CEO日记——真正的船票购买指南

昨天的日记介绍何时是买舱时机，有朋友给我留言：

一看标题就知道没有啥实质内容，但是我还是一字不落的看完了，哈哈。

于是我就反思一个问题，最近是不是光顾着搞笑了？

写CEO日记的初衷不只是为了八卦一些邮轮内部的消息，重要的是希望能给大家传播邮轮的相关知识，分析价格的走势，让大家能够在对的时间买到对的邮轮产品。

所以我想偶尔也写几篇严谨的价格分析，否则万一去参加什么颁奖礼的时候。。。

大家好，我是踏破铁鞋网的CEO，今天我来给大家讲

几个段子。。。

咱们先从盛世公主号说起，盛世公主号2018年只在大陆运营半年。

有不少盆友问公主邮轮为什么离开，答案很简单，就是天气冷的时候不赚钱。所以公主邮轮决定在天气冷的时候去南半球，那边还是夏天，等中国这边天气暖和的时候再回来。

对，就和大家冬天去三亚一样。

那公主邮轮2月底就走了，对价格有什么影响吗？

从理论上来说，因为公主要离开大陆了，价格应该会有小幅上涨。但是从以前蓝宝石公主和皇家加勒比海洋水手号离开大陆前最后一个月的价格走势来看，好像也没有什么变化。所以2月份价格是涨还是跌，我现在也不清楚。

但是明年2月以后，价格肯定会往上涨的，因为毕竟是船少了。

运力降低不可避免的结果是价格上浮，换句话说会导致特价出现的几率变低，对于像我们这样以特价为特色的网站，这不是一个好事。不过我已经做好了完全的准备，来迎接即将到来的挑战。

画外音：我上周路过工地，看到你推一车砖骂骂咧咧朝前走，一边走一边说明年邮轮不好卖，搬砖就当健身了，你就是这么为明年做准备的？

。。。。。。

我的枪呢？我要崩了这个接下茬的男2号！

我还没说完啊，没说完，2月的价格走势不知道，但是3月份的价格是可以判断的。因为邮轮供给量减少，邮轮的价格肯定会比去年同期贵。

接下来咱们说下天海邮轮，大家注意啊，这个真的是CEO日记难得的干货。天海邮轮的1.7，1.19，1.24这三个航次是散卖航次，也就是说没有旅行社包船，所有的船票都是天海邮轮给的库存，和卖机票的形式类似。

散卖航次有最后一分钟特价的几率极低，这个极低是有多低呢？天海从今年9月份实验散卖航次开始，没有一个散卖航次有过最后一分钟特价的先例。

现在天海的1.7，1.19，1.24这三个航次正在做早鸟促销，邮轮公司自己做的促销和大家日常看的特价有什么不同呢？

我举个例子来说吧，邮轮公司的老板都是外国人，他们做的早鸟的促销形式上和其他的促销一样，都是老板站在船门口喊“还差两百位，两百位，便宜了，上船就走，有大座。”

但是不同的是，他们不会二次降价，到点一看没人，真的会直接关门，一溜烟开船就走了，你再喊师傅等一等，他肯定不会踩一脚，只会高喊八戒别追了。

画外音：你说的这是邮轮公司的老板，还是哪个说相声的改行开黑车去了？

如果您对天海的1.7，1.19，1.24这三个航次感兴趣，现在就可以出手了。

如果这三个航次如果卖的好，您提前买票就算先占个位置；

如果这三个船次卖的不好，那最后登船的人也少，极大提高了乘船的舒适度，怎么都不亏。

现在这三个船期的内舱，阳台双人间，套房双人间，在12.11以前预订都有早鸟特价，大家可以关注下：）

2017.12.1