新车 | 开启林肯的东方“静谧之旅”:不一样的全新林肯冒险家Corsair

毫无疑问,中国是世界上最大的汽车消费市场,也是豪华品牌火力最集中的地方。一直以来,以BBA为代表的德系品牌占据着最主流的位置,不过,随着消费习惯的愈发理性,其他豪华品牌也凭借自身的优势吸引了不少客户。林肯是美系豪车的代表之一,也是多年的总统座驾,这些年在中国的成绩,有目共睹。全新冒险家Corsair是林肯“静谧之旅”设计理念下的新作,凭借着更加全面的科技感和品质感,为入门级豪华SUV市场提供了更优的选择。
豪华中带有儒雅的设计
对于豪华品牌汽车而言,设计尤为重要 ,因为这也是重点表达差异化的渠道。在目前的市面上,德系的设计最为成熟,有多年的传承和坚持;日系豪华品牌多创新,以雷克萨斯为代表,犀利且独特;美系中,凯迪拉克走的是钻石切割路线,硬汉且时尚,虽然林肯进入中国市场时间较短,但思路很清晰,既有美国式的豪华,也有东方的儒雅格调。
整体来看,冒险家Corsair车身线条没有过多锋利的曲线,一条腰线从大灯舒缓的延伸到车尾,车身下部的线条看似简单,但车门上下部分都有非常丰富的光影变化,不同角度和光线下有不同的美。林肯的星辉式前格栅其实并不复杂,不过在LOGO形状的重复中,也映射出了独特的质感;晶钻式LED矩阵大灯很有神,车辆尾部我们可以看到悬浮式车顶和一体式尾灯,元素都不复杂。冒险家Corsair没有选择当下流行“好勇斗狠式”的路线,而是使用了舒展自信、温文尔雅的设计,带来了与众不同的品质感。
独树一帜的静谧健康座舱
在2018年林肯发布全新品牌理念后,新车型也越发成熟有味道。不同于奔驰内饰的金碧辉煌和奥迪内饰的冷峻精致,冒险家Corsair的车内,第一眼看上去大气且随和,配色也很居家。
林肯特有的钢琴键式换挡机构巧妙地放置在中控上部,前排座椅之间的空间更加自由;车内的实体按键不多也不少,既实用也有传统的美感。细节之处的考究才是豪华品牌的功力,冒险家Corsair全部选用了Savannah天然高级真皮,由超过150年历史的Eagle Ottawa精心打造,是一个不仅好看也更容易长期相处的高品质内饰。
此前,美系豪华品牌就以安静舒适见长,林肯冒险家Corsair在静谧性上更是不遗余力。全系标配ANC主动降噪系统、发动机舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃,使得冒险家Corsair车内的静谧性甚至达到了影院级别,内饰的品质感由此可见一斑。
汽车相当于移动的家,车内健康尤为重要。冒险家Corsair上有多达四重过滤结构,独有的“新风管家”系统能对空气中PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物进行有效过滤,此外,新车还自带座舱新风、解锁新风和驻车新风三大黑科技,即便是车辆熄火2小时后,系统都能继续交换车内空气,保证再次使用时,车内依然空气清新。
强劲性能一步到位
在自然吸气发动机为主的年代,排量大小和气缸数量是豪华车的硬指标,甚至有这样的认知:5.0肯定要比3.0更好,V8肯定要比V6更好。不过,排放限制和技术进步加速了涡轮增压的普及,也带来了动力分配的新模式。一款2.0T发动机往往能有不同的功率调校,低功率走量,高功率走肾,在德系豪华品牌上尤其常见。其实这也无可厚非,毕竟很多人开几年车,依然不会全油门。林肯的做法更有老牌豪车的风格,那就是“你可以不用,但我不能没有”,全系直接上高功率调校版本,不留一丝遗憾。
冒险家Corsair搭载的2.0T发动机,最大功率180kW,最大扭矩达到了390Nm,非常抢眼,比“同乡”凯迪拉克XT4的高功率版本还高出了40 Nm,即便是高一级的奔驰GLC300,在最大扭矩方面也处于下风。与之匹配的8速自动变速箱速传动比达到了7.59,实测7.85秒破百,98km/h就可以升到最高档,动力和油耗都能很好的兼顾。
此外,CCD自适应悬挂系统的加入,也让冒险家Corsair的驾驶更富有高级感。12个传感器能以每秒500次的频率监测路面状态,能以每秒100次的频率独立调节减震器,能很好的化解一切颠簸,达到漂浮一样的顶级乘坐体验。
智能科技配置拉满
在一部智能手机就能搞定所有吃喝玩乐的今天,车载互联网成为了消费者的刚需,也是豪华车必备的“拿手菜”。
冒险家Corsair专门为国内消费者打造了12.8寸超大高清触摸屏,内置的全新SYNC+智行互联系统表现十分不俗。常见的语音控制识别准确且流畅,系统整合了许多人喜闻乐见的QQ音乐、喜马拉雅FM以及爱奇艺这些音频视频资源,和手机上的体验并无二致。此外,手机绑定“林肯之道”App之后能实现很多远程操作,还能实现保养预约、道路救援、导航目的地下发等功能。
这还不是全部。实际上,除了在动力配备上十分慷慨以外,冒险家Corsair的车辆配置也很舍得花本钱,即便是24.68万的最低配,都有多达整整50项高价值配置。从安全配置到智能配置,再到高科技的实用配置样样俱全,像是前后排侧气囊、膝部气囊、电动后尾门还带记忆功能、换挡拨片、分区空调、后排出风口等,甚至还有主动降噪、座椅记忆、主动进气格栅这一类在其他品牌顶配车型上才能看到的配置。涵盖面广,实用性高,如此丰富的基本配置,在豪华品牌中实属罕见,也全面彰显着其入门即豪华的实力。

结束语:冒险家Corsair是林肯第一款国产的车型,从某种意义上来说,这也是林肯品牌在国内的一次冒险。好在厂家的准备足够充分,冒险家Corsair售价从24.68万到34.58万,售价不高但产品力却“火力全开”,毫无保留的动力系统、样样俱全的配置和针对国人喜好优化的车机系统等,都让人感到了满满的诚意。此外,冒险家Corsair的形象偏稳重雅致,很契合国人审美,相信这样的品质感,必然能吸引一大批高阶人士的目光。

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