独家|新造车三强财报横评:蔚来最赚、理想最省、小鹏毛利率最低 2024-07-30 06:20:57 好消息是三家在2020年都实现了毛利率转正。 文/宋双辉 随着3月8日晚小鹏汽车发布财报,新造车三强的2020年财报数据都已经发布了。2020年是三家都完整运营的一年,所以它们的业绩表现很值得关注。整体来看,三家都呈现出了收入增加、亏损收窄的良好发展态势,并且都在2020年实现了毛利率的转正。 具体来看,蔚来作为老大哥,依旧是三强中销量规模和营收规模最高的企业,全年交付量4.37万辆,总收入162.58亿元。当然,蔚来的亏损额也是最高的,达到了53亿元,几乎是理想的35倍。理想作为后来者,属于三强中“小而美”的代表,虽然营收规模只有94.6亿元,不及蔚来,却最早实现了毛利率转正,毛利率也是三家中最高的,达到了16.4%。对比之下,小鹏汽车稍显落后,毛利润2.69亿元,毛利率4.6%,都是三家中最低的,并且减亏幅度也是最小的,只有13%。从目前的情况来看,三家企业都还没有走到盈利的临界点,依然处于卖一辆亏一辆的状态。不过因为2020年股价和市值大涨,三家的融资情况都很不错,所以手头现金储备都很丰富,为接下来的发展奠定了基础。 如果说三家中谁能率先实现盈利,那么理想的可能性最高,因为去年第四季度理想已经实现了1.08亿元的季度盈利,是三家中之首。经济学家宋清辉认为,影响三家新造车实现盈利的主要原因是销量规模不足。去年三家的总销量刚刚超过10万辆,而根据国信证券发布的研报,要想实现盈利,蔚来的销量规模要达到18万辆,理想应达到6万辆,小鹏要达到12万辆。 如果按照这个标准判断,蔚来和小鹏目前的销量规模还要至少扩大五倍,这就需要更多的新车型做支撑。目前,蔚来在准备ET7的投产,最早也要等到明年初;理想未来还将打造一款新的增程式电动车,同时推进纯电平台和车型的研发,不过今年还是只有理想ONE一款车,新车要等到2022年;小鹏今年下半年会推出搭载激光雷达的第三款车,近日则要依靠磷酸铁锂版G3和P7降低门槛。 对于三家企业2021年的表现,中信证券科技产业分析师许英博认为,由于三家的主力新车型都要到今年下半年或明年投放,2021年只能依靠现有车型去抢汽油车份额,所以今年的销量提升主要还是取决于当前产品的竞争力,以及渠道铺设的速度。不过,好看的财报数据并没能提振三家企业在美股的表现,特斯拉领衔的这轮跌势依然在持续。 对此,许英博表示,财报反映的是三家企业过去一年的表现,股价体现对公司未来的预期。去年三家的股价暴涨,其实已体现当时市场对于它们高速成长的预期。眼下股价下跌也并非它们的基本面不好,而是估值、整个市场流动性决定的。对于三家企业接下来的表现,分析师们则给出了不同的判断。许英博持乐观态度,她认为三家新造车未来的表现很值得期待,“智能电动车是不可逆的行业趋势,它们三家目前的资金情况都不错,充足的资金意味着可以更好的投入研发,进行产品迭代”。也有人对此持并不乐观的态度,一位不愿透露姓名的分析师表示,之前支撑三家新造车企业如此高估值的,是它们分别在特定领域取得了创新成绩,比如理想选择了增程式跑道,小鹏在自动驾驶算法和软件方面做出了自己的特点,蔚来则在商业模型上有创新。 但是往后看,三家投入的方向越来越趋同,而没有进一步放大自己的优势,“比如自动驾驶方面大家都搭载量产激光雷达,实际上这是降低了自动驾驶的门槛,它们各自的竞争力也就降低了。”整体来看,智能电动汽车行业还处于很早期的萌芽阶段,格局还远未确定,不管是目前领先的新造车三强,还是刚刚入局的百度,抑或是即将入局的小米,究竟谁会带给市场更多的惊喜,一切都是未知数。 点击下方图片阅读▼ 赞 (0) 相关推荐 特斯拉10小时10万订单顶新势力卖一年,颤抖的是奔驰宝马奥迪 北京时间1月1日,为中国消费者元旦送上定价33.99万起的国产Model Y足够惊喜,以及加量不加价还变相降价的2021款Model 3诚意满满,直接导致特斯拉官网由于海量订单而崩溃. 业内都非常好奇 ... 叫好声围绕的小鹏汽车,真的坦途一片? 度过了上市融资的关卡,并不代表安全无忧,面对强敌环伺的市场环境,小鹏又如何在夹缝中生存? 出品|每日财报 作者|郑新 得益于当前的市场环境,新势力造车在今年加速狂奔.作为国内第三家在美股成功IPO的新 ... 威马汽车,到底在急什么? 文 / 斑马 出品 / 节点财经 当下造车新势力谁最焦急?威马或许是其中之一. 论销量,威马2020年累计总销量为22495辆,同比仅增长33.3%,增速远低于"造车三傻"(蔚来. ... 赴港IPO:理想汽车的“渡江战役” ©读懂财经·消费组原创/出品 作者 | 李文娟 编辑 | 武亚玲 去年这个时间,理想汽车(NASDAQ:LI)和小鹏汽车(NYSE:XPEV)先后在美股上市,资本市场"新能源汽车" ... 特斯拉缩水3000亿美元,蔚来理想小鹏也危险了? 