三门峡陕州古城南门，南关及陕州火车站

湖柳依依，半城烟雨。天鹅湖与砚湖中间的河堤柳树繁茂。来自西伯利亚的天鹅在此憩息，从此走过，有谁可能知道，这条河堤下面曾经是古城的南城墙及南门所在。

宝轮塔的铃声叮当作响，历800余年，俯瞰着此地的云卷云舒，风云变幻。古今多少亡兴化作一杯黄土。

遥想在冷兵器时代和政治经济中心位于中原地区的那些朝代，陕州古城的战略地位非常的重要。如果拿我们目前的眼光来看，古城的面积不算大，但是在封建王朝那个时代，绝对算得上规模宏大的城池了。

有人曾说，陕州古城如果完整保留下来，规模远远大于现在的平遥古城。

探求古城墙的意义， 古者建邦置都城池为先，官府次之所以重民卫。

据万历年间，陕州志卷二记载老城池周一十三里120步，高三丈八尺东南有壕沟，五丈宽。由于古城西北近黄河土崖高达十余丈，乃是由汉朝时所修筑。

由于东边儿黄河水冲刷严重，最窄处仅小径可以蹑足而登，再加上为了城池防卫的需要，在明朝洪武二年对陕州古城进行了历史上规模最大的一次截城，截取了城东的1/3面积，然后重新修建城门城楼，城墙，明洪武之后的浓州城共有南北东西，四门及瓮城，州长九里一百三十步。一直到清末民初，陕州古城基本上保留了明时重修的形状。

到清朝，对此重新整修并无多大变化。古城的南门对于古城的意义特别的重要。了近代，依然是陕州城最繁华的地区。1924年3月，陇海铁路修通至陕州城，陕县南关成为商业重镇，天津华北房地产公司、大华煤油公司、观音堂数十家转运公司纷纷搬迁至南关。陕州城成为水旱码头，工人数量也有较大增长，铁路工人有500余人，码头工人有3000人！

当时的涧河大桥建成之后。过桥直达陕州城南门，南关有一马路、二马路。南关东南是陕州火车站，曾是个大站，因为需要在这里换车头，什么火车都要停。1960年，随着三门峡水库蓄水，陕州站整体搬迁到了三门峡西站！

（此图双塔的位置即原来古城南门的位置）

曾经繁华无比的南关码头和南关陕州火车站早已不见踪影，历史的过往已经静静的停息于天鹅湖的湖下。而曾经老城南门如今早已不见踪迹。据说湖堤之上的双塔乃是建在故城的南门遗址之上。现场看来倒有几分可信。

有幸得到几张此地当时的图片和条友们共享。天鹅湖的天鹅声声鸣叫，将我们的思绪由遥远的时空拉回。

碧空如洗，遥看西天，云卷云舒。湖水如练，天鹅徜徉，蒹葭苍黄。半城烟柳，落日染金，古城的东边天鹅之城三门峡正在演绎着重新的美丽。