动物也能用来架桥？

中国古代最神奇的桥梁：用动物来加固桥梁，历经一千多年不倒。

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在泉州城东北有这样这一座桥，它与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称为中国古代四大名桥，它就是洛阳桥，又名万安桥。隋朝末年中原战火纷飞，大量中原人开始南迁，其中一部分洛阳人就迁到了泉州一带。这些中原人带来先进生产技术，与当地人很快和谐相处起来，他们发现这里山川地势与洛阳很相似，故取名洛阳。

洛阳桥为古构平梁，南北走向，桥长834米，宽7米，目前残存桥墩31座，桥面由长11米、宽与厚都近1米的花岗岩巨石铺架而成。洛阳桥修建成功后，泉州地区兴起了修桥的热潮，短短一百五十年间，这里出现了200多座桥梁，当时有“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥梁甲闽中”的说法。

洛阳桥之所以如此出名，集中体现了造桥者的远见卓识。首先，设计者根据洛阳江口潮大流水湍急的特点，首创“筏形基础”和“种蛎固基法”来加固桥梁。“种蛎固基法”体现了古代劳动人民的高超智慧，就是在桥墩基石周围养殖大量牡蛎，把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体，这是世界上第一个把动物用于桥梁加固的创举。

牡蛎这种软体动物，一旦与石胶成一片后，用铁铲也铲不下来。大约是在日常生活中见惯了此事，泉州人大胆地用它来“稳住”大桥。事实证明，这事不仅靠谱可行还卓有成效，连官修的《宋史》对此事也颇多称道，连连在《蔡襄传》里提及。

这本是盘中美味的海蛎，却在宋代意外投身交通事业，无怪乎蔡襄要给它们颁发“禁止捕捞”的特别待遇。宋神宗元丰年间，泉州地方官甚至立法：若有捕捞洛阳桥附近“蛎房”者，须“徒二年”。自宋代以来，历朝多沿袭这一做法，因而洛阳桥附近的牡蛎都能安心地颐养天年，这也算是人和动物之间一桩有趣的约定了。

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