经销商到底有没有必要上车销软件?怎么上才能避免失败?

最近有经销商朋友问我,我现在一年卖一千多万了,现在团队管理开始有点力不从心,我有没有必要上销售管理软件?

我问了他几个问题:

你的业务今天去了哪里?

你的业务员今天跑了多少家门店?

你的车一天跑了多少公里?

你各个产品的销售额比例是多少?

你的高毛利产品销售额占比多少?

你各单品的利润贡献率是多少?

你利润贡献率最高的前50家门店是谁?

你的产品目前的铺市率是多少?

你销量的80%是多少客户给你卖的?

你的各个门店一年下来留了多少次货?

上面的问题,如果你觉得回答不上来,但是又觉得很重要,那么建议你快上。

一千多万销售规模往下,大多都是靠经销商自己一个人操活,财务,仓库,业务,装卸 、 没有自己干不到的地方,一天忙忙活活累得要死,财务就是一锅糊涂账,只能知道自己赚还是没有赚,根本不知道自己赚了多少赔了多少,只知道业务员一天卖了多少钱,根本不知道是怎么卖出来的这些钱。

这不得不说是中国目前一大部分这个规模食品饮料行业经销商内部管理的现状,销售越来越高,生意越做越大,人也越来越多,可是唯独赚钱不见正增长,至于钱去了哪里,自己也说不清楚。

销售到了这个阶段,团队规模已经到七八个人以上,经销商的经验明显感觉到管理现有的团队已经力不从心,很多地方照看不到位,跑冒滴漏的地方越来越多,可是想改变,却又不知道该要从哪些地方着手。

在这里我给经销商提出三个建议:

第一个是要开始着手将你企业信息数据化,销售规模变大,公司所有信息数据化是一个经销商成长为商贸公司的必经阶段,所谓的信息数据化,并非单单是指你的财务数据电子数据化,而是你商贸公司所有的信息都要可以通过后台数据来体现出来,并能将数据系统的整理成一个定期的分析报表,可以让老板不出办公室实时动态的了解到公司的日常运营状况,而经销商老板,除了保持正常下市场之外,透过数据来分析和管理公司现在存在的问题,以及要改善的内容,是一个经销商成长必须要会的技能。

第二个建议是开始将你的管理进行制度化改革,原来人少,那么几个人就在老板眼皮子低下转悠,再折腾也出不了老板的五指山,但是现在人太多,老板自己都不能保证天天到公司,难道还靠老板自己去盯员工迟到早退旷工请假这些鸡毛蒜皮的小事?这些已经不能再靠老板自己来管理,而是要靠制度来管理,这里,制度不单纯是贴在墙上的口号和标语,而是实实在在能够在员工日常考勤当中使用到的规范与流程,通过这些制度,让员工知道自己每天目标是什么,该要怎么干,那些事情不能干,这些就需要每天在日常管理过程当中逐步的规范与固化一些相应的内容。

第三个建议是业务员作业的逐步规范化,这里面的规范化是指业务员的在公司里面各项工作要有要求,要按照什么作业标准来去干,要有统一的标准,出入库/退货/加油/修车等等一系列相应的内容都要有相对应的作业规范管理标准。而这些规范,都是在经销商日常管理当中一点一点的管理出来的。

回到本文标题的主题,车销软件,是经销商将你公司信息数据化非常核心的工具之一,它将业务员的市场作业情况,终端交易情况以及交易流水情况用数据清晰直观的变成数据的关键核心工具之一,问题不在于上不上的问题,而是你上了能不能用好的问题。

有一些经销商朋友上了车销软件,开始用软件来管理自己的团队,但是往往发现这东西后台太复杂,业务员对这个软件的抵触十分严重,要么抱怨操作复杂,要么就讲太耗电,要么就说技术上有问题,总之会有各种理由来拒绝使用,经销商老板为了照顾到团队的稳定性,对于团队的消极抵触,也就默许了抵触较为强烈,坚决不使用的人不用,结果,就出现了一个不用,大家就陆陆续续都不用了。

业务员为什么抵触?

