新能源汽车，是革4S店的命？还是多谋生路？

作者｜郭豪

编辑｜岛岛

期数：2291

来源：人和岛会员

这几年来国家一直在推动新能源汽车产业的快速发展 ，特别是2020年，面对突如其来的疫情，为了尽快恢复经济，汽车产业作为重要的引擎之一，汽车中的新能源汽车更是扶持中的重中之重。

2020年1-12月，我国实现新能源狭义乘用车累计零售销量1111350辆，其中纯电动910416辆，插电混动200934辆，全年销量同比增长10%。这与2020年乘用车零售1928.8万辆，同比下降6.8%形成了很大的反差。汽车行业的同仁们都在思考电动汽车将对4S店未来有什么样的改变？

我们一直在关注着造成新势力的发展动向，自2018年新造车品牌量产车型陆续推出，“直营”“代理”一直是激进的新势力的标签之一。但我们也看到威马却反其道而行，选择了传统4S店的销售模式。通过两年多的运行，威马第一批授权经销商，日子过的还很不错，由此可见，造车新势力会对4S店有一定程度上的改变，但核心为客户提供更好的体验感和满意的服务不会改变。接下来我们看看未来有什么样的改变？

经营模式上的改变

现在造成新势力，好多采用“直营模式”，在没有达到一定的销售规模是可以的，到达一定的销售规模就会受到各方面的重压，如：庞大的销售、售后团队怎么管理？地大物博发展不平衡的中国各区域怎么平衡？庞大的资金怎么保障？庞大的库存怎么管理保证安全等等？

但随着5G通讯技术的进一步发展和运用，随着造车逐步实现“新四化”原来这种高大上的4S店、单品牌的4S店会有一定的改变，如：销售和售后分离经营、多品牌超市经营等等，这也印证了老祖宗的一句话“分久必合合久必分”，虽然现在传统汽车的新能源销售渠道，仍然走原来的4S店的销售渠道进行销售，但随着汽车市场的发展，保有市场的进一步形成和巩固，现在大规模的汽车城等模式将随着时代的进步而被淘汰，被取代。

盈利方式的改变

现在，我们传统汽车产业的商业模式是：主机厂靠出售汽车（硬件）赚钱，像丰田最能赚钱，净利润率可达到8%至10%，一般主机厂为3%至5%；经销商靠“进销差价”及售后服务赚钱，于是我们有了百强经销商集团、2.8万家4S店；二手车经销商靠信息不对称赚钱，于是有数不清的中介经纪公司和几家大型二手车电商平台；保险公司从汽车事故的概率中赚钱，于是车险占到了保险公司财险的“半壁江山”。

但经过3年来的汽车市场下探，保有市场的形成，供大于求的市场局面，销售倒挂在一定时间段成为常态，靠原来的挣钱模式将来不适用新能源汽车的模式。

专家指出将来的盈利模式为：

首先，硬件不赚钱或微利；

其次，主机厂全面整合销售与服务提供给用户，但基本上也不赚钱；

最后，靠软件更新赚钱、电池月租金赚钱、汽车之外的相关服务赚钱等。

在这种盈利模式的运作下，现在的4S店将受到更大的挑战，这也是对4S店一次颠覆性的改变，但不管怎么样，万变不离其宗，就是提供更好更完美的服务，靠服务挣钱。

服务方式的改变

由于新能源汽车，在一定程度上需要的技术远远低于传统汽车，且将自动驾驶技术融入其中，就会出现人机对话完成故障排除的场景，出现远程操控完成故障排除故障的场景，客户会要求到指定的地点接受服务，也会出现人机分离接受服务的方式，因此，多种服务模式将会在未来出现，这就需要大家有充分的准备，做好未来的应对。

未来的电动汽车的维修更和4S店的售后或特许维修站，有天然的粘度，如：电动车的动力电池、高压包，不是谁想修就可以修的，它需要专用的工具，并具备专业的相关知识和技能才可以修理，因此，在一定时间段客户更有粘性，这就需要通过细致入微的服务，服务好客户才能有更好的收益。

接受服务的人群的改变

传统汽车消费者，没有明显的特征，但电动车等新能源汽车消费者有一线明显的特征，他们大多是敢闯敢干、敢于尝试新鲜事物的年轻人，由于电动汽车智能化程度远远高于传统汽车，也是年轻女性的首选。因此，消费群体的改变，就必须带来服务模式的改变，客户体验的改变，这是现在4S店需要尽快探讨的问题。

传统经销商如何面对新能源汽车的这个新势力挑战?

1、首先要接受并尝试。新能源汽车如火如荼的发展，实际上传统品牌也在行动，只不过没有新势力的风声大而已。因此，要积极支持现有品牌，在自己的品牌范围内，自己的展厅内，布局新能源汽车的展示工位，提前进入新能源汽车的销售和售后，为后期转型打下基础。随手可做，一个需要养着，一群也需要带着，为什么不带上?

2、一些新势力的品牌，不是他们要走直销营销模式，而是被逼无奈，因此，也可以把他们引进来，补充多余的空档。这样又开辟了一个学习成长的通道。

3、没有对比就没有选择，通过对比，可以说更能促进传统汽车的销售，为什么当下活动日在回忆原来的好，虽然现在生活水平比原来好的多的多，但生活压力也比原来大了很多，通过对比，还想回归以往。

4、新能源汽车是一次行业内部的革命，革谁的命还是一个未知数，为什么不给自己多一条路。因此，大胆尝试，比如有的经销商集团，在筹建新能源汽车超市等，缩小经营面积和规模，尝试取得好的效益。

总而言之，一种新事物的产生，必定带来生活方式的改变，如：网络、智能手机、外卖等等，我们都有切身体会，电动汽车的产生和发展，必然会带来我们生活的改善，也一定带来现在4S店的改变，我们现在能够做的是顺其自然，积极应对，为未来改变和发展做好充分准备。

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