今天说的是另外一种超短强势的手法，空中加...

其实在我看来空中加油就是一种强势整理的洗盘方式，如果从技术形态来看，这种走势会出现在各种位置，但是我自己只会选择其中两种作为重点跟踪的对象，在文章后面我会详细说明。

因为我自己研究技术分析这么多年，都是以最基础的东西来指导操作，之前从来不听这些所谓高大上的名字，像龙回头，梅开二度，仙人指路等等，都是后来在网上所听说。因为我自己只看最核心的东西，从来不在乎形式上花样，就算说得多好听，但是没能抓住重点，我相信也是白说，因为市场本来就是现实的、残酷的，这个大家都懂。

那么什么是核心的东西呢，我们用什么方法分析其实都是想找出主力是不是要有做多的欲望，说白一点就是短期要不要做拉升，因为在Ａ股市场的投资者还是以投机占大数，所以都想把握爆发点，就像上个文章说的平台突破，其实道理也是一样的，最主要观察盘面情况，再结合Ｋ线技术分析，去判断主力是不是要有做多的动作。这个说得简单，要做到还是有难度的，因为做交易就是一个综合实力的体现。

好了，今天要说的这种手法，其实也是强势股的强者恒强表现，由于它就和飞机在上空加油不需要回落地上，才会有人起这样的名字，把它说白就不会觉得深奥，我们学东西就要找核心，找最基本的，然后举一反三。

这种手法在技术图表上有哪些特点呢

简单说就是一根中大阳线之后，能够维持在阳线上方做整理，从而不收跌破这个阳线实体，这种K线组合都可以看做空中加油，但是并不是所有这样的K线都是我想要的，我只会严格的筛选以下两种位置的形态。

第一个，也是非常重要的一个，出现一根放量中大阳线，最好是涨停板，进行平台的突破，这是一根标志性信号，因为这才代表有资金参与，这才是做多欲望的开始，如果连成交量都没有，哪来持续性，有量才有资金才有保证。但是出现放量Ｋ线也不是唯一标准，因为后面还有一个条件是在平台位置做突破，这个为什么，大家先想明白一个简单的问题，在压力最重的地方来放量，可想而知，是要做解压的动作，做解压就是要收集筹码继续做多，这才充分体现主力的欲望。

第二种，就是拉升段中继出现的空中加油，这个是我们短线操作的很好选择，这才是强者恒强的代表，该调不调，那么就会继续往上。

所以这两种位置形态的品种才是我要找的，除了放量阳线以后，接下来三天的表现最关键，能否走出强者恒强的形态，就通过后面三天的走势来判断，

大家应该知道很多品种一天放巨量之后，第二天就直接结束，所以这个很关键，必须要再符合两点，新高、收盘价都要延续，收阳线最好，

出现上面的形态特征以后，还有个关键点，需要一根缩量K线的信号，这样走出来的概率就会越大。所以上面就是一些具体的细节点，至于你们能不能理解，就要看你们的悟性了。

找到符合条件的形态，再配合大盘和板块，这样才能提高成功率，同时把握节奏点，这个就是我的思路。