大众CC3.6动力不足解决方案＋HKS机械增压

对于大众CC的第一印象是它那玲珑的曲线。灵动高雅的外观。

宽敞舒适的空间，跑车的运动气质，轿车的理性特征·····这完成超越了代步工具或身份象征的概念。追求品位讲究内涵而又不失激情四射，他们要么是

意气风华的青年才俊，要么是心态年轻的社会中坚力量，他们正是潮流的代表

是个性的凸显，无论在商务场合还是社交活动，他们都是视线的焦点，他们以聪慧敏锐的头脑和积极乐观的态度面对一切，能够与之和谐的出现在各种高调

高雅的环境中的，必将是优雅华贵堪称美学典范，一汽大众CC。

这么卓越的一款轿跑，实在让人对他疼爱有加。

车是男人的第二个老婆，这话不假。玩车的人都知道，追求个性、敢于人先的精神早就在改装派里根深蒂固。小改外观，贴个纸、拉个花；大改发动机，加增压，提升动力；而爆改就是直接换发动机，加防滚架，掏空一切负重不需要的东西，只为动力！动力！

小猪佩奇机舱纹，掌声送给社会人。

大众CC3.6动力首选肯定是HKS,其实动力提升的方案有很多，例如，油门加速器，电子增压，涡轮增压，对比过后还是选择HKS，HKS离心式机械增压优点

1、采用离心式增压，反应更敏捷！

2、增压器本体体积小，噪音低，效率高！

3、工作温度低，不超过80度，系统稳定、寿命长！

4、做工精良、无损安装、无焊接、切割、破线等损害发动机及车体的操作！

改装清单：HKS机械增压本体、HKS油冷系统（增压油、油壶、油冷、油滤、油管）、ANROT独立水冷系统（水壶、水冷器、水泵、散热器、水管）、特调程序、泄压阀（定制）、航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。

这是增压油专用油壶，六万公里换一次。

定制冬菇头和泄压阀

安装完的机舱图，接下来看下马力机测试数据

科普一下：主流马力机大致分成（滚筒马力机/轮轴马力机） 滚筒马力机不需要拆卸车轮，车直接开上去。轮轴马力机需要将车轮拆卸通过法兰盘与马力机硬链接。                  滚筒马力机与轮轴马力机优缺点：轮上马力与轴上马力机相比，马力与扭矩损失较大（轮上比轴上大）       为什么原厂马力与扭矩数据实际比马力机测试数据偏大？原厂通过测试台直接测试发动机输出的数据。而马力机测试则是发动机通过变速箱，分动箱，车轮等传动系统消耗后测试的数据。（中间存在一定动力消耗)

原车轮上马力193匹，安装完HKS机械增压轮上马力268匹

原车轮上扭矩是243扭米，改装完HKS机械增压轮上扭矩338扭米

改装热线15705136683Merry改车