驾驶里程100万公里的资深司机，给新手司机的8条驾车忠告

作为一个驾龄接近20年，驾驶里程超过100万公里的资深司机，经过这么多年的，这么多公里的实际驾驶，总结了8条开车经验，送给刚上路的新手司机：

1.与车为伴，首先最重要的是要了解自己的车子：

这个为什么重要，因为车子就像你的左右手，你只有给它指令它才会行动，至于要怎么动，多大动作因车而异，解决这个问题的办法其实也很简单，就是多开，区别在于普通的开车是要找到自己最舒适的驾驶习惯，比如座椅位置，方向盘高度，反光镜角度等，最重要是要有双舒服的鞋子，底部偏软比较好可以感受油门与刹车力度。

2.车身距离的把握：

这个是很难讲清楚的，虽然教学视频都有很多，但换到自己的身上依然会觉得心慌，这个是正常的，所以要做的就是在任何可以用于测量的场地，比如停车，起步，窄路，墙体，行人等等，有机会就要试着确认下距离，当然最初练车的时候最好是有副驾驶能帮忙判断这个，毕竟右侧的距离会更难判断些。当然这个过程中，有个前提是得在车速缓慢或者静止的状态下。再次申明这点尤为重要，距离感是帮助减少事故发生的最好的技能。

3.文明驾驶：

既然是开车，就要遵守规则，要知道在你自己遵守规则的时候还是会经常遇到马路上各种不遵守规则的司机，这个时候切记离他们远点，而不是要去争个所以然，有几种不文明的情况：

比如被后车从旁边在很近的距离插入前方，导致自己吓得一身冷汗，这是新手经常会慌的场景，这个时候能刹车就刹车吧，轻轻带一下距离就远了，千万不要打偏方向盘，有很大概率会撞到后车，这个时候你自己是全责，也有可能装上护栏车辆损坏。也不要加油门直接撞上去，爽是爽了，时间浪费了没必要。文明是自己的，不是别人给的。还有现在有交规加持，人行道的礼让也多了，其实这个是最不应该靠交规的，大家都是素质人，不要格局小了。所以文明开车就是能让就一定要让，能等就一定要等。把心态放平了。

4.驾驶速度：

作为一个谨慎的人最初是选择降低车速，还是有点惧怕高速驾驶的，但其实这不是个正确的驾驶习惯。根据经验，第一要看路，路有限速的就千万不要超速太多，可能路很空旷，但没准前方有些危险警示路口很容易出事才会有对应的限速。第二是保持车速比限速稍微高一些，低于限速也会增加事故风险，这个开始我也不是很了解，但是当你把速度提上去一些后，会发现其实相对而言，周围的车速就更慢了，就好似很多人在跑步，而你是跑得相对快一些的，这样你在选择车道和观察路况的时候会觉得很多车相对而言都是相对静止的。当然具体还是要看具体路况才行。在变道什么的时候也是忌讳慢车去超快车的。无论距离是否足够，都要提高车速超车才能相对安全。

5.关于加塞：

这个是没有办法的事情，总有人想插队，有时候能让就让吧，毕竟车辆排队不像人排队，有时候一眼望不到尽头，有时候开到路口才发现在排队，所以一般能让就让了，这点其实我们国家做得很差，基本是脸贴着屁股，就为了不让加塞，但其实在很多国家加塞环境下都是一道一车依次过的，毕竟也不差这一个车位的时间不是。当然也有一种情况就是，你让了第一辆，后面的车就跟着贴上来了导致你自己变成了加塞的车辆，这个确实很难说对错，个人觉得还是在关键路口要靠警察多引导。

6.开车精髓：

这点我觉得一定要分享下，开车真的是开车吗？我觉得不完全是，如果我们在一个无人环境那就是开车而已，但是我们处于社会道路中，除了踩油门，还有另一半就是踩刹车了。所以驾驶应该是开车+刹车的组合，为什么女司机经常出事，因为不理解什么是开车，以为就是个油门而已，这是相当错误的观点，开车更多的时间是要考虑到何时刹车，而不是踩油门，所以从你上车开始就要把精神集中在刹车上，而不是油门，也就是说没事你要把脚放刹车上，油门只是附带的附属操作，踩油门的目的是为了完成上述所说的各类操作动作，但是社会道路最重要的始终是何时减速，何时停车，所以在大多数时间里，一定要有“我准备踩刹车了”这个意识，而不是“我靠，还好我踩刹车了”这种想法，观念的转变能帮你提升很多安全性，因为你考虑的不再是往前开车，而是完成整个驾驶路段。

7.灯光使用：

开车和骑车不一样，因为碰一下多半有事，所以灯光应用是很重要的，不会用灯不但过不了交规，还一样属于马路杀手。

灯光的使用应该是分为内在和外在两个层面，内在的是提醒自己比如你要变道或者转弯了，所以我要打开转向灯并告诉自己先确认车道或者后车距离，如安全则通过；外在的是告诉后车我车需要进行的操作，提示后车减速或者注意避让，而不是加速。

另外在形式路段不同的地方尽量养成提前打灯的习惯，不要我方向盘已经在打了才去把灯打开，这个不是为了合规而敷衍的动作，是为了双方的安全去进行的必要操作。灯光应用场景比较多，更多的还是去看交规吧，不想多说了。另外一个要提的是远光灯的使用，这真的是不折不扣的马路杀手，无论后车开的远光灯还是会车的远光灯，等能让你眼前一片光明，远光灯一般只是在特殊场合使用，并不是个探照灯的用途，别说雾天看不见，雾灯比远光灯穿透力强了不止一星半点。当然遇到这种情况对于会车可以用远光灯闪下提示下。

8.一些tips：

开车这事简单也复杂，要点太多，也就不多赘述了，分享几个实用的技巧

1）记住反光镜是有死角的，一定要有能够判断死角的办法，比如凸光镜，并线辅助功能，或者全车360°影像等等。

2）尽量不要与车辆高速并行，特别是大型车辆，保持车距不只是前车，也要考虑左右，甚至是后车距离。

3）提前熟悉路线，现在地图导航很方便，上口下口掉头这些比较复杂的驾驶区域需要提前熟悉。

4）不要急加速也不要急减速，这个前提是保持车距留够自己的预判时间与操作距离。

5）尽量养成双手驾驶的习惯，特别是在高速行驶中。

6）新手练车最好找老司机陪着，毕竟经验多点，要多发现问题。

总结

开车这事要有点敬畏心，敬畏风险，敬畏生命，我们驾驶车辆的目的不是为了赶时间，而是为了提升通勤效率。素质、文明、气量、都是一个人的修养体现，不排除社会上鱼龙混杂，起码从自己做起，新手司机不能被错误的行为和理念同化才对。