年龄最大的已经94岁，却仍让人心跳的“美人车”

2月9日，邦瀚斯拍卖行的大皇宫拍卖会如期而至，今年的拍卖会上自然少不了吸引着全世界车迷的精品古董车。

刀妹今天特意整理了几台在拍卖会上成功拍出的古董车，让大家一起来感受下这些惊艳了时光的豪车风采。

1923年款 布加迪 Type 27 Brescia torpédo

成交价： 3,714,697 元

这台布加迪Type 27的布雷西亚鱼雷车，外表虽然已经有些破旧，但是已经有94年的历史。

据说这台车保留了由Lavocat et Marsaud制造的原装汽车车身。不少研究布加迪历史的学者的著述中，都有记载这辆车。

1935年款 阿斯顿·马丁 Ulster CML 719

成交价： 14,774,366 元

这辆车曾经Ulster赛车队七辆赛车之一，在1935年勒芒24小时耐力赛中取得组别第五名的成绩，驾驶员是C.T·托马斯（C.T Thomas）和M·肯尼亚在（M. Kenyon）。

正是因为有着如此不平凡的赛道经历，过了半个多世纪的他，仍然有资格参加世界顶级的活动和竞赛，比如2004年的Mille Miglia 1000英里耐力赛杯。

1939年款 迈巴赫 SW-38 Spezial cabriolet

成交价：  4,938,859 元

熟悉迈巴赫的车迷都知道，迈巴赫创始人当年建立迈巴赫时的口号就是“要造最贵的轿车”，因此迈巴赫备受富人们的追捧。即使如今进入了奔驰旗下，迈巴赫也依旧是奔驰的高端车系。

这台SW-38 Spezial cabriolet虽然同属于迈巴赫的SW-38系列，但是车身却比普通的SW-38更加“小巧”一些，这个“小”当然是同其他迈巴赫相比，可以称为是紧凑型轿车。

1955年款 梅赛德斯-奔驰 300SL Gullwing

成交价： 7,463,655 元

奔驰300SL是一款非常具有标志性的车型，凭借其特有的欧翼式车门设计成为了历史上最知名的汽车之一，甚至是开创了一个时代。

根据拍卖会的公开资料来看，这台车至今能够正常驾驶，无论是油门、离合器还是变速箱，都配合的非常好。

1957年款 宾利 S1 Continental Drophead Coupe

成交价： 7,851,520 元

这台车的第一任车主是希腊航运巨头George Embiricos，虽然在随后的50年里，她又先后被2位主人买下，但是总驾驶里程却只有98,382英里。

这款车是目前全世界仅有的31辆左座驾驶drophead coupés（四座、两门、折叠式车顶、斜坡式车尾的轿车）车型之一。

刀妹说

这些古董车历史最短的也已经50年了，虽然有的已经不能驾驶，但是正如他们的名字一样，穿越历史而来，带着岁月沉淀后的风情万种，即使不能飞驰，也会有狂热的车迷愿意不惜一掷千金拥有她。

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