暗访丨曾经加价2万的神车，现在最高优惠2千元

数据来源：搜狐汽车

小白后台和车友会中也一直有车迷粉丝在关注，还经常咨询买车以及有无优惠等问题，小白向来都是以为人民服务为核心价值观的汽车媒体，决定决定实地为各位车迷们暗访一波东本4S店，帮调查一下行情。

优惠两千元，五成十二期免息

通过和销售一番你来我往的交流后，小白了解到：思域只是进行了中期改款，因此现在大部分4S店内都有会有一定量的思域现车，主要是燃动版和劲擎版，也是目前思域卖最好的两个版本。

在价格上，思域1.5T车型有2000元左右的优惠，没有出现加价提车或者加装潢的要求。并且小白还让销售算出了一份报价单。

除了购置税、交强险和保险之类的常规操作外，还有3500的上牌费用。值得一提的是，如果上本地牌照的话，上牌费会便宜1500。因此全款购车的话，燃动版车型的落地价格大概在16.7万上下。

而选择贷款购车的话，则会比全款购车多了3000元的按揭服务费。金融政策方面，有五成12期的免息政策，也就是贷款7万，每月月供5833.3元。

觉得月供压力大的话，还有一个36期分期，同样是贷款7万元，月供要2100元。不过36期贷款并不能免息，36期利息累计共5600元，也就是说如果你选择首付五成，贷7万分36期的话，燃动版思域的落地价格会去到17.6万元左右。

小白刚看到销售算下来的价格时，也是大吃了三斤一惊。偶买噶，买他！呸不对，愿意用17万去买思域的，应该都是家里有矿的真爱粉了。不然为什么不稍微咬咬牙上雅阁呢？

提车周期的话，就要看车型和颜色了。如果店内有现车，那么7天左右就能提车。如果选择订车的话大概需要一个月左右的时间。

对于国五国六车型这个大家很在意的问题，小白也询问过了。就小白去过的广州几家4S店来看，目前是大部分店的都已经没有国五车型了，基本去问的都是只有国六车型。

1.0T车型的话，也一样是国六版，值得一提的是，1.0T车型由于竞争力不足，销量也不好，基本上来说是只能订车。

值得入手吗？

又到了一个老生常谈的问题：值不值得入手。这就要从两方面的来考量，首先是在同级别中的竞争力。从定价和定位来看，思域的竞品主要有两大类：舒适家用和驾控加速。

思域舒适家用领域的竞品只要有雷凌、英朗、轩逸和速腾等一众在家用车领域有口皆碑的车型。相比之下，思域的优点在于运动感和动力表现会有明显的优势。

但同样的，思域还是比较单薄的座椅和相对硬朗的底盘调节在舒适性方面还是有所欠缺。

而在驾控加速性能方面，主要对手有菲斯塔、福克斯、昂克赛拉，甚至领克03也是一个比较有实力的对手。在驾控性能方面，相比对竞品，思域仅仅只有跑的比较快这一点。

单论纯粹的驾控感受，其实思域还是更偏向于买菜车的属性，和福克斯、昂克赛拉等对手比还是稍有不足。

另外一方面是要看需求，假如你是看中的是在兼顾家用大空间的同时，还拥有相当不错的动力，那么思域还是值得入手的，但小白并不推荐现在就入手，可以稍微观摩一段时间，相信后期的价格应该会有一定幅度的调整。

但如果你更在意性价比，追求更高的家用舒适性或者更纯粹的驾控体验感的话，那么思域就显得不是那么的合适。

哪款值得买？

对于深深被思域种草，一定想要入手的消费者，小白推荐入手性价比最高的2019款 220TURBO CVT劲动版，13.99万元的指导价和旧款的自动豪华版价格相同，在配置方面也是比较有性价比。

像比较实用的全车气囊、胎压警报、倒车雷达、倒车影像、电子手刹\自动驻车、天窗、无钥匙进入\启动、远程启动、四向调节多功能方向盘、7触摸式中控屏、carplay、自动分区空调等安全性和舒适性配置都齐全，完全可以满足日常的驾驶所需。

如果看上了改款后的运动外观套件，可以选择入手高一个配置的2019款220TURBO CVT燃动版，指导价为14.59万元。整体配置和劲动版相差不大，相当于用6000元，换来了一台外观运动套件和中置排气。

总结

思域自从进入国内以后，关注度和销量一直都保持的相当不错，尤其是十代思域上市以后，算是为数不多在国内市场主打运动的车型还销量不错的，其中最主要就是因为思域的运动更多还是兼顾了家用属性。

但随着市场上越来越多年轻运动化取向的车型都开始考虑兼顾家用大空间，思域的竞争力是在变相减小的，尤其是这次中期改款，竞争力增加并不明显。

更多的是让消费者看到了思域有推1.0T三缸车型的势头，或许这在某种程度上来说，会对未来思域销量有一定的冲击。

当然了，就目前来看，思域在短期内的关注度必然不可能会差，整体的实力和竞争力也是值得我们入手。

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