深燃(shenrancaijing)原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 2021年初,特斯拉市值飙升至8000亿美元,创始人马斯克成为世界首富.人们以为划时代的日子要来临了. 没成想,这首富的宝座 ... 5月新势力销量快报:小鹏逼近蔚来 哪吒超理想进前三|聚数 更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 蔚小哪? 6月伊始,新势力相继公布了上月销量成绩.新一轮的比拼,格局也出现了不小的变化. 蔚来继续问鼎造车新势力榜首,5月销售671 ... 小鹏汽车多地上市,如此着急为哪般? 留给何小鹏的时间不多了. 撰文/吕明侠 出品/每日财报 还不到一年,刚赴美上市的小鹏汽车又准备赴港上市了. 2021年6月23日,港交所官网显示,小鹏汽车已通过港交所主板聆讯.6月30日小鹏汽车在港交 ... 三大互联网造车新势力地位不稳,后来者正急起直追 国内几大互联网造车企业纷纷公布了它们一季度的销量数据,以往国内将蔚来.小鹏.理想成为三大互联网造车新势力,不过如今市场正发生重大变化,它们均面临各自的挑战者. 蔚来依然是三大互联网造车新势力的之首,它 ... 特斯拉50万、蔚来4.3万齐创年度销量新高,小鹏怂了? 北京时间1月3日,蔚来正式公布了2020年12月及2020全年销量,在12月,蔚来卖出了7007辆车,比昨天公布12月销量6126辆的理想高.在2020年蔚来销量达到了43728辆,同比增长112.6 ... 蔚来还不够理想,小鹏越来越像特斯拉 <撩车>是创业邦旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你"撩"动全球汽车产业的新机会. 作者 | 若然 编辑 | 大湿兄 "蔚来依旧是距离特斯拉最近的,无 ... 2020年小鹏财报:毛利转正营收翻番,借智能软件获利 开年至今,全球汽车股票动荡,去年在美股一路狂奔的蔚来.小鹏.理想,如今市值几近腰斩.据此,一度引发外界对新造车企业的质疑. 小鹏汽车并没有因为全球新能源汽车股票的崩盘而选择延期发布财报,相反,投资者希 ... 2021展望 | 新能源车:巨头进场的最后决策期 文 | 李勤 编辑 | 杨轩 很难想象,2021年,产业链高度复杂.资金需求大的汽车行业,居然要掀起第二次"百车大战". 2020年是两次大战的分水岭.蔚来汽车用一年时间,将市值从 ... 毛利率集体转正,造车新势力需要“新卖点” ©读懂财经·消费组原创/出品 作者 | 董武英 编辑 | 武亚玲 前一段时间,理想.蔚来.小鹏都发布了2020年财报.总体来看,数据亮眼,毛利率均已转正,账上还躺着一大笔足够面向未来的现金.理想甚至在 ... 2020年召回汽车678.2万辆;百度香港二次上市;华为将与广汽埃安联手造车|每周撩车 创业邦2021-03-16 00:00 <撩车>是创业邦旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你"撩"动全球汽车产业的新机会. 本周汽车行业事件导读:百度香港二次上 ... 分化的新势力,驶向两极的未来 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/17 头部车企愈发向好,中部梯队艰难求存,末尾品牌逐渐消亡,这样的趋势很长一段时间将不会改变. 文丨崔力文 编辑丨小叮当 寒冬.洗牌.淘汰.存亡, ... 退步的比亚迪,留给王传福的时间不多了 文丨吴大郎 出品丨牛刀财经 每一家在巨大争议声中壮大的公司,都逃不过时刻被评头论足的命运. 比亚迪就是一个例子. 3月29日,比亚迪对外公布了2020年全年的财务业绩报告.数据显示,比亚迪在2020年 ... 造车新势力TOP4深度研究报告 (报告出品方/作者:渤海证券.郑连声.陈兰芳) 一.大浪淘沙,强者恒强 大浪淘沙,优胜劣汰 优胜劣汰下,仅少数优质车企方能存活.巅峰时,造车新势力曾有300多家,而在经历融资-车型设计和发布-产能建设 ... 蔚来、理想、小鹏股价飞涨,三季报抢眼,但还没到“庆功”的时候 蔚来.理想.小鹏股价飞涨,三季报抢眼,但还没到"庆功"的时候 作者|李飘 编辑|张洋 蔚来"出院"了. 2020年9月,在一场论坛上李斌表示:"(蔚来 ... 2020造车新势力销量出炉:从三打一到六打一 2020年,造车新势力们迎来了艰难的一年. 一方面,年初因遭受公共卫生事件等影响,业内有不少声音唱衰造车新势力,拜腾.博郡.赛麟.前途.长江等相继爆雷. 另一方面,造车新势力偏偏不走寻常路,2020年 ... 2020年的造车新势力:蔚来依然是老大 理想汽车堪称黑马 数据显示,2020年国内纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆,同比增长5.4%和11.6%.插电混合动力车型产销量分别为26万辆和25.1万辆,同比增长18.5%和8.4%. 尽管20 ...