“张家港西站”必须设置的理由，你是否支持？

最近关于张家港西的帖子特别多，讨论特别激烈，为什么会这样呢？我个人认为就是因为张家港西的重要性，不然一个不毛之地小站鬼才去关心和讨论。张家港西站辐射周围很多重镇，如江阴新桥站，华士镇（中国百强镇53），张家港金港镇（中国百强镇第六），市区杨舍镇（中国百强镇第三），人口众多，经济发达。

张家港西站的由来：本来沿江城际铁路250时速的时候张家港规划的是有3站即：张家港站（塘桥站）、张家港北站（市区站）、张家港金港站。现在省里要求提速至350公里时速，所以考虑时速和站间距的问题，把金港站和城北站合并成张家港西站。

张家港塘桥站是沪通铁路站，已经在建设了，所以不能动的，那个站点设置在那里，是由于过江大桥的局限性只能设计在那里，塘桥站位置实际是在张家港最东部，靠近常熟了。

张家港西站必须设置的理由有两点：一是方便周围辐射范围内的市民出行，人口确实不少。二是方便外市甚至外省人到张家港来，不然到了别的站，到张家港西片和市区还要转车几十公里。

总结：如果没有张家港西站，张家港人民（特别是西片和市区）每天看着火车从家门口经过，而坐车只能到到江阴或者无锡或者到塘桥，也算是奇葩了，而这条铁路对于张家港也终将失去存在的意义。

另外，个人是希望这条铁路加快建设进度，毕竟这条铁路是利于苏南经济发展和一方百姓出行的大好事。

加入江苏城市论坛微信交流群？

扫二维码加群主，邀您加入！