业务员偷懒、截留促销品、拼单、拆单套取套餐政策、高价卖货、挪用货款...这种情况在这类规模的经销商那里十分普遍,上了销售管理软件,就像是给孙猴子上了一个紧箍咒,你觉得哪个业务员乐意接受这种管理?

还有一部分经销商朋友倒是使用了,可是发现,并没有使团队管理得到多少的改善,活还是那么干,业务员还是那么跑,销量没有见到增长,效率也没有见到提升, 用了一段时间之后,觉得还不如原来的方式好,有些又回到原来开单的模式,或者仅仅只用来进行销售开单。

经销商为什么用不好销售管理软件?

举个例子:你去4S店买汽车,卖汽车的人一般只能告诉你这台车具备什么性能,最快可以跑多少时速,但是却不会教你如何驾驶,如何上路,4S店只管你买的车的保养和维修,但是不会负责你驾驶的技巧和能力,同样的道理,当软件的厂家把软件卖给你,一般便不再深入介入经销商内部运营管理,全凭没有专业驾驶经验的经销商自己来摸索这台车(软件),你说你“上路”能开好这台车(软件)吗?。

你觉得对于一个驾驶员来说,具备驾驶能力重要还是汽车的性能更重要?

大多数经销商都是白手起家,一路打拼做到现在的规模,基本上都没有受过专业的管理训练,现有的管理都是在实际的实践过程当中产生的经验,或者是从同行那里照葫芦画瓢的搬过来,缺乏相应的理论及技巧支撑,在团队管理方面专业的欠缺成为经销商企业发展当中最大的短板。

说到底,管理的效果还是要看老板自身的水平与思路。

销售管理软件是一个管理工具,而工具的本身是不能为企业创造利益和价值,只有将工具结合自身的管理需求充分的利用起来,才会看到真正的效益。销售管理软件的使用,表面上来看仅仅只是给团队增加了一个工具,而事实上是要从根本上去改变经销商现有粗放的管理模式,这就意味着经销商要对公司进行渐进式的调整,这种改变需要经销商要具备相应的方法和技巧,经销商如果想用好车销软件,如果决心不够,那还不如不改。

既然决心想改,笔者在这里给经销商朋友几个建议:上之前,找个笔和纸,写下下面的几个问题:

1.上车销软件,自己到底想通过车销软件得到什么样的改善。

2.这些改善都需要用到这个软件的哪些功能

在导入软件的过程当中,最大的问题并不是销售团队不配合,而是经销商自己缺乏相应的方法去改变,要记住,导入管理软件是个长期渐进式的工作,团队对软件的熟悉和接受,是需要一个时间的,这个时间如果太急,会导致员工产生强烈的抵触,导致导入计划流产,

上面的两个问题罗列出来后,要将里面的功能一个一个的向你的团队来导入,比如说刚刚使用的第一个月,第一个阶段,用一周的时间,只拍给厂家核销陈列费用的陈列照片,通过这个动作,让团队慢慢的熟悉软件的功能,并将重点门店信息慢慢的导入到系统内。

第二周再逐步的增加一些难度,比如说要进行规范,不仅仅是陈列店要拍,每天最少要拍5-10家的产品货架,通过货架照片,第二天进行评比,同样,所有拍照的门店要逐步的录入信息.........

通过这种渐进式的导入,这样销售团队以及内勤团队会慢慢逐步的适应和熟悉软件。只有这样,才会让你的软件可以有更高成功率的导入。

(0)

相关推荐

  • 网点小管理,大作用

    图:网络 文:量子资讯 量子 资讯 今日分享:网点小管理,大作用 2020.2.29 前言 在快递行业,大多数网点公司对资产管理和风险管理是不重视的,因为很多网点公司规模小,既没有人事管理,也没有行政 ...

  • 微信/淘宝/头条等平台互通,宝洁/可乐/伊利等传统企业如何应对?

    9月19日,阿里巴巴旗下的淘菜菜可支持微信支付,虽然目前只支持好友微信支付,但再次见证各大互联网平台的"互联互通"又有新进展. 长期以来人为"设墙".平台间屏蔽 ...

  • 营销数字化案例100篇之64:消失的“灰箱”操作起因竟是因为营销数字化?

