又一豪华中型SUV曝光,质感让人拍手叫绝,设计却充满争议!
近日,现代旗下高级品牌捷尼赛思,在海外发布了中型SUV—GV70的官方图片。据悉,新车最快将于年底亮相,并将率先向欧洲市场销售,定位与奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5等豪华SUV竞争。
说到捷尼赛思(Genesis),可能国内的消费者都比较陌生,但是提起现代劳恩斯或者现代捷恩斯,想必大家都有些印象。没错,“车标带翅膀的不一定是宾利,还有可能是劳恩斯(Rohens)。”捷尼赛思是目前韩系现代汽车的高端品牌,也是劳恩斯与捷恩斯的继承者。目前品牌旗下共有5款车型,包括G90、G80和G70三款轿车产品,以及GV70和GV80两款SUV车型。
现代自从在“鲶鱼嘴”前脸上一发不可收拾,人们仿佛看到了当年那个在设计上特立独行的韩系归来了。
作为现代旗下的高端品牌,捷尼赛思在设计上也相当个性。GV70提供普通版和运动版两种风格可选,两者均采用了体量巨大的钻石型进气格栅和分体式大灯,个性十足。钻石型进气格栅并不说是多么精妙的设计手法,但是捷尼赛思敢于作为家族脸谱,而且还搞了个很大的,也是很有豪华品牌的胆色。
捷尼赛思GV70普通版
捷尼赛思GV70运动版
当然疆哥更佩服的是分体式大灯,除了四眼大奔和宾利这种圆形大灯有过左右分体的尝试,其他豪华品牌也未见谁敢轻易迈出上下分体大灯的步伐,倒是宝骏、雪佛兰等品牌用得挺欢的。
只是,从市场反馈来看,大家还不是很能接受分体式大灯。捷尼赛思的这两个家族式的设计,都不得不说是大胆前卫。
来到侧面,捷尼赛思GV70双腰线和ABC柱的处理都恰到好处,只是GV70从后三角窗开始整体来了个轿车那种圆润的收尾,这个D柱线条带来了一个又小又近似扇形的三角窗,整台车侧面看起来特别圆润,后45°视角看过去更是如此,疆哥认为,捷尼赛思GV70的侧面设计过于个性,失去了豪华品牌应该的大气。
捷尼赛思GV70普通版
捷尼赛思GV70运动版
但是如果看到GV70的尾部,你又很难挑得出什么毛病,双LED光带式尾灯以及夸张但是富有质感的后包围和镀铬排气,都很好地表明了捷尼赛思是一个豪华品牌。
捷尼赛思GV70普通版
运动版则采用黑色的下护板,配合圆形的排气尾喉,更多强调了运动属性。
捷尼赛思GV70运动版
来到内部,看到这款超大幅真皮的内饰,还有扶手箱、排挡箱上无处不在的真皮包裹,整车的质感扑面而来。悬浮式大尺寸中控屏幕、贯穿式空调出风口,设计感不输雷克萨斯。而两幅式方向盘使用了真皮和镀铬配合点缀,整车内饰氛围豪华不失质感,确实能让一向善于打造内饰的雷克萨斯也感到压力。
捷尼赛斯GV70内饰
雷克萨斯ES内饰
而运动版内饰,除了使用红黑双色皮革衬托氛围之外,还采用了三辐式造型的运动方向盘。
动力方面,目前捷尼赛思官方还没有发布相关的信息,不过基本可以确定的是,GV70将与之前发布的G70轿车共享纵置发动机后驱平台。而捷尼赛思G70预计搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为258马力和294马力,峰值扭矩分别为353牛·米和420牛·米,传动匹配8速双离合变速器。两车的动力系统,应该也不会有太大的区别。
现代在中国的豪华布局开始也算是比较早的。在2004年前后,现代就已经引入了百万豪车雅科仕,也曾经陆陆续续引入过劳恩斯、捷恩斯等车型。但事实是,现代豪华车的销量和车型的名字一样,默默无闻。不过,林肯“二刷”中国市场,取得了不错的销量成绩,想必也会对捷尼赛思有所启发,引入国内只是时间的问题。
据官方称,捷尼赛思去年就在中国成立了销售公司。北京现代方面也表示,捷尼赛思引入中国后,不会在北现的渠道进行销售,而是重新开发一个高端的渠道。不过,作为一个成立不过五年的豪华品牌来说,缺乏一个出身名门的“爸爸”,长期以来忽视品牌建设,捷尼赛思想在国内市场取得成功并不容易。对此,你又有什么看法呢?