2018年挑战年销25万辆，WEY的豪言壮志靠的是什么？
转眼间年关将至，对WEY来说，今年肯定可以过个好年了。
根据数据显示，自2017年年中上市以来，VV7累计销量已经达到52769辆，VV5累计销量33658辆,两款产品共销售86427辆，逼近10万辆大关。在仅仅不到一年的时间内，WEY就赢得了超过8.6万位车主的信赖，同时完成了从中国豪华SUV开创者到领导者的转身，创造了自主豪华品牌新纪录。
领跑中式豪华，8.6万车主为WEY打call
单从增长速率来看，不管是VV5，还是VV7，各自从上市以来每月便以两千多辆的速度持续增长，至如今已经稳定在一万辆上下。如果VV5和VV7能够继续保持这样的增长趋势，下一个目标月销破2万也并不是没有可能的。并且如无例外，WEY今年1月份突破10万辆大关也将是大概率事件。
作为一个全新的豪华品牌，WEY能在如此短的时间内斩获近9万销量，月销量双双破万辆。不要说在中国市场，在全球市场，这个案例也可以作为范例了。
而要知道，在这一年前，当我们谈起WEY时，人们更多的是质疑和担忧，而一年后，WEY用实实在在的销量数字向外界证明——WEY已然实现了从中国豪华SUV品牌“开创者”向“领导者”的华丽蜕变。
不过，在WEY品牌创始人魏建军的心里，其实还有一个更大的梦想。
2018年挑战年销25万辆目标，WEY凭什么？
2018年，WEY提出了25万辆的年销量目标，这在豪华车品牌里应该是前所未有的。不少业内人士质疑：WEY的步伐是不是太快了，25万辆的年销量会不会有点浮夸？
显然不是，用魏建军的话来说，奇迹才刚刚开始！2018年年销25万辆，势在必行！
WEY“双星”产品将继续发力，充当销量主力军。
WEY品牌能迅速成功，离不开本身优秀的产品实力，迅速积累市场口碑。就拿WEY的首款产品VV7来说吧，在价格上不仅相比合资SUV更具优势，在产品配置、性能以及品质上也远超它们。特别是在安全性方面，VV7更是完全达到与沃尔沃持平的安全级别，在公开挑战最严美标小重叠碰撞试验中，VV7更是获得了GOOD评级。而另外一款产品VV5也如此，同样以PASS级别的成绩成为第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV。这也足见，自诞生之日起，WEY品牌就将安全写入品牌基因，而这些成绩正是WEY对“安全是一切豪华前提”品牌承诺的兑现。
正做到花更少的钱、买到更豪华的产品。这种越级竞争的策略让WEY获得了消费者追捧，也实现了WEY的品牌使命:让更多人拥有到豪华SUV。因此毫无疑问，作为目前销量主力的VV5与VV7，也必将在2018年里继续扮演WEY品牌的顶梁柱。
产品增加+渠道扩张，打开未来成长空间
产品的投放一直是一个车企攻克市场的主要手段之一，根据规划，2018年WEY会迎来多款产品，如定位介于VV5、VV7之间的VV6，以及基于VV7打造的插电式混合动力中型SUV--P8。随着众多丰富的产品加入WEY品牌这个大家庭，无疑将满足更多消费需求，为WEY带来更多的销量增长。
不过，如今的中国汽车市场，已经不是那个“酒香不怕巷子深”时代，不论哪一个品牌、哪一款车型想要在强手林立的中国汽车市场脱颖而出，除了拥有极强的产品力和品牌力以外，优秀服务策略也是确定其销量的核心因素。
根据规划，2018年WEY品牌4S店将达到300家，相比目前增加200%。要知道去年同样火热的沃尔沃，全国4S店也不过才226家。因此可以预见，WEY销量真正发力会在2018年。
而在渠道扩张之外，WEY还把它的“中国式豪华”体验带进了客户服务中。据长城汽车股份有限公司总裁王凤英介绍：“我们着力打造独树一帜的豪华尊享销售服务渠道，在硬件上，对店面品味和形象做了对应性的要求，就是要与国际豪华品牌比肩；在软件上，WEY的4S店不遗余力地打造中式尊享服务，为客户创造惊喜。”
初战告捷，WEY品牌已经得到市场认可
可以看到在近两年来，很多中国汽车品牌推出了15-20万元价位的产品，月销过万辆的也不过6，7款车型，基本上都是合资车型。但是，WEY作为一个新品牌，短短时间能够月销过万辆，已经超过了许多老牌的合资企业。可以说，WEY的横空出世，终于打破了这一铁律，给其他中国汽车品牌提供了信心。同时也体现了WEY的豪华品牌定位已然得到了用户的认可，产品品质经受住了市场检验。
对WEY而言，这是一个最好的时代！
根据乘联会数据显示，2017年SUV销量达1031.12万辆，同比增长13.9%，也是中国车市唯一保持增长的细分市场。所以对于WEY品牌来说，其主打的本土品牌豪华SUV市场存在着足够的市场空间，并且这个空间还远没有被填满，因此未来WEY必然会有更佳的市场表现。
其次，在经历近40年的改革开放以后，我们拥有了一支数量最为庞大的中产阶级，也拥有全球最为完备的工业基础和最为强大的制造能力。我们开始彻底告别那个物质匮乏的年代。从汽车消费趋势就可以看到，来越多的用户，购车预算上升到了15万元以上。而物质文明丰富之后，大家追求的自然会是精神文明的提升。我们虽然不是狭隘的民族主义者，但我们同样希望看到自己创建的豪华汽车品牌。那么，作为首家中国豪华SUV品牌，WEY的出现可以说是恰逢其时。
所以，我们没有理由不相信，随着WEY新品的不断推陈出新，经销商网络的不断扩张，WEY品牌的销量必然随之上升。而月销过万对WEY来说，只不过是一个新的起点而已，25万的年销量也并不浮夸，未来WEY品牌的发展，让我们拭目以待！