90年代老板买辆超跑，当年价值上海5套房，如今只能收藏了

90年代的道奇蝰蛇，国内屈指可数，不过这辆车已经退役了，被兰博基尼大牛取代了。这辆车的牌照是沪AZ开头，AZ牌照是上海最早的自备车牌照，早在1992年就有了，那时候的私家车是非富即贵的象征，更不要说这样的跑车了，90年代开超跑是什么概念？就让这辆退役的道奇蝰蛇来告诉你吧。

第二代道奇蝰蛇产于1996年，于2002年停产，8.0升V10发动机，最大马力460匹，最大扭矩661牛米，配合6速手动变速器，百公里加速4.5秒，最高车速290公里/小时。就加速性能而言的话，和法拉利F40不相上下。当时这款车在海外的售价为7万美元，进口到国内价值百万。

90年代，进口车之所以贵是因为那时候没4S店，而且经销商也不多，一般都是贸易公司平行进口。那个年代买这种进口车，是看不到实车的，甚至也没什么宣传材料，有些商家甚至连车的基本性能和配置都搞不清楚，一般就说说排量和缸数，而且买车还要冒险，因为买家要先付一半的定金，那时候一半的定金比上海的房子还贵，而且付款后还要等几个月，万一遇到皮包公司就完了，所以那时候买进口车备受煎熬。

现如今，身边到处都是百万豪车，见多了也就见怪不怪了，90年代的百万豪车是什么概念呢？既然是沪牌，那么就以上海的房子为例吧。1997年，上还静安区的房价是2300元一平米，假如一辆道奇蝰蛇按照100万来计算，一辆道奇蝰蛇就相当于434平米的房子。现如今，静安区的房价贵点十几万一平米，如果一平米算7万，相当于3000多万人民币了，你们说90年代的超跑是什么概念？

相对来说，道奇蝰蛇在美国属于平民跑车，但是进口到国内就不一样了，特别是90年代，这辆跑车当年的拉风程度丝毫不输现在的布加迪，甚至比现在的布加迪还拉风，不过再拉风的车都有退役的一天，20多年的老车，如今退休了，当年价值一栋超大别墅，退役后只有收藏价值了。