看似网红的重庆弹子石老街，其实是“四不像”？！
（实拍）
01
重庆这场“百年一遇”的洪水褪去已经有一阵子了。在这场洪水“吞噬”重庆两江四岸的时候，南滨路由于地势较低，洪水漫上来淹没了沿江的商铺。
长嘉汇弹子石老街也没跑得脱，门口两只熊本熊继网红漂流竹之后，上演“熊本熊奇幻漂流”，一路从弹子石老街漂流到慈云寺。
平时看起来憨态可掬的熊本熊在它一路漂流的时候，看起来竟然有种“我是谁？我在哪？”的喜感。
（图源网络）
在我跟同事摆这个八卦的时候，我同事毫不留情的嘲讽了我。
（手机截图）
对不起，弹子石老街和龙门浩老街太像了，我搞错了，重来。
龙门浩老街的两只熊本熊被洪水冲走以后，大熊已经顺利回家，二熊目前还不知所踪。在此再次号召大家如果看到二熊，及时联系工作人员，送它回龙门浩。
某天晚上雨停了以后，我去了一趟南滨路。门口大熊已经回家了，再往前走，发现本该聚集在弹子石老街的游人，似乎也回家了。
老街景区显得冷冷清清的。这是我预料之中的，也是我意料之外的事情。
我仍记得弹子石老街迎接第一批游客的盛况，道路并不宽的景区中密密麻麻的挤满了游人，宛若节假日时期的磁器口。
（图源：商业与地产）
在满足了人们的猎奇心之后，老街终究会回归平静。但是我万万没想到，老街景区平静的似是一潭死水，除了几家位置很好的饭店，其他地方几乎都是匆匆过路的行人。驻足停留的，不是来吃饭的，就是老年旅游团。
看着各种店铺门口的导购，他们的眼中或多或少都带了点失落。
弹子石老街，怎么了？
02
不可否认，弹子石老街做得很漂亮。甚至可以说，非常养眼。它几乎能满足年轻人对于古镇情怀的渴望，对于老重庆文化的寻迹。凭借着重庆的独特地势制造高差，复古和时尚的建筑风格很契合的交织在一起。
（实拍）
和它并肩存在的长嘉汇购物公园逛起来也很舒服，业态种类从日常生活到各种中端消费几乎一应俱全。
但是从我看到弹子石老街的第一眼，就觉得很眼熟，随后越看越觉得眼熟。这种熟悉感对于一个景区来说并不是什么好事儿。
因为，弹子石老街并没有自己的特色。从游客的角度来说就是——
古镇文化审美疲劳。
弹子石老街很像磁器口、很像壹华里，有点像洪崖洞，很像龙门浩老街、很像马桑溪古镇（现已更名大渡口古镇）、也很像宽窄巷子，又有点像锦里。
（图源网络 上：弹子石老街、下：宽窄巷子）
（实拍 上：弹子石老街、下：锦里）
（图源网络 上：弹子石老街、下：龙门浩老街）
单就重庆来说，洪崖洞和磁器口这两个IP打造得非常成功。
其实细究起来，其实这两个景区的建筑都是仿古建筑。
磁器口的名气很大，不是因为磁器口景区里多有趣，而是因为开发得较早、坐落在城区繁华地带且非常具有重庆特色，它已经成了重庆古镇的代名词。
再说说洪崖洞。
去过洪崖洞的人都知道，其实洪崖洞本身也没什么好玩的。它的特点，一占地形，二占卖相。
（实拍）
如果它没坐落在重庆最核心的位置，而是在较远的地方。只是单因为拍照好看，又有多少人去呢？
不得不说，洪崖洞庞大的人流量，有一部分原因在景点串联。解放碑商圈、洪崖洞景区和朝天门广场，三个地方互相引流，形成了商业集聚效应。
（自制）
反观弹子石老街。
弹子石南滨路的观江效果非常拿得出手，但是南滨路上的商业似乎很不景气。1891时光道和长嘉汇购物公园都是近年新兴起来的商场，由于间隔较远，它们没法互相带货。
弹子石老街和长嘉汇购物公园所形成的景区+商业的集合体占地面积不算小，但是放在整个弹子石板块来看，它还是太小了。并且，弹子石老街没有自己的特色，也就没法让自己成为路人皆知的大网红景区。
（自制）
如果说，洪崖洞和磁器口自己就是网红，那么弹子石老街更像是把各种网红元素聚集在自己这里，自身并没有独树一帜的、让人非来不可的特色项目。
也就是我们说的，有观赏性，但无体验感。
弹子石老街现在更像是重庆各大“古镇老街们”的缩影，它映射出了重庆新兴网红古镇的焦虑：
雷同、为了4A景区而4A、追当下赶潮流、无特色。
03
不可否认，弹子石老街是南滨路上景区的领头羊。那么，如何将开业时的盛况保持下去，发展成洪崖洞这种365天人流量不断的重庆大IP景区，成了弹子石老街的当下任务。
单依靠南岸开埠文化去搞情怀是不行的，结合弹子石的独特资源是必须的。
从弹子石内部出发来看，继续推广国际马戏城，扩大知名度，吸引人流量。
（图源网络）
在江边看马戏、购物、游玩，在一个区域内把体验和观赏结合，增强弹子石景区的粘度。这或将是盘活弹子石老街的好办法。
从滨江景观串联度来看，有轨电车可以落实一下了。
（实拍：广州有轨电车）
如果有轨电车的初步构想可以实现，那么这一趟从洋人街的位置出发，沿着南滨路、巴滨路行进，终到达巴南区木洞的以旅游为主兼顾通勤的列车，将会大大提高弹子石老街的客流量。
（图源 上游新闻）
（自制）
两江四岸的风景，不仅仅是大都会式建筑林立，亦有郁郁葱葱。如此珍贵的自然景观，又岂能停留在某个地方进行观赏，着实暴殄天物。
紧随其后的，在我眼里也是更大胆、造价更高的一个体验感极强的设计——江底隧道。
重庆的交通模式，自古以来就是立体的。走地面的、走江上的、走天上的，应有尽有。
如果说桥梁和缆车的存在使得渝中和南岸“天堑变通途”，那么江底隧道则是现代技术革命之后的“穿越山河”。
江底隧道在江中如长龙般连接弹子石与朝天门，让游人在其中自由行走。亦可把弹子石老街这个独立存在的景区与朝天门、洪崖洞串联起来，增强两个区的景区之间的联动性。
（自制）
再者，游艇码头，也可增强体验感。或者，江边的慢摇酒吧、灯光秀、不同高度的亲水步道……
归根结底，市区内的景区，并不仅仅是用来看的。在观赏性极强的同时，要极大地增强游客体验感。
让游客们体会两江四岸的文化、记住弹子石、让弹子石之行成为游客旅途中再难复制的独特回忆。
（实拍）
04
我仍然希望弹子石老街成为重庆景区中独特的存在，也成为大名鼎鼎的重庆两江四岸的名片之一。
我对弹子石老街抱有信心，是因为弹子石老街拥有的独特地势和绝佳的观景效果，让它有能力成为真正的重庆网红景区。
而并非现在这种拼凑了各种网红元素、让人记不住名字的四不像“古镇老街们”。
还望弹子石老街的名望终将会达到构想中的高度。
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原创：北十七
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主编：南城旧事
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