奇瑞发布全新轿车 全铝平台打造 预计起步售价13万元起!

日前,有媒体曝光了一组疑似全新纯电动轿车瑞腾01的测试谍照。据消息,瑞腾01定位A+级轿车,将和大蚂蚁基于同个平台LFS全铝纯电平台打造而成,预计新车起步售价在13万元左右,最早会在今年上海车展亮相。
其实,早在去年的十一月份,有关瑞腾01的新车申报图就已经曝光。根据当时的新车申报图来看,瑞腾01一改奇瑞的往日设计路线,改换全新设计风格,整体造型设计完全看不到以往任何车型的影子。
而根据当前获取的测试谍照,瑞腾01继续沿用了当时申报图所用的设计语言,车头向两侧凹凸的翼子板拉宽了前脸的横向视野。此外,个性化前包围配合两侧小括弧形大灯,夜晚点亮之时有很不错的辨识度。
从侧面设计来看,瑞腾01采用溜背轿跑设计风格+长车头短车尾的设计,车顶线条从两侧分别下滑至车头和车尾,向前俯冲的姿态运动气场爆表。与此同时,新车将会匹配对优化新车风阻系数大有裨益的隐藏式门把手。
轮毂上面,出于降低风阻系数以及设计的考虑,瑞腾01选择了样式很新颖的花瓣式轮毂,造型设计其实和蔚来车型所用的轮毂非常相似,至于好不好看嘛,那就见仁见智了,毕竟每个人的审美观不一样。
车尾部分,因为车尾基本都被谍照车衣所遮盖,所以很多细节目前还看不到。但从外形轮廓来看,新车尾部设计层次感还是挺丰富的,两侧尾灯将通过一条独特的贯穿LED灯带连接在一起,一到深夜点亮,辨识度还挺高。
车身尺寸部分,目前还没有具体信息出来,但从谍照图来看,新车尺寸和和奇瑞旗下的艾瑞泽e应该差不多,艾瑞泽e的尺寸为长/宽/高:4572(4602)/1825/1496mm,轴距2670mm,尺寸属于紧凑型轿车水准。
内饰是瑞腾01的一大亮点,从谍照图上来看,瑞腾01的内饰设计富含视觉冲击力,一层接一层的设计,层次感很突出。不过,要说整个内饰最吸引人的地方非横贯中控台的大尺寸三联屏不可,夸张尺寸极为吸引眼球。
而在动力续航方面,目前还没有更多关于瑞腾01三电系统的信息露出。但据消息称,瑞腾01的最大续航里程可以去到600km,向一线的R汽车ER6、Aion S以及比亚迪秦Pro新能源等车型的续航水准靠拢。
如前文所述,奇瑞新能源瑞腾01以及大蚂蚁都是基于LFS全铝纯电平台打造,因此,它们不管在车身结构、安全性能、空间以及电池布局等多个方面,都会有比传统油改电车型更加优越的“基因”优势。
事实上,LFS全铝纯电平台,是奇瑞新能源针对纯电动产品,正向自主研发的一个轻量化纯电动车研发平台,可覆盖SD、SUV、MPV等多种车型、轴距扩展范围可从2700mm-2900mm,具有优越的车型衍生拓展性。
与此同时,基于LFS全铝纯电平台打造的车型,可根据不同车型实现前驱、四驱、后驱三种驱动结构布局。此外,因为LFS纯电平台是一个全铝车身轻量化平台,对整车轻量化、优化车辆续航里程以及提升车辆操控性颇有进益。
其次,LFS纯电平台采用了环状路径车身结构和全铝型材骨架,而全铝材质不仅拥有更强的刚度以及更优的碰撞安全性能,而且还能对车身进行有效减重,对于提升车辆的能耗经济性以及操控性也是非常有帮助。
值得一提的是,为适应汽车“新四化”,奇瑞新能源LFS全铝纯电平台基于第四代电气架构,引入了超级轻量化技术、可扩展电子电控技术平台以及5G互联网技术。基于这些技术,出自LFS全铝纯电平台的车型,可实现L2.5级的自动驾驶辅助等功能。
奇瑞新能源,在国内也算是老大哥级别的存在,旗下的小蚂蚁eQ1在2017年一炮而红,凭借深厚产品功底,迅速坐实“国民车”的身份,即便在艰难的2020年上半年,依然以11000辆的上险量夺得该细分市场的第一。
不过,从整体销量数据来看,奇瑞新能源开始走起了下坡路。2020年新能源汽车累计销量为110.9万辆,相比2019年同期增长9.8%。而奇瑞新能源2020年销量4.3万辆,2019年销量4.67万辆,也就是说在新能源销量整体增长的情况下,奇瑞却同比下降了8%。
深究内里,主要是因为奇瑞新能源的产品矩阵很不均衡,旗下几款在售的产品销量出现了两极分化。从数据上来看,2020年上半年,奇瑞新能源总上险量达12191辆,但这当中11000辆是由小蚂蚁贡献,剩下的平摊到其它几个车型,也就两百来辆。
从产品本身来看,奇瑞之所以销量屡屡下降,和其产品缺乏竞争力,性价比不高有关。举个例子——小蚂蚁。上半年还是微型车的销量冠军,但宏光MINIEV一来,便拱手让出了销量桂冠,究其原因无非后者价格便宜,性价比更高,更深得用户芳心。
当然,为了解决产品竞争力逐渐减退的问题,奇瑞新能源也作了努力,于去年带来了新产品大蚂蚁,但小蚂蚁廉价、亲民的形象早已深入用户心里,大蚂蚁终归未能借助“小蚂蚁”的名头迅速打开市场,上市两个月销量只有841辆,市场认可度真不咋地。
回归产品,大蚂蚁产品力放在同价位里面,确实也很一般。设计激进到让人难以接受,又没有什么拿得出手的核心好戏。论价格,因为定位原因,较高的价格又与小蚂蚁一贯给消费者留下的廉价、亲民印象背道而驰。
总的来说,奇瑞新能源销量逐渐开始走下坡路,一个是因为产品矩阵不够完善,有竞争力产品稀缺;二是现在市面上新能源产品层出不穷,现有产品面临的竞争对手越来越多,但是产品竞争力又跟不上;三是奇瑞新能源廉价亲民品牌形象已成气候,形象一下难以改变。
随着汽车电气化进程的加快,各大车企都在积极开始转型,市面上新能源产品也愈渐丰富,竞争也愈来愈激烈。对奇瑞新能源来说,也许不断的思变、善变、驭变,积极求变,推陈出新才是它在国内新能源市场焕发新生的最好途径。
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