60年前，中国社会经济最困难的时候，承德—北京的铁路通车了
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1.
越是看历史资料，越是觉得承德人民真的很不容易。
昨天，有人在今日头条里老羊铲史关于承德铁路历史的文章后面留言，说“一个网红，居然把承德铁路史梳理的这么清楚，不容易”。
其实，老羊铲史不是网红，是考证踏踏实实的查资料，写文章，得到了一些读者的认可。但毕竟历史是小众，没有那些搞笑的通俗的内容吸引人，写历史内容求真，不知道什么时候得罪什么人的事也经常发生。
但毕竟，有那么多的历史事件还需要回忆，让人记住。
还是那句话，这些天，承德人除了关心什么时候挖沟结束，剩下的就是关心承德——北京的高铁什么时候开通了。
查资料，老羊铲史惊异的发现，60年前，承德至北京的铁路开通的时候，居然正是我国社会经济发展最困难的事期。
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2.
60年的1960年，也是鼠年。
这一年，是中国人民最难受的一年，我国遭受严重的自然灾害，农业欠收，人民食物供应不足。
苏联片面决定撤走专家，撕毁经济建设合同，更加重了我国经济困难。
国际国内环境都非常的困难。
农业歉收，粮食不够吃，是最痛苦的事，城市还好，好赖人每月都有粮食本，可以去买粮食。最难过的是在农村，三月开始办食堂，四月粮食就不够吃了。
这一年的4月13日，承德市直辖下板城区的三沟、六沟公社十余日内发生18起食用杏仁儿中毒事件，20余人中毒，其中有7人经抢救无效，可怜的死去。
5月19日，三沟公社下院大队又有3人中毒死亡。12月12日统计，三家公社五天时间内发生过6起食用杏仁、大麻籽中毒事件。
《承德县志》记载：当年5月19日统计，全区有6028人患浮肿病，占农业人口的2.35%，期间5月12日区委曾抽调干部、医生210人深入重点队采取治疗、防治措施，1961年5月初，浮肿病人由4月末的2147人增加到4554人，区委在5月11日发出“关于迅速控制河扑灭浮肿病的紧急通知”中，决定5月20日前予以扑灭。
这一时期的浮肿病的根本原因是没有粮食，现在的承德县的三、六沟也是粮食主产区，可见当时的饥荒状况有多严重。
这一年，区委书记、区长亲自带头，采集薯秧、树叶、野菜干儿10923150公斤。
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3.
母亲在世的时候，常常说起她上学的时候的一个老师，因为没有粮食，连续几天只是喝一点盐水度日，最后全身浮肿。
估计那位老师也是民办老师，如果是公办的话，每天定量供应还是有的，这也就是《承德县志》里所说的占农业人口的2.35%。
看《承德市志》，承德市1960——1963年的粮食亩产分别为：
1960年平均亩产115公斤；
1961年平均亩产105公斤；
1962年平均亩产85公斤；
1963年平均亩产106公斤。
1958年的平均亩产为146公斤，老羊铲史在关于修建密云水库的文章里有这样的内容，那年，密云还属于承德专区管辖：
总理对全县人民生活情况非常关心。他问：去年亩产多少，今年计划多少？
闫振峰同志说，去年亩产二百五十斤，今年保证四百五十斤。总理又问，是缺粮县还是余粮县？闫振峰同志说，去年是缺粮县，今年将成为余粮县。
两千万北京人不一定知道的事：密云水库修建时还归承德管辖（点击链接看全文）
对比着看，密云县的粮食产量远远高于承德的平均产量。
中国人除了习惯于报喜不报忧外，还喜欢搞群体性的运动，每天早晨看到那些集体性的大规模的行走，举着红旗，喊着口号，就有一种说不出的感觉，是不是人们的血液里流淌着一些喜欢群体性运动的基因，随众意识深入骨髓？
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4.