    双鹿电池营销数字化的需求 说起国产电池,大家第一反应可能是南孚,或许有的人也知道双鹿电池.这是一家历史很悠久,实力比较强的碱性干电池生产企业,在行业里面目前排在第二.从1972年双鹿品牌诞生至今,它的 ...

  • 择有情有义的集团,作有始有终的店总

    作者|何逸辰 编辑|岛岛 期数:2480 来源:人和岛会员 在如此动荡艰难的世道上,雇主最大的善良,是给经理人稳定的职场. 中国的汽车经销商集团形态各异:有多元化发展的,涉及餐饮.房地产.金融.互联网 ...

  • 555电池以码为剑,开拓营销数字化转型的新天地

    我国一年消耗干电池30亿节,而其中50%左右是5号电池,大概15亿颗.这是一个极其庞大的耗材市场,消耗电池的设备诸如摄影器材.体重秤.儿童玩具.剃须刀.钟表.遥控器.无线键盘鼠标等,这些耗电设备更换周 ...

  • 电池行业营销数字化,555电池实现在线化管理经销商/批发商/门店老板!

    数字化转型,正成为企业成功路上的"加速器",每家企业都深知变革势在必行,但成功的践行者却寥寥无几. 电池行业:数字化转型是长期战略! 根据埃森哲2019年的调研数据,只有9%的中国 ...

  • 使用电销软件需要准备什么?

    企业销售在避免封号问题上,很多企业都在使用电销软件防封号.但对于很多企业对此并不了解.下面时间,便为大家介绍一下使用电销软件需要准备些什么? 电销软件需要绑定手机卡使用,因此,第一个需要企业准备的是三 ...

  • 电销软件怎么防封号?

    做销售的,手机号封号常有发生,在解决封号的问题上.企业之中有购买电销卡,也有购买电销软件.电销卡还好理解,但对于电销软件,具体是怎么防封号?很多人对此并不了解.为此,接下来的时间,便为大家详细介绍一下 ...

  • 电销软件怎么收费?

    企业之中,在避免封号问题上,很多企业都在使用电销软件防封号.并且企业在使用电销软件的过程中,效果体验也都非常不错.目前,很多企业对于电销软件比较热衷,但对于价格方面对此并不了解.为此,接下来便为大家介 ...

  • 肥料价格一路疯涨,经销商到底该不该拿货?

    <北方农资>记者 银洁 "当前瓮福农资联盟迅猛发展,先后在河南.河北.山东.陕西.蒙东等地多点开花.重点打造核心乡镇客户体系,以乡镇为服务中心,建设农村服务站.农民会员制,打造综 ...

  • 到底什么是软件定义汽车?软件与架构的 ''恩怨情仇''

    前言 2020年,国内汽车电子圈刮起一股 '软件定义汽车(Software Define Vehicle)' 热潮,各种 '软件定义汽车' 背景下的文章.会议等层出不穷,但经过笔者一番调查发现SDV这 ...

  • 各执一词!沃尔沃和经销商 到底是谁套路谁?

    一波未平,一波又起.比亚迪的广告门还未水落石出,汽车业又一部商业大片开始上演. 近日,有媒体报道,河南东安汽贸集团下属三家经销商前往沃尔沃汽车中国上海销售总部,门口进行维权.经销商们举横幅声称&quo ...

  • 电销软件一天能打多少电话?

    销售人员,每天几十通电话就有可能导致限制.而在避免限制的问题上,当前最好的解决办法就是使用电销软件.既然电销软件可以防止限制,那么,电销软件一天能打多少电话? 正常来说,使用电销软件一天下来几十到几百 ...

  • 新品接一个,死一个!经销商到底该怎么选新品?

    我们在从事食品行业时,常常会遇到这种情况:同一市场有两位经销商A和B,二者本来处在同等的起跑线上.然而,B总能在恰当的时候接下一款好产品,促使业绩节节攀升:但A就没有那么幸运,每每都与这些好产品擦肩而 ...

  • 世道变了,经销商到底输在哪里?

    不少经销商咨询我关于转型话题,有的会一上来就问,可否推荐一款销售管理软件:有的可能会含蓄点,文章内容很贴切,我们也碰到类似的问题,现在该怎么办,可否支个招? 上述问题,我一般不会直接回答,因为经销商转 ...