动力电池厂商也会出现“百花齐放”的局面吗?

动力电池作为新能源汽车的核心部件,关乎车辆的续航里程和车辆的用车安全,随着新能源汽车补贴政策的退坡,为了降低车辆的生产成本,越来越多的车企也加入到了自动力电池生产和研发的局面,作为新能源汽车的三大核心部件之一,动力电池的市场需求也水涨船高,随着国家对于动力电池白名单的放开,动力电池厂商也会出现百花齐放的局面。

首先对于动力电池来说作为车辆的重要的核心部件,也是各大车企研发和必争的之路,随着各大车企的大量布局对于动力厂商来说也是会使出浑身解数来满足相应的技术需求,加上电池本身也有一个规模化的竞争,规模越大,成本越低,竞争力越强。随着国内动力电池的白名单的取消,加速整个动力电池企业的竞争,而且对于一些规模较小并且对于电池的核心缺乏的动力电池企业,将会迎来激烈的竞争同时也会加大各大动力电池厂家的洗牌加剧。

另外在没有了政策的区别对待后,LG、松下、三星这些国际电池巨头将加速入华的步伐,国内动力电池行业的以及电池整个的市场,都会出现一些高产能建设。无论是续航里程还是充电时间,都对电动车的能量密度以及相关技术尤其是安全技术提出了非常高的要求。

市场整体上将越来越开放,综合来看的话,随着新能源补贴逐步退坡,越来越多的企业加入到动力电池的生产,对于动力电池厂商出现百花齐放的局面,也是正常的,毕竟也电池选择多了,整体来说也会提高新能源汽车产业市场化水平。

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