米其林最新一代卡车轮胎，真的太牛了

【车与轮6月1日讯】据外媒报道，米其林在英国和爱尔兰的车展上，推出了最新一代的卡车轮胎。这款新的卡车轮胎比现在的米其林X MultiWay 3D系列提供的里程多15-20％。新的X Multi系列为车主大大的减少了成本，并且加强了在全天气下的抓地力。米其林已经立马生产了两种最新的轮胎，分别为， 315/70R22.多位置驱动轮胎和385/55R22.5拖车轮胎。2017年九月将推出规格为 295/60R22.5和315/60R22.5X Multi D。 315/70R22.5 X Multi D Remix将在2018年推出。

米其林表示，将采用最新的技术应用在这最新一系列轮胎上，包括regenion，infinicoil、Powercoil和活性炭技术。制造商还在轮胎上增加RFID芯片。为X Multi系列提供数字服务，能够改善轮胎管理，节省车队成本和库存管理。

米其林北欧卡客车营销总监克里斯托法·史密斯表示：“新的X Multi系列具有出色的抓地力，并大大提高了使用寿命，将轮胎性能提升到了一个全新的水平，并确保以最低的成本提供最好的服务，我们还将花7亿欧元研究如何改善轮胎的寿命。”

Michelin X Multi Z （多位置轮胎)

新的X Multi Z是针对国家和地区运输节省成本而设计的，比前一代 MultiWay 3D XZE相比增加里15%以上的里程。

它具有新一代的胎面橡胶，在不会对行程有影响的情况下，减少原有胎面的深度。新的regenion技术，通过创新的3D金属打印成为可能。可以模制自我再生的胎面花纹块，其中包括看起来像胎面磨损的隐藏的凹槽。

这些隐藏的沟槽确保了轮胎的全天气条件下的抓地力，使轮胎的牵引力和安全性处于最佳水平 。

随着胎面花纹更加密封和刚性，再生也可以改善轮胎的使用寿命，具有优化胎面接触面与路面的作用，进一步降低磨损率，提高行驶里程，X Multi Z标有3PMSF（Three Peak Mountain Snowflake）标志，在冬季天气中表现出良好安全性。

该轮胎还采用了InfiniCoil技术，该技术包括长达400米长的连续钢丝，不断围绕轮胎包裹，在其一生中提供更好的稳定性。InfiniCoil技术还为这款最新一代的轮胎增加了坚固性和耐用性。

Michelin X Multi D（驱动轮胎）

新的驱动轮胎 X Mult比前一代 MultiWay 3D XDE相比增加里20%以上的里程。轮胎还受益于Regenion胎面技术，以显示出胎面磨损的隐藏凹槽。改善潮湿条件下的抓地力。其他功能包括Powercoil技术在套管结构中：新一代更轻，更坚固的钢丝绳意味着轮胎更轻，但不损失强度或耐力。

Michelin X Multi T2（拖车轮胎）

X Multi T2比前一代 X Multi T相比增加里20%以上的里程。6mm宽的胎面区域优化了接触面与路面并降低了磨损率。

胎面花纹包含新的Regenion和Carbion技术，增加了轮胎的里程性能，并提高了其滚动阻力，还更省油。

Michelin X Multi F（转向轮胎）

X Multi F采用类似于 X Multi Z的胎面橡胶。可以降低原始胎面深度，而不会对行驶里程表现产生不利影响。这种减小的胎面深度意味着胎面中的运动较少，这反过来减少了热量积聚并因此降低了磨损。像X Multi T2一样，它受益于距前身XFA Energy AS的6mm胎面宽度。

一种全新的橡胶化合物，保证X Multi F在各种恶劣天气条件下提供最大的安全性。三角形刀槽花纹在冬季条件和路面滑溜的情况下，可提高制动能力和转弯握力。此外，刀槽花纹与旋转方向对准，以在轮胎的早期寿命中建立均匀的磨损花纹，这有助于进一步提高轮胎寿命。

---