星途能否创造自主高端新标杆？

星途之后，自主品牌高端品牌三驾马车正式形成，奇瑞星途将和吉利的领克、长城的WEY一起，向上撕开合资品牌严密的封锁线。

消费升级的大趋势下，中国品牌冲击高端已经是大势所趋。作为中国品牌曾经的王牌选手。奇瑞搅局高端市场完全在意料之内。只是不知道这张牌会怎么出。

4月14日，星途品牌沟通会上，奇瑞给出了答案，以“敢超越”的品牌精神全面发力中国高端市场，向公众传递了其“智能、高端、活力”的品牌定位和未来的战略规划，通过在智能、设计、驾控、安全、服务五大领域的颠覆性超越，全面拥抱新一轮消费升级的浪潮。

我们能从其活动现场展示的概念车中看出星途表达的观点。

那么，奇瑞星途能够一鸣惊人，撑起民族希望吗？

星途无招胜有招

从产品到传播策略，奇瑞采取了和现有很多自主品牌冲高截然不同的思路。

在此前之前，我们先来简单了解一下星途的四个优势：设计、动力、智能、配置。

以星途TXL/TX为例，它采用了“大道至简”的设计理念。超大进气格栅，配合饱满双肩线和镀铬装饰条。并加入了全LED智能感应灯，与车身两侧“前后波浪形双腰线设计”呼应。TXL钻石版还特别配备了同级别唯一19英寸黑色轮毂。大气但不冗余，是星途给人的感觉。

动力方面，新车搭载的1.6T GDI发动机，集成了包括iHEC（智效）燃烧系统、集成式缸盖水套、压铸式铝合金缸体等技术，匹配7速双离合变速箱。同时145kW的最大功率和290Nm最大扭矩的超强输出，全系满足国六排放标准，仅从数据来看，它在同级1.6T发动机中罕见敌手。

星途TXL/TX是全球首款应用百度Apollo 小度车载OS量产车，可以提供智能语音交互、实时车载导航、Arkamys剧院音效等智享装备。星途TXL钻石版还特别引入了AR实景导航和人脸识别等功能，技术水利非常超前。

配置方面，“无钥匙进入”、“一键启动”、“LED智能感应自动大灯”、“转向辅助照明”、“电子驻车”、“双区自动空调”以及“主驾电动座椅”、“LED日间行车灯”、“可变色氛围灯”等配置在EXEED星途上全部标配，涉及安全的“博世9.3电子车身稳定系统”、“带温度显示的胎压检测系统”、“auto-hold自动驻车”、“倒车影像”、“驻车雷达”等更是一应俱全。这也是奇瑞一贯的调性。

我们知道，所有品牌在销售时都会给自己找卖点，抓住自己相对优势的地方放大，这样更容易让消费者产生心理认同感。但星途好像并没有过分强调自己的单一属性。这其实是很冒险的一件事，一旦没有给消费者造成固有印象就可能淹没于茫茫车海。除非能通过足够强的产品力抓住消费者，进而形成口碑自传播。

星途采取的正是这样“无招胜有招”的路线。把每一个细节都力求做到最强，而宣传产品的综合能力。这也必须依托奇瑞强大的体系能力才能完成。比如，奇瑞的“智能雄狮计划”给其智能技术的赋能，多年在发动机领域的积累带来的技术输出，超强成本控制能力带来的超高性价比……

强大的综合产品力也是星途的绝对优势。

星途能否一鸣惊人？

我们可以多角度，全方位解读分析星途的前景。

单从产品力来看，星途属于绝对的实力派。其中任何一项都是同级之最，比如百度Apollo 小度车载OS、同级最强的1.6T发动机、同级最高的配置，入门即高配。一旦价格合适，形成口碑传播，星途很容易形成爆款。

从推出时间上来看，星途并不具有先发优势。但笔者一直秉承一个观点，入局先后的好坏和品牌，车型所在细分市场等综合方面有关，不能但从时间上判断。就星途来看，晚入局未必是坏事，它能够最大化吸收前者的经验，从而完善自我。其综合产品力就是最好的证明。

对于学习能力极强的奇瑞来说，晚入局反而是它的优势。因为目前自主高端还没有形成规划化派系，不管WEY还是领克都还有更进一步的空间，当然这个空间自然也有星途的一席之地。

从品牌力来看，星途是奇瑞倾全力打造的高端品牌。因为在WEY、领克之前，消费者已经打消了对自主品牌的顾虑。星途的到来可谓是恰逢其时，“前人栽树，后人乘凉”，而且恰逢中国汽车消费市场消费升级，产业升级的节点，中国汽车产业正在换挡超速。至少在中国消费者眼里，星途和WEY、领克一样，都是自主品牌冲击高端的三驾马车。但它在产品力上又有自己独特的优势。

2018年迎来了近20年的首次负增长。但大环境下却有小插曲，众多高端品牌销量在2018年却实现了同比增长，平均增幅高达两位数。汽车行业正在进行结构性调整，为迎接新一轮消费升级浪潮，在5G智联网和人工智能快速应用的时代背景下，代表着“智能、高端、活力”的星途生逢其时。这也让消费者对星途扛起民族希望充满了期待。