那个时候，我的老家还归属于承德县，包括现在兴隆县的蘑菇峪。
父母的结婚证还是承德县上谷公社发的，母亲说起他们领结婚证的时候，总是说父亲新穿上的棉裤，去上谷公社很远，需要翻过庙梁、过下板城再去上谷，一个来回得有一百多公里吧，早晨起早去，晚上回来时，膝盖处就漏棉花了，你说那个时候的棉布的质量该有多差。
父亲在车河铺供销社卖货，母亲在学校教书，当时的户口都在老家。奶奶说，你们挣得工资还不够买一麻袋萝卜的，每天还要从家里往外背粮食，回来种地吧。
于是，就回老家种地了。
粮食不够吃，需要找根源。
1960年5月20日，承德市下板城区委在15个单位搞“三反”试点，重点解决贪污盗窃、非法经营、铺张浪费、官僚主义、强迫命令和领导权的问题。
吃不饱肚子，就有了上面这些情况。
那一年，宽城还没有建县，11月23日，青龙县召开万人大会，贯彻中央提出的“低指标、瓜菜代”的方针，和省委“生产渡荒、节约渡荒”的指示，次年降低干部、群众的口粮标准，大搞各种代食品，农村出现大量浮肿、肝炎患者，人口出生率明显下降。
刘章故居 资料图片
5.
1960年晚春，后来成为著名诗人的刘章正在兴隆半壁山当教书匠，他写信给他的老乡、好朋友、诗人何理来他那里看看。
何理当时还在上大学，从兴隆乘车，翻过八品叶大梁，到达距离县城一百二十华里的半壁山。
何理回忆刘章的文章《迟到的发言》：
当值三年自然灾害，整个国家都困难，刘章家也是社会细胞，注定了贫困的命运。他显得出奇的黑瘦，长长的腿细细的胳膊，除了骨头没有多少肉。我没问他教书月薪多少，一看便知少的可怜，能顾上交房租，就顾不上糊口，无奈在北山半腰开了一块小片荒，种些萝卜，以便秋后能拔两筐当粮吃。
锄草田间，打柴山洼，
昼日里黑汗白流不在家。
辜负了屋前屋后花，
何曾见燕子飞来飞去，
似不闻山雀唧唧喳喳，
偶尔夜来风雨声，
担惊受怕，
惦记汗水浇的好庄稼。
最是鸡鸣声声入耳，
忙乱乱蹬鞋穿袜，
雨前摘桑，风后拔麻。
... ...
——刘章的诗《忆故乡》
两个诗人一见钟情，友谊伴随终生。
1956年放寒假，刘章非要让何理去他的家乡看看，何理也没有推辞。当晚，两个人先坐火车到上板城。当时京承铁路正在修筑，路基的铁轨都已铺好，夹马石隧道还在紧张施工，年轻气盛，他俩就和几名同学顺着铁轨徒步西行。一路上有亮的地方很少，深一脚浅一脚，短不了跌跤，一直走到后半夜，精疲力尽，又冷又饿，才到寿王坟铜矿，住在了刘章的亲戚家。
这是我查到的唯一一段京承铁路在建时的文字，两位诗人沿着铁轨走了一宿，这是1956年。
这是值得承德人骄傲的两位诗人，刘章和何理，都已经仙逝，在天堂，得知京承高速铁路即将开通的消息，该会有多么高兴呀。
6.
1960年4月2日，承德《群众报》发表消息：
昔日理想今实现 一条动脉通北京。
京承铁路昨日全线通车
承德人民的激动心情在报纸的标题上就表现无遗。
1960年通车的京承铁路，分两期完成，第一期为上鹰线，1957年9月29日通车，第二期从鹰手营子到怀柔的鹰怀线，于1957年开工，年底因费用停工，1958年，密云至怀柔利用原来的路基重建，为支持密云水库建设，提前于11月铺轨通车，1958年10月，铺通北马圈子至青石岭间，9月11日从密云和青石岭两端同时相向铺轨，11月7日接轨，1960年2月10日，开通临时客车，全长254.75公里。
4月1日，承德市隆重举行通车典礼，有6000多干部群众参加，
河北省副省长张明河为通车剪彩。
从此，承德进入了火车时代。
7.
交通改变世界，促进人类进步。
但人类的每一个进步，都有人做出巨大的牺牲。
在国家经济最困难的时候，国家投资修通了京承铁路，使很多的不可能变成了可能。
下个月，京承之间的高铁也将开通，势必也要给承德带来更多的惊喜。
准备好了吗？