轮车则不一样，有的车主是“明目张胆”地在做一些不遵守交通规则的行为，而对于“治人”的处罚，我一向都是支持，只有驾驶人都能做到遵守交通，那道路才会更安全。
网友：终于不用担心“飞来横祸”
电动车和电动三轮车有了上路标准之后，首先得力的是驾驶人，他们在行驶车辆潜在的安全隐患其实是在下降，但除了驾驶人之外，道路其他车辆，也是“既得利益者”，有了这样的标准之后，不少网友表示：终于不用担心“飞来横祸”。
所谓“飞来横祸”是指在道路正常驾驶，突然一起交通事故就这样发生在自己身上，常见的包括了其他车辆闯红灯、其他车辆酒驾导致了误操作等等，虽然目前交通法规在定责上十分明确，谁的责任谁来承担后果，但对于电动车和电动三轮车，始终他们在经济能力方面是“弱势群体”，一旦发生交通事故，就面临索赔难、道德“绑架”等问题，面对这样的情况，谁又不想“飞来横祸”远远地。
那么，对于电动车和电动三轮车制定标准，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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