手握17万提辆雪铁龙C5，驾驶3000公里后，车主说了一句大实话

大家一定是首先注意到雪铁龙C5的外观，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。车头的进气格珊和亮条的装饰看起来很上档次，大灯照亮前方，后视镜帮我观察后头。尾部的线条给人有一种新颖的感觉，V字形的轮圈不算大，但是看上去就很有力量的感觉。总之，外观是我选择这款车的一大因素。

从内饰上看，最喜欢中控的设计，一丝没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别方便，也能给驾驶带来一些乐趣。做工方面也是雪铁龙C5的强项，旋钮按键都很紧实，使用起来格外有质感，后期有需要可以改装一下座包，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车异味不大，属于能接受的味道。总之，雪铁龙C5这款车给人一种很高档的感觉。

空间是优点，雪铁龙C5里面比较的宽阔，整车的空间个人认为也是十分的富裕。雪铁龙C5的车身尺寸为4825*1860*1480毫米，坐在前一排位置没有拘束感，脚部活动比较自如，在2815毫米的轴距的加特下，宽大的后一排可以在满座的状况下给予搭乘者足够的空间。储存方面，车内的储物格都设计得良好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，储物箱也很深很大，能够装许多东西，各方面都很如意。

针对车辆舒适度，雪铁龙C5为了提高舒适度可谓是煞费苦心。每当行驶至较烂的道路，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。椅子真舒服，如果后排可以调整角度就更完美了。空调通风才能较强，车内温度以及空气质量都万分高，隔音体系呈现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。

它非凡的动力是我爱上它的原因之一，雪铁龙C5有很多型号，但是我最终选择“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，采用了1.6涡轮增压发动机的雪铁龙C5，爆发出的最大马力为167Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，对于档位的选择也特别精确，绝对能够理解我的驾驶意图。转向时力度比较轻盈、指向性也挺好，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，悬架的支撑实力很强，即使遇到急转弯的时候仍旧可以保持稳定的姿态。

提到能耗，现在的表显平均油耗6.7L，在城市道路行驶时，能耗稍高，达到8.0L，夏天在高速也开出过5.6L个油的好成绩。总而言之，雪铁龙C5的能耗呈现特别切合我的预期。感谢聆听这期《手握17万提辆雪铁龙C5，驾驶3000公里后，车主说了一句大实话》。

雪铁龙C5之所以能够受年轻驾车者欢迎，外观虽然功不可没，但不是全部，内饰、舒适性、空间方面做得极有良心，完美兼顾到了用户的各种要求。和其它中型车对比，雪铁龙C5的性价比远胜其它。总的说来，在用户对汽车要求愈来愈高的现在，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如雪铁龙C5。那么对于这款成为车界焦点的雪铁龙C5，各位是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《手握17万提辆雪铁龙C5，驾驶3000公里后，车主说了一句大实话》。