三年免费绿牌、7日内可退，特斯拉撩到你了吗？

6月4日，特斯拉官方宣布Model 3 在北京地区推出“心有0息”免息融资租赁直租方案：

以Model 3 长续航后轮驱动版本为例，首付款12万元，每月支付1.17万元，三年免利息，并且附送三年牌照的使用权。此外，特斯拉还推出了四年/五年免息融资方案，但该方案不提供免费牌照租赁服务。值得一提的是，上述所有方案是售车而并不是将车辆出租三年后收回，三年后如果没有牌照是需要车主自己去租，余款也是需要付利息的。

据特斯拉的一工作人员介绍，该方案是特斯拉长期合作的第三方公司推出的，可靠性是有保证的，按照以往的情况，牌照租赁是每月1500-1800元，三年大概是6万左右，三年的金融利息大概也有5万块钱，总共可以节省约11万元。工作人员还表示该方案是有数量限制的，但具体数量并未透露。

此外，小编注意，特斯拉官网上显示，“7日内或1600公里内（以先到者为准），退还您的车辆”。

在5月31日，特斯拉Model 3国产版价格出来之后，差点被网友喷糊，可见网友觉得国产版车型价格确实偏高，这也导致消费者会直接转向购买进口车型。如今，特斯拉又一股脑儿推出多项购车福利，可这对消费者果真是利好的事情吗？

首先说说这几项方案的优点。

第一是不需要等待牌照，据北京市小客车指标调控管理信息系统网站公布，截止到今年4月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码，在不进行调控的情况下，根据目前的新能源指标申请人数预估，如果现在排队新能源指标，或需要9年时间才能排上。

其次是省去了租牌照的繁琐，降低了风险。因为租牌照导致朋友闹掰、引发纠纷上法庭的事情并不在少数，与特斯拉长期合作的第三方金融租赁公司可提供“一条龙”服务，这样可以省去不少麻烦。

再有是7日内或1600公里内可退还车辆这项政策，无疑是给车主吃下车辆品质有保障的定心丸，目前不论是新能源车还是燃油车品牌，几乎没有提供这项服务的。

接下来再说一下缺点，即使是特斯拉指定的第三方靠谱公司租来的牌照也是需要承担责任与风险的，这也是为何特斯拉会删除第一天发布的通知。

按照法律规定，通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车，这违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，是不受法律保护的。

最后，不得不说，特斯拉的营销做得十分成功，无论是上个月的车型降价、国产版Model 3标准续航版发布价格，还是近日推出3年免息和3年牌照免费使用，特斯拉频频上热搜，每一次动作都人尽皆知。

再来看一下国内的新能源品牌的营销方案，有时候强行蹭热搜简直让人尴尬死，另外，像提供牌照租赁服务这类想法明明提出的更早、执行的也更早，但是由于服务不到位、甚至过程中出现踢皮球现象，并非真正站在客户角度想问题，导致和特斯拉还有很大一部分差距。

看来，国内新能源品牌的营销真的要好好学习特斯拉。